Chauffage, ventilation et climatisation

Pressions et températures du circuit de fluide frigorigène

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AVERTISSEMENT : lors de travaux sur le circuit de réfrigérant, respecter toutes les consignes de sécurité d'application générale ainsi que la réglementation relative aux récipients sous pression.
Les pressions et températures du circuit de réfrigérant dépendent des conditions de fonctionnement actuelles (régime moteur, niveau 1, 2 ou 3 du ventilateur de liquide de refroidissement, température moteur, compresseur de climatisation en marche ou à l'arrêt) ainsi que des influences extérieures (température extérieure, humidité, puissance de refroidissement souhaitée). Sur les véhicules équipés de la vanne de régulation du compresseur de climatisation -N280-, la pression est modifiée côté basse pression par cette vanne. C'est pourquoi les valeurs indiquées dans le tableau suivant ne sont valables qu'à titre de points de référence. Elles sont atteintes à un régime moteur de 1 500 à 2 000 tr/min et à une température ambiante de 20 °C (68 °F), après environ 20 minutes. Les raccords prévus pour la mesure de pression du groupe manomètre se trouvent dans le circuit de réfrigérant propre au véhicule.

Se reporter à → Gr. de réparation 87.

À 20 °C (68 °F), moteur à l'arrêt, la pression dans le circuit de réfrigérant est de 4,7 bar (68,17 psi). Se reporter à → Chapitre « Tableau de pression de vapeur du réfrigérant R134a ».

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