Система пуска двигателя

Ремонт стартера

Разнесённый вид

ПРИМЕЧАНИЕ: при необходимости см. разобранный вид (сборочный чертеж) во время выполнения данной процедуры.

Проверка и испытание якоря

1. 1

   Снимите стартер.

2. 2

   Осмотрите якорь на предмет износа или повреждений от контакта с постоянным магнитом. При наличии износа или повреждений замените якорь.

   

3. 3

   Проверьте поверхность коллектора (A). Если поверхность загрязнена или обгорела, зачистите ее наждачной шкуркой или на токарном станке до значений, указанных в шаге 4, либо восстановите наждачной бумагой #500 или #600 (B).

   

4. 4

   Измерьте диаметр коллектора (A) цифровым или стрелочным штангенциркулем. Если диаметр меньше предельного значения, замените якорь.

   Диаметр коллектора

   Номинальный (новый):	28,0 мм (1,102 дюйма)
   Предельно допустимое значение:	27,0 мм (1,063 дюйма)

   

5. 5

   Измерьте биение коллектора (A):

   • Если биение коллектора в пределах допустимого значения, проверьте коллектор на наличие угольной пыли или латунной стружки между пластинами.

   • Если биение коллектора превышает допустимое значение, замените якорь.

   Биение коллектора

   Номинальный (новый):	0,02 мм (0,0008 дюйма), макс.
   Предельно допустимое значение:	0,05 мм (0,0020 дюйма)

   

6. 6

   Проверьте глубину миканитовой изоляции (A) цифровым или стрелочным штангенциркулем. Если глубина миканитовой изоляции меньше предельного значения, замените якорь.

   Глубина миканитовой изоляции коллектора

   Номинальный (новый):	0,50–0,80 мм (0,0197–0,0315 дюйма)
   Предельно допустимое значение:	0,20 мм (0,0079 дюйма)

   

7. 7

   С помощью омметра проверьте целостность цепи между пластинами коллектора. Если между какими-либо пластинами обрыв цепи, замените якорь.

   

8. 8

   Установите якорь (A) на испытатель якоря (B). Прислоните полотно ножовки по металлу (C) к сердечнику якоря. Если полотно притягивается к сердечнику при его вращении, якорь замкнут. Замените якорь.

   

9. 9

   С помощью омметра проверьте целостность цепи между коллектором (A) и сердечником обмотки якоря (B), а также между коллектором и валом якоря (C). Если цепь замкнута, замените якорь.

Проверка щеток стартера

10. Измерьте длину щетки. Если она короче предельного значения, замените узел щеткодержателя.

    Длина щетки

    Номинальный (новый):	14,0–14,5 мм (0,551–0,571 дюйма)
    Предельно допустимое значение:	9,0 мм (0,354 дюйма)

Проверка обмотки возбуждения стартера

1. 1

   Проверьте целостность цепи между щетками (A). Если цепь не замкнута, замените узел обмотки возбуждения (B).

   

2. 2

   Проверьте целостность цепи между каждой щеткой и корпусом стартера. Если цепь замкнута, замените узел обмотки возбуждения.

Проверка щеткодержателя стартера

13. Проверьте целостность цепи между щеткодержателями (+) (A) и щеткодержателями (-) (B). Если цепь замкнута, замените узел щеткодержателя.

Проверка пружины щетки

14. Установите щетку (A) в щеткодержатель и прижмите её к коллектору, затем подсоедините динамометр (B) к пружине (C). Измерьте усилие пружины в момент, когда она отходит от щетки. Если значение не соответствует норме, замените узел щеткодержателя.

    Усилие пружины

    Номинальный (новый):

    13.73–17.65 Н (1.400–1.800 кгс, 3.086–3.968 фунт-сила)

Проверка обгонной муфты

1. 1

   Прокрутите обгонную муфту (A) по валу. Если она перемещается неплавно, замените её.

   

2. 2

   Удерживая ведущую шестерню (B), проворачивайте обгонную муфту в указанном направлении и убедитесь, что она вращается свободно. Также проверьте, что муфта блокируется в противоположном направлении. Если она не блокируется ни в одном направлении или блокируется в обоих, замените её.

3. 3

   Если ведущая шестерня стартера изношена или повреждена, замените узел обгонной муфты, так как шестерня поставляется только в сборе. Проверьте состояние венцовой шестерни маховика (механическая КПП) или венцовой шестерни гидротрансформатора (автоматическая КПП). Если зубья ведущей шестерни стартера повреждены, замените её.

Проверка планетарной передачи

18. Проверьте планетарные шестерни (A), шестерню вала якоря (B) и внутреннюю зубчатую шестерню (C). Если они изношены или повреждены, замените их.

Сборка стартера

1. 1

   Плоской отвёрткой отведите каждую пружину щётки, затем установите щётку в щеткодержатель примерно наполовину выдвинутой из него. Отпустите пружину, чтобы зафиксировать щётку.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Для притирки новых щёток. Проложите полоску шкурки № 500 или № 600 абразивной стороной вверх между коллектором и каждой щёткой и плавно проворачивайте якорь. Рабочая поверхность щёток приобретёт профиль коллектора.

   

2. 2

   Установите якорь в корпус и установите щеткодержатель. Затем снова отведите каждую пружину щётки и прижмите щётку вниз до касания с коллектором, после чего отпустите пружину на торец щётки.

   

3. 3

   Установите крышку со стороны привода стартера, чтобы зафиксировать щеткодержатель.

4. 4

   Установите стартер.