Следующая информация относится к системе, разработанной Национальное шоссе США Управление безопасности дорожного движения (NHTSA), которая классифицирует шины по износ, сцепление и температурное исполнение. Этот относится только к автомобилям, проданным в Соединенные Штаты. Оценки отформованы на боковых стенках шины для большинства легковых автомобилей. Единая оценка качества шин (UTQG) система не применяется к глубокому протектору, зимней резине, компактные запасные шины, шины с номинальные диаметры обода от 10 до 12 дюймов (от 25 до 30 см), или к какому-то ограниченному производству шины.
Пока шины доступны на Легковые автомобили Дженерал Моторс и легкие грузовики могут варьироваться в зависимости от относительно этих оценок, они также должны соответствовать федеральным требования безопасности и дополнительная шина General Motors Критерии производительности (TPC) стандарты.
Оценки качества можно найти где применимо на шине боковина между плечом протектора и максимальная ширина сечения. Для пример:
Treadwear 200 Traction AA Температура A
Все шины для легковых автомобилей должны Соответствовать федеральной безопасности Требования в дополнение к Эти оценки.
спортивная одежда
Класс протектора – это сравнительный рейтинг, основанный на степень износа шины при испытании в контролируемых условиях на указанный государственный тест курс. Например, шина 150-й класс носил бы один и в полтора (1½) раза, а также на курс правительства как шина оценка 100. Родственник производительность шин зависит по фактическим условиям однако их использование может значительно отходить от норма из-за различий в вождении привычки, методы обслуживания и разница в дороге характеристики и климат.
Тяга
Тяговые классы, от от высшего к низшему: АА, А, В, и C. Эти оценки представляют способность шины останавливаться на мокром дорожное покрытие, измеренное под контролируемые условия на указанный государственный тест поверхности асфальта и конкретный. Шина с маркировкой C может имеют плохие тяговые характеристики. Предупреждение: класс сцепления присвоенный этой шине основан на прямолинейное тормозное усилие тесты и не включает ускорение, повороты, аквапланирование или пиковое сцепление характеристики.
Температура
Температурные классы A (самый высокий), B и C, представляет сопротивление шины к выделению тепла и его способность рассеивать тепло при проверено под контролем условия в указанном помещении лабораторное испытательное колесо. Устойчивый высокая температура может вызвать материал шины дегенерировать и сократить срок службы шин, а также чрезмерная температура может привести к внезапному выходу из строя шины. Сорт C соответствует уровню представление, которое все шины для легковых автомобилей должны соответствовать в рамках Федеральной службы автомобильной безопасности Стандарт № 109. Сорта Б и А представляют собой более высокие уровни выступление в лаборатории тестовое колесо, чем минимум требуется по закону. Предупреждение: Температурный класс для этой шины установлен для шины, которая правильно надутый и не перегружен. Чрезмерная скорость, недостаточное давление или чрезмерная загрузка отдельно или в комбинация, может вызвать жар налипание и возможный выход шины из строя.
Шины и диски разного размера
Развал-схождение и балансировка шин