Honda Fit : Contrôle du jeu de bielle et du jeu axial du vilebrequin

1
Déposer la pompe à huile.
2
Mesurer le jeu latéral de la bielle à l'aide d'une jauge d'épaisseur (A) entre la bielle (B) et le vilebrequin (C).

Jeu latéral de bielle

Standard (neuf) :

0,15 – 0,35 mm (0,006 – 0,013 in)

Limite d'usure :

0,40 mm (0,015 in)
3
Si le jeu latéral de la bielle dépasse la limite de service, monter une bielle neuve et refaire le contrôle. Si le jeu dépasse toujours la limite de service, remplacer le vilebrequin.
4
Pour contrôler le jeu axial du vilebrequin, pousser fermement le vilebrequin à l'opposé du comparateur à cadran en prenant appui au levier, puis mettre le comparateur à zéro contre l'extrémité du vilebrequin. Tirer ensuite fermement le vilebrequin vers le comparateur en prenant appui au levier ; la lecture du comparateur ne doit pas dépasser la limite de service.

Jeu axial du vilebrequin

Standard (neuf) :

0,10 – 0,35 mm (0,0039 – 0,0138 in)

Limite d'usure :

0,45 mm (0,0177 in)
5
Si le jeu axial dépasse la limite de service, remplacer les rondelles de butée et refaire le contrôle. Si le jeu dépasse toujours la limite de service, remplacer le vilebrequin.

Standard (neuf) :	0,15 – 0,35 mm (0,006 – 0,013 in)
Limite d'usure :	0,40 mm (0,015 in)

Standard (neuf) :	0,10 – 0,35 mm (0,0039 – 0,0138 in)
Limite d'usure :	0,45 mm (0,0177 in)

Contrôle du jeu de bielle et du jeu axial du vilebrequin