Единая система оценки качества шин (UTQG)

Классы качества, где они применимы, указаны на боковине шины между плечом протектора и максимальной шириной профиля. Например:

Treadwear 200 Traction AA Temperature A

Следующая информация относится к системе, разработанной Национальной администрацией безопасности дорожного движения США (NHTSA), которая оценивает шины по износостойкости протектора, сцеплению и термостойкости. Это относится только к автомобилям, проданным в Соединенных Штатах. Оценки нанесены на боковины большинства шин для легковых автомобилей. Система унифицированной оценки качества шин (UTQG) не распространяется на шины с глубоким протектором, зимние шины для снега, шины-докатки, временно используемые запасные шины, шины с номинальным диаметром обода 10–12 дюймов (25–30 см), а также на некоторые шины ограниченного выпуска.

Шины, устанавливаемые на легковые автомобили и легкие грузовики General Motors, могут различаться по этим оценкам, однако они также должны соответствовать требованиям федеральной безопасности и дополнительным стандартам General Motors по эксплуатационным характеристикам шин (TPC).

Все шины для легковых автомобилей должны соответствовать федеральным требованиям безопасности в дополнение к этим оценкам.

Treadwear (износостойкость)

Оценка износостойкости протектора является сравнительным показателем, основанным на скорости износа шины при испытаниях в контролируемых условиях на специальном государственном испытательном полигоне. Например, шина с оценкой 150 изнашивается на государственном полигоне в полтора (1½) раза медленнее, чем шина с оценкой 100. Фактические характеристики шин зависят от условий их эксплуатации и могут существенно отличаться от нормативных из-за различий в манере вождения, порядке обслуживания, особенностях дорожного покрытия и климата.

Сцепление – AA, A, B, C

Оценки сцепления, от высшей к низшей, — AA, A, B и C. Они отражают способность шины тормозить на мокром покрытии, измеренную в контролируемых условиях на специальных государственных испытательных участках с асфальтовым и бетонным покрытием. Шина с маркировкой C может иметь низкие характеристики сцепления.

Предупреждение: Оценка сцепления для данной шины основана на испытаниях торможения по прямой и не учитывает разгон, движение в повороте, аквапланирование или пиковые характеристики сцепления.

Температура – A, B, C

Температурные классы: A (высший), B и C, отражающие сопротивление шины нагреванию и способность рассеивать тепло при испытаниях в контролируемых условиях на стандартизированном лабораторном испытательном барабане в помещении. Длительная высокая температура может привести к разрушению материала шины и сократить срок ее службы, а чрезмерная температура может вызвать внезапный отказ шины. Класс C соответствует уровню, который должны обеспечивать все шины легковых автомобилей согласно Федеральному стандарту безопасности автотранспорта № 109. Классы B и A означают более высокий уровень характеристик на лабораторном барабане, чем минимально требуемый законом. Предупреждение: температурный класс для этой шины установлен для шины, правильно накачанной и не перегруженной. Превышение скорости, недостаточное давление или перегрузка, как по отдельности, так и вместе, могут вызвать перегрев и возможный отказ шины.