Honda Civic Тест
Шасси

Снятие и установка электродвигателя ЭУР

Место в руководстве: Шасси
Принадлежности — 57Кузов — 310Шасси — 96Электрооборудование — 15HVAC (отопление, вентиляция и кондиционирование) — 39Силовой агрегат — 300Люк крыши — 9Водоотвод крыши — 5Регулировка рычага и форсунки стеклоочистителя — 1Снятие и установка датчика электрической нагрузки (ELD) — 1Снятие и установка блока предохранителей/реле под панелью приборов (модели KA KX без системы бесключевого доступа) — 1Снятие и установка блока предохранителей и реле под панелью приборов (модели KA с системой бесключевого доступа) — 1
~11мин чтения

511102

ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания пыли, грязи или других посторонних веществ в рулевой механизм.


  1. Автомобильный подъёмник

1.

Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь, что он надежно зафиксирован.

  1. Переднее колесо

1.

Снимите оба передних колеса.

  1. Крышка рулевого кардана

1.

Снимите крышку рулевого соединения (A).

  1. Нижний выдвижной вал рулевой колонки — зафиксируйте

1.

Установите рулевую колонку в среднее положение по наклону и в среднее положение по вылету.

2.

Зафиксируйте нижний выдвижной вал (A) на колонке куском проволоки (B) между вилкой кардана (C) нижнего выдвижного вала и вилкой кардана (D) верхнего вала, чтобы предотвратить выдвижение нижнего выдвижного вала.

  1. Фиксация рулевого колеса

1.

Установите спицы рулевого колеса в центральное положение.

2.

Установите фиксатор рулевого колеса, доступный в продаже (A).

  1. Болт рулевого кардана — ослабьте

1.

Ослабьте болт рулевого кардана (A).

  1. Рулевой кардан — отсоединение

1.

Выверните болт рулевого соединения (A).

2.

Отсоедините рулевой кардан (B) от вала шестерни рулевой рейки.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если центрирующая направляющая (C) установлена на месте и не сместилась, оставьте её на месте.

Если центрирующая направляющая соскочила, утилизируйте её.

  1. Снятие шаровой опоры

Для отсоединения шаровой опоры всегда используйте съемник шаровых опор. Не наносите ударов по корпусу или другим деталям соединения шаровой опоры для ее разъединения.


1.

Установите шестигранную гайку (A) или защитный колпачок резьбы шаровой опоры.

ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании шестигранной гайки убедитесь, что она находится заподлицо с торцом пальца шаровой опоры, чтобы не повредить резьбовой конец пальца.

ov

2.

Нанесите смазку на съёмник шаровой опоры в местах, показанных стрелкой (A).

wmae-sldaidz

3.

Установите съёмник шаровой опоры, как показано на рисунке.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Надёжно закрепите страховочную цепь (A) к рычагу подвески или подрамнику (B).

Следите за тем, чтобы не повредить пыльник шаровой опоры.

4.

Затягивайте нажимной болт, пока палец шаровой опоры не выйдет из посадочного отверстия шаровой опоры.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте пневматический или электрический инструмент на нажимном болте.

5.

Снимите съёмник шаровой опоры.

6.

Снимите шестигранную гайку или защитный колпачок резьбы шаровой опоры.

7.

Извлеките шаровую опору из посадочного отверстия.

  1. Отсоединение шарового пальца наконечника рулевой тяги с обеих сторон

n7aaf-sdaainnmm

1.

Снимите шплинт (A) с шарового пальца наконечника рулевой тяги.

2.

Снимите гайку (B).

3.

Отсоедините шаровой палец наконечника рулевой тяги.

ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник шарового пальца при установке съемника.

  1. Нижняя защита двигателя

1.

Снимите защитный кожух двигателя (A).

  1. Защитный экран

1.

Снимите брызговик (A).

  1. Узел рулевого механизма с гидроусилителем: вспомогательные детали

1.

Отсоедините разъем.

2.

Снимите клемму массы (A).

Со стороны водителя


Со стороны пассажира

3.

Снимите крепёжные болты рулевого механизма (A).

4.

Снимите крепёжные болты распорки (B).

5.

Снимите распорки рулевого механизма (C).

  1. Электродвигатель ЭУР

ixusmm

1.

Отведите рулевой механизм в сторону.

2.

Отсоедините разъемы.

3.

Снимите электродвигатель EPS (A) и уплотнительное кольцо (B).

ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания пыли, грязи или других посторонних веществ в рулевой механизм.


  1. Электродвигатель ЭУР

1.

Нанесите рулевую смазку на новое уплотнительное кольцо (A).

2.

Нанесите рулевую смазку на вал электродвигателя EPS (B).

3.

Установите уплотнительное кольцо на электродвигатель EPS (C).

4.

Установите электродвигатель EPS.

5.

Подсоедините разъемы.

6.

Установите рулевой механизм в требуемое положение.

  1. Узел рулевого механизма с гидроусилителем: вспомогательные детали

1.

Предварительно затяните болт крепления рулевого механизма (A) и болт крепления упора (B).

2.

Предварительно затяните болт крепления рулевого механизма (A) и болт крепления упора (B).

m,iminmm

3.

Затяните болты крепления рулевого механизма и болты крепления упора с указанным моментом в последовательности, показанной на рисунке.

mmm:im

4.

Подсоедините разъем.

5.

Установите клемму массы (A).

  1. Защитный экран

1.

Установите защитный экран (A).

  1. Нижняя защита двигателя

1.

Установите защитный кожух двигателя (A).

  1. Шаровой шарнир наконечника рулевой тяги – соединение, обе стороны

1.

Удалите смазку с конической части шарового шарнира и резьбы.

2.

Соедините шаровой шарнир рулевой тяги (A) с поворотным кулаком.

3.

Установите гайку (B).

4.

Установите новый шплинт (C).

ПРИМЕЧАНИЕ: Загните шплинт, как показано на рисунке.

  1. Нижний выдвижной вал рулевой колонки — расфиксируйте

1.

Перережьте провод (A).

  1. Разблокировка рулевого колеса

1.

Снимите фиксатор рулевого колеса (A).

  1. Рулевой кардан — подсоединение

1.

Установите рейку в положение прямолинейного движения.

2.

Наденьте нижний конец рулевого кардана (A) на вал шестерни рулевой рейки (B).

ПРИМЕЧАНИЕ:

Вал шестерни с центрирующей направляющей: установите рулевой кардан, совместив центрирующую направляющую (C).

Вал шестерни без центрирующей направляющей: расположите рулевую колонку, совместив зазор (D) в пределах угла.

3.

Совместите отверстие под болт (A) на рулевом кардане с канавкой (B) на валу шестерни рулевой рейки.

4.

Слегка установите болт рулевого кардана (C).

5.

Убедитесь, что болт кардана надёжно находится в канавке на валу шестерни рулевой рейки.

6.

Потяните рулевой кардан, чтобы убедиться, что он полностью сел на место.

  1. Болт рулевого кардана — затяните

мм:.o21

1.

Затяните болт рулевого кардана (A) с указанным моментом.

  1. Крышка рулевого кардана

1.

Установите крышку рулевого кардана (A) в последовательности, показанной на рисунке.

  1. Переднее колесо

mmmln-mnomm

1.

Установите оба передних колеса.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой колеса очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней частью колеса.

  1. Рулевой механизм – проверка симптомов после установки

1.

Поднимите колеса над землёй и проверьте наличие следующих симптомов, несколько раз полностью поворачивая рулевое колесо вправо и влево.

Симптом

Вероятная причина

Звук трения в области нижней части рулевой колонки.

Шарнир рулевой колонки касается кожуха.

Скрежет в области нижней части рулевой колонки или жёсткость при рулении.

Плохое зацепление шлиц вала-шестерни.

Шум в районе рулевого колеса при рулении.

Плохое зацепление катушки кабеля SRS с рулевым колесом или повреждённая катушка кабеля.

  1. Рулевое управление: проверка после установки

1.

После установки проверьте следующее:

Запустите двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу и несколько раз поверните рулевое колесо от упора до упора.

Убедитесь, что индикатор EPS не горит.

Проверьте угол спиц рулевого колеса. Если углы спиц вправо и влево не равны (рулевое колесо и рейка не находятся в центральном положении), скорректируйте зацепление шлиц шарнира/вала шестерни.

  1. Проверки перед регулировкой развал-схождения

Для правильной проверки и регулировки углов установки колес выполните следующие проверки:


1.

Отпустите стояночный тормоз, чтобы избежать неверного измерения.

2.

Убедитесь, что подвеска не модифицирована.

3.

Убедитесь, что топливный бак заполнен, а комплект для ремонта шин, запасное колесо, домкрат и инструменты находятся на автомобиле.

4.

Проверьте размер шин и давление в шинах согласно информации о шинах.

  1. Угол продольного наклона оси поворота – проверка

Используйте имеющееся в продаже компьютеризированное оборудование для регулировки развал-схождения всех четырех колес, чтобы измерить углы установки колес (кастор, развал, схождение и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования.


1.

Проверьте угол продольного наклона оси поворота.

Модели для США и Канады

Угол продольного наклона оси поворота:

Кроме Si:

5 ° 19 ’±30 ’

Si (без колес 18 дюймов):

5 ° 22 ’±30 ’

Si (с колесами 18 дюймов):

5 ° 15 ’±30 ’

Модели для Мексики

Угол продольного наклона оси поворота:

Без колёс 18 дюймов:

5 ° 10 ’±30 ’

С колёсами 18 дюймов:

5 ° 6 ’±30 ’

Если измеренное значение в пределах допуска, измерьте угол развала передних колёс.

Если измеренное значение не соответствует допуску, проверьте подвеску на наличие погнутых или повреждённых деталей.

  1. Развал колес — проверка

Используйте имеющееся в продаже компьютеризированное оборудование для регулировки развал-схождения всех четырех колес, чтобы измерить углы установки колес (кастор, развал, схождение и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования.


1.

Проверьте угол развала.

Модели для США и Канады

Угол развала:

Кроме Si:

Передние:

0 ° 00 ’±30 ’

Задние:

-0 ° 45 ’±45 ’

Si (без колес 18 дюймов):

Передние:

-0 ° 04 ’±30 ’

Задние:

-0 ° 52 ’±45 ’

Si (с колесами 18 дюймов):

Передние:

-0 ° 18 ’±30 ’

Задние:

-0 ° 45 ’±45 ’

(Максимальная разница между правой и левой передними сторонами: 0° 45′)

Модели для Мексики

Угол развала:

Передние:

0 ° 20 ’±30 ’

Задние:

-0 ° 22 ’±45 ’

(Максимальная разница между правой и левой передними сторонами: 0° 45′)

Если измерение в пределах допуска, измерьте схождение.

Если измерение переднего развала не соответствует спецификации, перейдите к регулировке переднего развала.

Если измерение заднего развала не соответствует спецификации, проверьте детали подвески на наличие изгиба или повреждений.

  1. Передний развал-схождение: проверка

Используйте имеющееся в продаже компьютеризированное оборудование для регулировки развал-схождения всех четырех колес, чтобы измерить углы установки колес (кастор, развал, схождение и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования.


1.

Установите рулевую колонку в среднее положение по наклону и вылету.

2.

Установите спицы рулевого колеса в центральное положение и закрепите рулевое колесо с помощью специального держателя.

3.

Проверьте схождение при установке колес прямо вперед.

Схождение передних колес: 0±2 мм (0±0,08 дюйма)

Если требуется регулировка, перейдите к регулировке переднего схождения.

Если регулировка не требуется, снимите измерительное оборудование.

  1. Угол поворота – проверка

Используйте имеющееся в продаже компьютеризированное оборудование для регулировки развал-схождения всех четырех колес, чтобы измерить углы установки колес (кастор, развал, схождение и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования.


Кроме моделей '12

1.

Поворачивайте колёса вправо и влево при включённом тормозе и измерьте угол поворота обоих колёс.

Модели для США и Канады

Угол поворота:

Кроме Si:

Внутренний:

38 ° 30 ’±2 °

Внешний (справочно):

30 ° 47 ’±1 °

Si (без колес 18 дюймов):

Внутренний:

38 ° 22 ’±2 °

Внешний (справочно):

30 ° 41 ’±1 °

Si (с колесами 18 дюймов):

Внутренний:

36 ° 33 ’±2 °

Внешний (справочно):

29 ° 53 ’±1 °

Модели для Мексики

Угол поворота:

Без колёс 18 дюймов:

Внутренний:

39 ° 12 ’±2 °

Внешний (справочно):

31 ° 14 ’±1 °

С колёсами 18 дюймов:

Внутренний:

36 ° 58 ’±2 °

Внешний (справочно):

30 ° 16 ’±1 °

2.

Если измеренное значение не соответствует допускам, выровняйте длину резьбовой части обеих тяг, одновременно регулируя схождение передних колёс.

3.

Если схождение в норме, но угол поворота не соответствует допускам, проверьте подвеску на наличие погнутых или повреждённых деталей.

Модели '12

1.

Поворачивайте колёса вправо и влево при включённом тормозе и измерьте угол поворота обоих колёс.

Модели для США и Канады

Угол поворота:

Кроме Si:

Внутренний:

38 ° 43 ’±2 °

Внешний (справочно):

30 ° 55 ’±1 °

Si:

Внутренний:

38 ° 36 ’±2 °

Внешний (справочно):

30 ° 49 ’±1 °

Модели для Мексики

Угол поворота:

Внутренний:

39 ° 15 ’±2 °

Внешний (справочно):

31 ° 21 ’±1 °

2.

Если измеренное значение не соответствует допускам, выровняйте длину резьбовой части обеих тяг, одновременно регулируя схождение передних колёс.

3.

Если схождение в норме, но угол поворота не соответствует допускам, проверьте подвеску на наличие погнутых или повреждённых деталей.

  1. HDS DLC - подключение

1.

Подсоедините HDS к диагностическому разъему (DLC) (A), расположенному под панелью приборов со стороны водителя.

2.

Переведите выключатель зажигания в положение ON (II).

3.

Убедитесь, что HDS связывается с автомобилем. Если связи нет, перейдите к поиску неисправностей цепи DLC.

  1. Запоминание нейтрального положения датчика крутящего момента ЭУР

ПРИМЕЧАНИЕ:

Нейтральное положение датчика крутящего момента необходимо запомнить каждый раз при замене рулевого механизма, электродвигателя ЭУР или блока управления ЭУР. Учтите, что нейтральное положение датчика крутящего момента не сбрасывается при стирании кода неисправности (DTC).

Датчик крутящего момента чувствителен к температуре. При запоминании нейтрального положения датчика крутящего момента температура окружающего воздуха должна быть выше 20 °C (68 °F).

1.

Выберите EPS ADJUSTMENT, затем выберите TORQUE SENSOR LEARN в HDS и следуйте подсказкам на экране.

ПРИМЕЧАНИЕ: Подробные инструкции см. в меню справки HDS.

  1. Запоминание нейтрального положения датчика VSA

1.

Установите автомобиль на ровной горизонтальной поверхности, рулевое колесо должно быть в положении прямо.

2.

Выберите VSA ADJUSTMENT, затем выберите ALL SENSORS в HDS и следуйте указаниям на экране.

ПРИМЕЧАНИЕ: Подробные инструкции см. в меню справки HDS.

  1. Сброс нейтрального положения датчика угла поворота рулевого колеса

1.

Выберите EPS ADJUSTMENT, затем выберите EPS STEERING ANGLE SENSOR VALUE CLEAR и следуйте указаниям на экране HDS.

ПРИМЕЧАНИЕ: Подробные инструкции см. в меню справки HDS.

Проверьте себя

Короткий тест по Honda Civic: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.