Замена колес

Замените любой диск, который погнут, треснул или сильно поржавел либо скорродировал. Если гайки колес постоянно ослабевают, следует заменить диск, колесные болты и гайки колес.

Если колесо теряет воздух, замените его.

Некоторые алюминиевые колеса можно отремонтировать. При любом из этих состояний обратитесь к дилеру.

Дилер подберет необходимый тип колеса.

Каждый новый диск должен иметь такую же грузоподъемность, диаметр, ширину и вылет и устанавливаться так же, как заменяемый.

Заменяйте колеса, колесные болты, колесные гайки или датчики системы контроля давления в шинах (TPMS) только новыми оригинальными деталями GM.

Внимание: Неподходящее колесо может также привести к проблемам с ресурсом подшипников, охлаждением тормозов, калибровкой спидометра или одометра, регулировкой фар, высотой бампера, дорожным клиренсом автомобиля и зазором между шиной или цепью противоскольжения и кузовом и шасси.

Каждый раз при замене колеса, колесного болта или гайки колеса на сдвоенных колесах проверяйте момент затяжки гаек колес после 160, 1 600 и 10 000 км (100, 1 000 и 6 000 миль) пробега. Правильный момент затяжки см. в разделе «Момент затяжки гаек колес» в разделе «Заправочные объемы и технические характеристики» на странице 12‑2.

Дополнительную информацию см. в разделе «Если шина спустила» на странице 10‑78.

Бывшие в употреблении запасные колеса

При замене колес используйте новое оригинальное колесо GM.