Nettoyage du corps de papillon
 Attention |
N'introduisez pas vos doigts dans le corps de papillon installé lorsque vous tournez le contacteur d'allumage sur ON (II) ou lorsque le contacteur d'allumage est en position ON (II). Sinon, vous risquez de vous blesser gravement aux doigts si le papillon est actionné. |
Assurez-vous que le contacteur d'allumage est tourné sur LOCK (0).
Vérifiez que le filtre à air n'est pas endommagé. S'il est endommagé, remplacez-le.
Déposer le corps de papillon.
Éliminez le calamine du papillon et de l'intérieur du corps de papillon avec un essuie-tout imbibé de nettoyant pour papillon.
REMARQUE :
Déposez toujours le corps de papillon pour le nettoyer.
Veillez à ne pas vous pincer les doigts.
Pour éviter d'enlever le revêtement au molybdène, ne nettoyez pas la zone de palier de l'axe du papillon (A).
Ne pulvérisez pas de nettoyant pour papillon directement sur le corps de papillon.
Utilisez le nettoyant pour papillon d'origine Honda.
Reposez le corps de papillon.
Branchez le HDS sur la prise de diagnostic (DLC) (A), située sous la partie conducteur du tableau de bord.
Mettre le contacteur d'allumage sur ON (II).
Réinitialisez l'ECM/PCM avec le HDS.
Sélectionnez ETCS TEST dans INSPECTION MENU, avec le HDS.
Sélectionnez TP POSITION CHECK, puis effacez la valeur apprise de la position du papillon (TP).
Mettre le contacteur d'allumage sur LOCK (0).
Mettez le contacteur d'allumage sur ON (II), et attendez 2 secondes sans appuyer sur la pédale d'accélérateur.
Effectuez la procédure d'apprentissage du ralenti de l'ECM/PCM.
Testez-vous
Un quiz rapide sur Honda Fit : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.