Очистка дроссельного узла
 Внимание |
Не вставляйте пальцы в установленный дроссельный узел, когда поворачиваете замок зажигания в положение ON (II) или пока он находится в положении ON (II). Иначе при срабатывании дроссельной заслонки вы можете серьёзно травмировать пальцы. |
Убедитесь, что замок зажигания переведён в положение LOCK (0).
Проверьте воздушный фильтр на наличие повреждений. Если воздушный фильтр повреждён, замените его.
Снимите корпус дроссельной заслонки.
Очистите нагар с дроссельной заслонки и внутренней поверхности дроссельного узла бумажным полотенцем, смоченным очистителем дроссельной заслонки.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Не снимайте дроссельный узел для его очистки.
Будьте осторожны, не защемите пальцы.
Чтобы не удалить молибденовое покрытие, не очищайте зону подшипника дроссельного вала (A).
Не распыляйте очиститель дроссельной заслонки непосредственно на корпус дроссельного узла.
Используйте оригинальный очиститель дроссельной заслонки Honda.
Установите дроссельный узел на место.
Подсоедините HDS к диагностическому разъему (DLC) (A), расположенному под панелью приборов со стороны водителя.
Переведите выключатель зажигания в положение ON (II).
Сбросьте ECM/PCM с помощью HDS.
В меню INSPECTION MENU на HDS выберите ETCS TEST.
Выберите TP POSITION CHECK, затем очистите запомненное значение положения дроссельной заслонки (TP).
Переведите выключатель зажигания в положение LOCK (0).
Поверните замок зажигания в положение ON (II) и подождите 2 секунды, не нажимая педаль акселератора.
Выполните процедуру обучения ECM/PCM на холостом ходу.
Проверьте себя
Короткий тест по Honda Fit: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.