Проверка блока цилиндров и поршней
Снимите коленчатый вал и поршни.
Проверьте поршень на деформацию и наличие трещин.
Измерьте диаметр юбки поршня (A) на расстоянии 16 мм (0,63 дюйма) от нижнего края юбки.
Диаметр поршня
Номинальный (новый):
72,980–72,990 мм (2,87322–2,87362 дюйма)
Предельно допустимое значение:
72,97 мм (2,8728 дюйма)
Диаметр поршня ремонтного размера
0.25:
73,230–73,240 мм (2,88307–2,88346 дюйма)
Измерьте износ и конусность в направлении Y на трёх уровнях в каждом цилиндре, как показано на рисунке. Если измерения в любом цилиндре превышают предельное значение для ремонтного размера, замените блок двигателя. Если блок двигателя необходимо растачивать, см. шаг 7 после расточки.
Размер цилиндра
Номинальный (новый):
73,000–73,015 мм (2,87401–2,87460 дюйма)
Предельно допустимое значение:
73,065 мм (2,87657 дюйма)
Ремонтный размер
0.25:
73,250–73,265 мм (2,88385–2,88444 дюйма)
Предел для растачивания:
0,25 мм (0,0098 дюйма) макс.
Конусность цилиндра
Предел:
(разница между первым и третьим измерением) 0,05 мм (0,0020 дюйма)
Цилиндры с задирами или царапинами необходимо хонинговать.
Проверьте верхнюю плоскость блока двигателя на коробление. Измеряйте по краям и поперёк центра, как показано на рисунке.
Коробление блока двигателя
Номинальный (новый):
0,07 мм (0,002 дюйма) макс.
Вычислите разницу между диаметром цилиндра и диаметром поршня. Если зазор близок к предельному значению или превышает его, осмотрите поршень и блок двигателя на предмет чрезмерного износа.
Зазор между поршнем и цилиндром
Номинальный (новый):
0,010–0,035 мм (0,00039–0,00138 дюйма)
Предельно допустимое значение:
0,05 мм (0,0020 дюйма)
Проверьте себя
Короткий тест по Honda Fit: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.