Dépose et pose du tuyau de raccordement du radiateur (K24Z7)
Dans ce manuel : Groupe motopropulseur
~4min de lecture
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Bouchon de radiateur
1.
Attendez que le moteur refroidisse, puis retirez avec précaution le bouchon du radiateur.
Pont élévateur
1.
Soulevez le véhicule sur un pont élévateur, et assurez-vous qu'il est solidement soutenu.
Liquide de refroidissement du radiateur - Remplacement
1.
Desserrez le bouchon de vidange (A) et vidangez le liquide de refroidissement.
Ensemble du filtre à air
1.
Débrancher le conduit d'admission d'air (A) et le tuyau d'admission d'air (B).
2.
Déposer le collier de faisceau (C).
3.
Déposer le filtre à air (D).
Cache moteur
1.
Déposer le cache moteur.
Conduit d'admission d'air
1.
Déposer le conduit d'admission d'air.
Corps de papillon - Dépose
1.
Débrancher le flexible du canister EVAP (A) et le flexible de dépression du servofrein (B).
2.
Débrancher le connecteur (A).
3.
Déposer les colliers de faisceau (B).
4.
Déposer le corps de papillon sans débrancher les flexibles.
Ensemble du collecteur d'admission
1.
Déposer le support du collecteur d'admission.
2.
Déposer le collecteur d'admission (A).
3.
Débrancher le flexible PCV (A).
Tuyau de raccordement du radiateur
1.
Débranchez le flexible de chauffage (A) et le flexible de dérivation d'eau (B).
2.
Retirez le collier de faisceau (C) et le boulon de fixation du tuyau de raccordement (D).
3.
Retirez les colliers de faisceau (A) et le tuyau de raccordement (B).
Tuyau de raccordement du radiateur
1.
Installez le tuyau de raccordement (A) avec un joint torique neuf (B).
2.
Installez les colliers de faisceau (C).
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3.
Installez le boulon de fixation du tuyau de raccordement (A) et le collier de faisceau (B).
4.
Branchez le flexible de chauffage (C) et le flexible de dérivation d'eau (D).
Ensemble du collecteur d'admission
1.
Raccorder le flexible PCV (A).
2.
Installez le collecteur d'admission (A) avec des joints neufs (B).
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3.
Installez le support du collecteur d'admission.
Corps de papillon - Installation
1.
Installez le corps de papillon (A) avec un joint neuf (B).
2.
Installez les colliers du faisceau (A).
3.
Brancher le connecteur (B).
4.
Raccorder la durite du canister EVAP (A) et la durite de dépression du servofrein (B).
Conduit d'admission d'air
1.
Installez le conduit d'admission d'air.
Cache moteur
1.
Installez le cache moteur.
Ensemble du filtre à air
1.
Installer le boîtier de filtre à air (A).
2.
Installer la bride du faisceau (B).
3.
Raccordez le tuyau d'admission d'air (C) et le conduit d'admission d'air (D).
Tubes, flexibles et raccords - Contrôle après installation
1.
Après l'installation, vérifiez que tous les tubes, flexibles et connecteurs sont correctement installés.
Liquide de refroidissement du radiateur - Remplacement
1.
Suivez le tableau et versez le liquide de refroidissement dans le radiateur jusqu'à la base du goulot de remplissage.
REMARQUE :
Utilisez du Honda Long Life Antifreeze/Coolant Type 2 et, si nécessaire, ajoutez du Honda Extreme Cold Weather Antifreeze/Coolant Type 2 (concentré). L'utilisation d'un liquide de refroidissement non Honda peut provoquer de la corrosion, entraînant un dysfonctionnement ou une défaillance du circuit de refroidissement.
Le Honda Long Life Antifreeze/Coolant Type 2 est un mélange de 50 % d'antigel et de 50 % d'eau. Le Honda Extreme Cold Weather Antifreeze/Coolant Type 2 est un liquide concentré à 100 %. N'ajoutez de l'eau à aucun des deux liquides.
Si le véhicule est régulièrement conduit à très basse température (en dessous de -22 °F (-30 °C)), une concentration de 60 % de liquide de refroidissement doit être utilisée.
Fonctionnement
Utilisation du véhicule (mélange souhaité)
Mélange actuel
Vidange
Ajoutez la quantité de Honda Extreme Cold Weather Antifreeze/Coolant Type 2 (concentré à 100 %)
Ajoutez ensuite du Honda Long Life Antifreeze/Coolant Type 2 (50/50)
Remplacement du liquide
Zone normale (50/50)
50/50 60/40 inconnu
Vidangez le radiateur, le bloc moteur et le réservoir
Aucun
Complétez le niveau du circuit de refroidissement
Zone très froide (60/40)
50/50 inconnu
Vidangez le radiateur, le bloc moteur et le réservoir
Environ 1,3 L (44 oz liq. US)
60/40
Environ 1,2 L (41 oz liq. US)
Révision du moteur
Zone normale (50/50)
-
-
Aucun
Zone très froide (60/40)
-
-
Environ 1,2 L (41 oz liq. US)
Préparation hivernale du liquide de refroidissement
Zone très froide (60/40)
50/50
Vidangez environ 2,0 L du radiateur
Environ 1,2 L (41 oz liq. US)
inconnu*
Vidangez le radiateur, le bloc moteur et le réservoir
* : Lorsque vous souhaitez préparer le liquide de refroidissement pour l'hiver avec une quantité minimale de remplacement, mais que la concentration actuelle du liquide dans le véhicule est inconnue, vous devez vidanger tout le liquide du circuit de refroidissement.
Capacités de liquide de refroidissement moteur (y compris la capacité du réservoir de liquide de refroidissement de 0,475 L (0,1255 gal US))
Sauf moteur K24Z7
Fabricant
Capacité
Lors de la vidange du liquide de refroidissement
DENSO
5,59 L (1,477 gal US)
TRAD
5,50 L (1,453 gal US)
Après révision moteur (BM)
DENSO
6,42 L (1,696 gal US)
TRAD
6,33 L (1,672 gal US)
Après révision moteur (BA)
DENSO
6,56 L (1,732 gal US)
TRAD
6,47 L (1,709 gal US)
Après révision moteur (CVT)
DENSO
6,52 L (1,722 gal US)
TRAD
6,43 L (1,699 gal US)
Capacités de liquide de refroidissement moteur (y compris la capacité du réservoir de liquide de refroidissement de 0,475 L (0,1255 gal US))
Moteur K24Z7
Capacité
Lors de la vidange du liquide de refroidissement
5,5 L (1,45 gal US)
Après révision moteur
6,7 L (1,78 gal US)
Réinitialisation du Maintenance Minder
1.
Après avoir effectué toutes les procédures, sélectionnez avec le HDS l'élément d'entretien individuel que vous souhaitez réinitialiser.
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Testez-vous
Un quiz rapide sur Honda Civic : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.