Проверка осевого зазора шатунов и коленчатого вала
Снимите масляный насос.
Измерьте осевой зазор шатуна щупом (A) между шатуном (B) и коленчатым валом (C).
Осевой зазор шатуна
Номинальный (новый):
0,15–0,35 мм (0,006–0,013 дюйма)
Предельно допустимое значение:
0,40 мм (0,015 дюйма)
Если осевой зазор шатуна превышает предельное значение, установите новый шатун и повторите проверку. Если зазор всё ещё превышает предельное значение, замените коленчатый вал.
Для проверки осевого зазора коленчатого вала плотно отожмите коленчатый вал от индикатора часового типа с помощью монтировки и установите стрелку индикатора на ноль по торцу коленчатого вала. Затем плотно оттяните коленчатый вал к индикатору с помощью монтировки; показание индикатора не должно превышать предельное значение.
Осевой люфт коленчатого вала
Номинальный (новый):
0,10–0,35 мм (0,0039–0,0138 дюйма)
Предельно допустимое значение:
0,45 мм (0,0177 дюйма)
Если осевой зазор превышает предельное значение, замените упорные полукольца и повторите проверку. Если зазор всё ещё превышает предельное значение, замените коленчатый вал.
Проверьте себя
Короткий тест по Honda Fit: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.