Desmontaje e instalación del tubo de conexión del radiador (K24Z7)
En este manual: Tren motriz
~4min de lectura
1141E7
Tapón del radiador
1.
Espere a que el motor se enfríe y luego retire con cuidado el tapón del radiador.
Elevación del vehículo
1.
Eleve el vehículo con un elevador y asegúrese de que esté bien sostenido.
Sustitución del refrigerante del radiador
1.
Afloje el tapón de drenaje (A) y drene el refrigerante.
Conjunto del filtro de aire
1.
Desconecte el conducto de admisión de aire (A) y el tubo de admisión de aire (B).
2.
Retire la abrazadera del arnés (C).
3.
Desmonte el filtro de aire (D).
Cubierta del motor
1.
Desmonte la cubierta del motor.
Conducto de admisión de aire
1.
Desmonte el conducto de admisión de aire.
Cuerpo de mariposa - Desmontaje
1.
Desconecte la manguera del depósito EVAP (A) y la manguera de vacío del servofreno (B).
2.
Desconecte el conector (A).
3.
Retire las abrazaderas del mazo de cables (B).
4.
Desmonte el cuerpo de mariposa sin desconectar las mangueras.
Conjunto del colector de admisión
1.
Desmonte el soporte del colector de admisión.
2.
Desmonte el colector de admisión (A).
3.
Desconecte la manguera PCV (A).
Tubo de conexión del radiador
1.
Desconecte la manguera de calefacción (A) y la manguera de derivación de agua (B).
2.
Retire la abrazadera del mazo de cables (C) y el perno de fijación del tubo de conexión (D).
3.
Retire las abrazaderas del mazo de cables (A) y el tubo de conexión (B).
Tubo de conexión del radiador
1.
Instale el tubo de conexión (A) con una junta tórica nueva (B).
2.
Instale las abrazaderas del mazo de cables (C).
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3.
Instale el perno de fijación del tubo de conexión (A) y la abrazadera del mazo de cables (B).
4.
Conecte la manguera de calefacción (C) y la manguera de derivación de agua (D).
Conjunto del colector de admisión
1.
Conecte la manguera PCV (A).
2.
Instale el colector de admisión (A) con juntas nuevas (B).
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3.
Instale el soporte del colector de admisión.
Cuerpo de mariposa: instalación
1.
Instale el cuerpo de mariposa (A) con una junta nueva (B).
2.
Instale las abrazaderas del mazo de cables (A).
3.
Conecte el conector (B).
4.
Conecte la manguera del depósito EVAP (A) y la manguera de vacío del servofreno (B).
Conducto de admisión de aire
1.
Instale el conducto de admisión de aire.
Cubierta del motor
1.
Instale la cubierta del motor.
Conjunto del filtro de aire
1.
Instale el filtro de aire (A).
2.
Instale la abrazadera del arnés (B).
3.
Conecte el tubo de admisión de aire (C) y el conducto de admisión de aire (D).
Tubos, mangueras y conectores: comprobación después de la instalación
1.
Después de la instalación, compruebe que todos los tubos, mangueras y conectores estén instalados correctamente.
Sustitución del refrigerante del radiador
1.
Siga la tabla y vierta refrigerante en el radiador hasta la base del cuello de llenado.
NOTA:
Utilice refrigerante/anticongelante Honda Long Life Tipo 2 y, si es necesario, añada refrigerante/anticongelante Honda Extreme Cold Weather Tipo 2 (concentrado). El uso de refrigerante que no sea de Honda puede provocar corrosión, lo que puede hacer que el sistema de refrigeración funcione mal o falle.
El refrigerante/anticongelante Honda Long Life Tipo 2 es una mezcla de 50 % de anticongelante y 50 % de agua. El refrigerante/anticongelante Honda Extreme Cold Weather Tipo 2 es un refrigerante con concentración del 100 %. No añada agua a ninguno de los dos refrigerantes.
Si el vehículo se conduce habitualmente en temperaturas muy bajas (por debajo de -22 °F (-30 °C)), debe utilizarse una concentración de refrigerante del 60 %.
Funcionamiento
Uso del vehículo (mezcla deseada)
Mezcla actual
Drenaje del refrigerante
Añada la cantidad de refrigerante/anticongelante Honda Extreme Cold Weather Tipo 2 (concentrado al 100 %)
Después añada refrigerante/anticongelante Honda Long Life Tipo 2 (50/50)
Cambio de refrigerante
Zona normal (50/50)
50/50 60/40 desconocida
Drene el radiador, el bloque del motor y el depósito
Ninguno
Complete el nivel del sistema de refrigeración
Zona muy fría (60/40)
50/50 desconocida
Drene el radiador, el bloque del motor y el depósito
Aprox. 1.3 L (44 fl oz)
60/40
Aprox. 1.2 L (41 fl oz)
Reconstrucción del motor
Zona normal (50/50)
-
-
Ninguno
Zona muy fría (60/40)
-
-
Aprox. 1.2 L (41 fl oz)
Protección invernal del refrigerante
Zona muy fría (60/40)
50/50
Drene aprox. 2.0 L (68 fl oz) del radiador
Aprox. 1.2 L (41 fl oz)
desconocida*
Drene el radiador, el bloque del motor y el depósito
*: Si desea proteger el refrigerante contra el invierno con la mínima cantidad de cambio de refrigerante, pero la concentración actual del refrigerante en el vehículo es desconocida, debe drenar todo el refrigerante del sistema de refrigeración.
Capacidades de refrigerante del motor (incluida la capacidad del depósito de refrigerante de 0.475 L (0.1255 US gal))
Excepto motor K24Z7
Fabricante
Capacidad
Al cambiar el refrigerante
DENSO
5.59 L (1.477 US gal)
TRAD
5.50 L (1.453 US gal)
Tras la reconstrucción del motor (M/T)
DENSO
6.42 L (1.696 US gal)
TRAD
6.33 L (1.672 US gal)
Tras la reconstrucción del motor (A/T)
DENSO
6.56 L (1.732 US gal)
TRAD
6.47 L (1.709 US gal)
Tras la reconstrucción del motor (CVT)
DENSO
6.52 L (1.722 US gal)
TRAD
6.43 L (1.699 US gal)
Capacidades de refrigerante del motor (incluida la capacidad del depósito de refrigerante de 0.475 L (0.1255 US gal))
Motor K24Z7
Capacidad
Al cambiar el refrigerante
5.5 L (1.45 US gal)
Tras la reconstrucción del motor
6.7 L (1.78 US gal)
Reinicio del Maintenance Minder
1.
Después de realizar todos los procedimientos, seleccione con el HDS el elemento de mantenimiento individual que desea reiniciar.
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Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Honda Civic: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.
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