Силовой агрегат

Снятие и установка патрубка радиатора (K24Z7)

~4мин чтения

1141E7

  1. Крышка радиатора

1.

Дождитесь остывания двигателя, затем аккуратно снимите крышку радиатора.


  1. Автомобильный подъёмник

1.

Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь, что он надежно зафиксирован.


  1. Замена охлаждающей жидкости радиатора

1.

Открутите сливную пробку (A) и слейте охлаждающую жидкость.


  1. Узел воздушного фильтра

1.

Отсоедините впускной воздуховод (A) и впускную трубу (B).


2.

Снимите хомут жгута проводов (C).


3.

Снимите воздушный фильтр (D).


  1. Крышка двигателя

1.

Снимите крышку двигателя.


  1. Впускной воздуховод

1.

Снимите впускной воздуховод.


  1. Снятие дроссельного узла

1.

Отсоедините шланг адсорбера EVAP (A) и вакуумный шланг усилителя тормозов (B).


2.

Отсоедините разъём (A).


3.

Снимите хомуты жгута проводов (B).


4.

Снимите дроссельный узел, не отсоединяя шланги.


  1. Узел впускного коллектора

1.

Снимите кронштейн впускного коллектора.


2.

Снимите впускной коллектор (A).


3.

Отсоедините шланг PCV (A).


  1. Патрубок радиатора

1.

Отсоедините шланг отопителя (A) и шланг перепуска охлаждающей жидкости (B).


2.

Снимите хомут жгута (C) и болт крепления патрубка (D).


3.

Снимите хомуты жгута (A) и патрубок (B).


  1. Патрубок радиатора

1.

Установите патрубок (A) с новым уплотнительным кольцом (B).


2.

Установите хомуты жгута (C).


u.amm

3.

Установите болт крепления патрубка (A) и хомут жгута (B).


4.

Подсоедините шланг отопителя (C) и шланг перепуска охлаждающей жидкости (D).


  1. Узел впускного коллектора

1.

Подсоедините шланг системы вентиляции картера (PCV) (A).


2.

Установите впускной коллектор (A) с новыми прокладками (B).


isum

3.

Установите кронштейн впускного коллектора.


  1. Дроссельный узел - установка

1.

Установите дроссельный узел (A) с новой прокладкой (B).


2.

Установите хомуты жгута проводов (A).


3.

Подсоедините разъём (B).


4.

Подсоедините патрубок адсорбера EVAP (A) и вакуумный патрубок усилителя тормозов (B).


  1. Впускной воздуховод

1.

Установите воздуховод впускного воздуха.


  1. Крышка двигателя

1.

Установите крышку двигателя.


  1. Узел воздушного фильтра

1.

Установите воздушный фильтр (A).


2.

Установите хомут жгута (B).


3.

Подсоедините патрубок впускного воздуха (C) и воздуховод впускного воздуха (D).


  1. Трубки, шланги и соединители - проверка после установки

1.

После установки проверьте правильность установки всех трубок, шлангов и разъемов.


  1. Замена охлаждающей жидкости радиатора

1.

Следуйте таблице и залейте охлаждающую жидкость в радиатор до основания горловины заливки.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Используйте Honda Long Life Antifreeze/Coolant Type 2, при необходимости добавьте Honda Extreme Cold Weather Antifreeze/Coolant Type 2 (концентрат). Использование неоригинальной охлаждающей жидкости может привести к коррозии, нарушению работы или выходу из строя системы охлаждения.

Honda Long Life Antifreeze/Coolant Type 2 представляет собой смесь 50 % антифриза и 50 % воды. Honda Extreme Cold Weather Antifreeze/Coolant Type 2 — концентрат 100 %. Не добавляйте воду ни в одну из жидкостей.

Если автомобиль регулярно эксплуатируется при очень низких температурах (ниже -22 °F (-30 °C)), следует использовать 60 %-ную концентрацию охлаждающей жидкости.

Работа системы

Условия эксплуатации (требуемая смесь)

Текущая смесь

Слив охлаждающей жидкости

Добавьте количество антифриза/охлаждающей жидкости Honda Extreme Cold Weather Type 2 (100 % концентрат)

Затем добавьте Honda Long Life Antifreeze/Coolant Type 2 (50/50)

Замена охлаждающей жидкости

Нормальный регион (50/50)

50/50
60/40
неизвестно

Слейте охлаждающую жидкость из радиатора, блока цилиндров и расширительного бачка

Нет

Долейте систему охлаждения

Очень холодный регион (60/40)

50/50
неизвестно

Слейте охлаждающую жидкость из радиатора, блока цилиндров и расширительного бачка

Около 1,3 л (44 fl oz)

60/40

Около 1,2 л (41 fl oz)

Капитальный ремонт двигателя

Нормальный регион (50/50)

-

-

Нет

Очень холодный регион (60/40)

-

-

Около 1,2 л (41 fl oz)

Зимняя подготовка охлаждающей жидкости

Очень холодный регион (60/40)

50/50

Слейте около 2,0 л (68 жидк. унц.) из радиатора

Около 1,2 л (41 fl oz)

неизвестно*

Слейте охлаждающую жидкость из радиатора, блока цилиндров и расширительного бачка

*: Если требуется зимняя подготовка с минимальным объёмом замены охлаждающей жидкости, но текущая концентрация охлаждающей жидкости в автомобиле неизвестна, необходимо слить всю охлаждающую жидкость из системы охлаждения.

Объём охлаждающей жидкости двигателя (включая объём расширительного бачка 0,475 л (0,1255 амер. гал.))

Кроме двигателя K24Z7

Производитель

Объём

При замене охлаждающей жидкости

DENSO

5,59 л (1,477 амер. гал.)

TRAD

5,50 л (1,453 амер. гал.)

После капитального ремонта двигателя (МКПП)

DENSO

6,42 л (1,696 амер. гал.)

TRAD

6,33 л (1,672 амер. гал.)

После капитального ремонта двигателя (АКПП)

DENSO

6,56 л (1,732 амер. гал.)

TRAD

6,47 л (1,709 амер. гал.)

После капитального ремонта двигателя (вариатор)

DENSO

6,52 л (1,722 амер. гал.)

TRAD

6,43 л (1,699 амер. гал.)

Объём охлаждающей жидкости двигателя (включая объём расширительного бачка 0,475 л (0,1255 амер. гал.))

Двигатель K24Z7

Объём

При замене охлаждающей жидкости

5,5 л (1,45 амер. гал.)

После капитального ремонта двигателя

6,7 л (1,78 амер. гал.)


  1. Сброс Maintenance Minder

1.

После выполнения всех операций выберите с помощью HDS отдельный пункт обслуживания, который требуется сбросить.

Проверьте себя

Короткий тест по Honda Civic: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.