Volkswagen Touran Quiz
Chauffage, ventilation et climatisation

Circuit de fluide frigorigène avec détendeur

Dans ce manuel : Chauffage, ventilation et climatisation
Informations générales sur la peinture — 130Guide de remorquage — 4Informations sur les jantes et les pneumatiques — 111Installation électrique — 104Chauffage, ventilation et climatisation — 106
3étapes
~18min
2/5difficulté
Fait 0 sur 3

A - Côté basse pression du circuit de fluide frigorigène.

B - Côté haute pression du circuit de fluide frigorigène.

Refrigerant Circuit with Expansion Valve
Composant État physique du fluide frigorigène Pression en bar (psi), pression positive Température en degrés Celsius (Fahrenheit)
-1- Évaporateur, de l'entrée à la sortie Vapeur Environ 1,2 (17,4) → Remarque Environ -7 (20) → Remarque
(Environ 1,8 (26,1)) → Remarque Environ -1 (30) → Remarque
-2- Compresseur de climatisation côté A Gaz Environ 1,2 (17,4) → Remarque Environ -1 (30)
(Environ 1,8 (26,1)) → Remarque Environ -1 (30) → Remarque
-3- Compresseur de climatisation côté B Gaz Environ 14 (203,1) Environ 65 (149)
-4- Condenseur Gaz, vapeur, liquide Environ 14 (203,1) Environ 55 (131) à la sortie
-5- Réservoir déshydrateur Fluide Environ 14 (203,1) Environ 55 (131)
-6- Vanne d'extraction et de remplissage, côté B Fluide Environ 14 (203,1) Environ 55 (131)
-7- Détendeur Liquide, libéré sous forme de vapeur Environ 14 (203,1) Environ 55 (131), réduit à -7 (20)
-8- Vanne d'extraction et de remplissage, côté A Gaz Environ 1,2 (17,4) → Remarque Environ -7 (20) → Remarque
(Environ 1,8 (26,1)) → Remarque Environ -1 (30) → Remarque
  1. La pression dans les circuits de réfrigérant est maintenue à environ 2 bar (29 psi), régulée par le compresseur de climatisation, malgré les variations du transfert de chaleur et du régime moteur. Toutefois, cela ne s'applique que dans la plage de performance du compresseur de climatisation ; si les limites de performance du compresseur sont dépassées, la pression augmente. Se reporter à → Chapitre « Pressions, contrôle ».
  2. Dans la plage de régulation du compresseur de climatisation, la température du circuit de réfrigérant est maintenue, régulée par le compresseur de climatisation, malgré les variations du transfert de chaleur et du régime moteur. Toutefois, cela ne s'applique que dans la plage de performance du compresseur de climatisation ; si les limites de performance du compresseur sont dépassées, la température augmente. Se reporter à → Chapitre « Pressions, contrôle ».
  3. Valeurs de mesure pour les systèmes de climatisation à deux évaporateurs
Remarque : les compresseurs de climatisation qui ne régulent pas leur puissance sont mis à l'arrêt par le calculateur correspondant, via la vanne de régulation du compresseur de climatisation -N280-, lorsque la température de l'évaporateur est inférieure à 0 °C (32 °F). Sur les véhicules équipés de la vanne de régulation du compresseur de climatisation -N280-, la pression est modifiée côté basse pression par cette vanne.

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Un quiz rapide sur Volkswagen Touran : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.