Процедуры ремонта передней ступицы/поворотного кулака

Удаление

1. 1
   Слегка ослабьте колесные гайки. Поднимите автомобиль и убедитесь, что он надежно закреплен.
2. 2
   Снимите переднее колесо и шину (А) с передней ступицы.

   Момент затяжки : 107,9 ~ 128 Н·м

   

   Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы при снятии переднего колеса и шины (А).

3. 3
   Ослабьте гайку уплотнения приводного вала (А).

   

   Стопорную гайку карданного вала следует заменить на новую. После установки стопорной гайки приводного вала закрепите стопорную гайку с помощью долота и молотка, как показано на рисунке ниже. Глубина заделки: 1,5 мм (0,591 дюйма)

4. 4
   Ослабьте болт крепления тормозного шланга и снимите кронштейн тормозного шланга.

   Момент затяжки : 8,8 ~ 13,7 Н·м

   

5. 5
   Опустите корпус суппорта, ослабив болт направляющей штанги.

   Момент затяжки : 2,2~3,2 кгс.м

   

6. 6
   Снимите возвратную пружину колодки (А).

   

   Возвратные пружины колодок необходимо заменять новыми при каждой замене колодок. Техники должны быть осторожны, чтобы не деформировать возвратные пружины колодок. Деформация возвратных пружин колодок может привести к неправильному торможению и повышенному расходу топлива.

7. 7
   Снимите тормозную колодку.

   

8. 8
   Отделите фиксатор колодки. И снимите держатель суппорта, ослабив болты крепления суппорта.

   Момент затяжки : 78,5 ~ 98 Н·м

   

9. 9
   Снимите шаровой шарнир наконечника рулевой тяги.

   1. Снимите шплинт (С).
   2. Ослабьте гайку (В).
   3. С помощью SST (09568-1S100) отделите шаровой шарнир (A) от поворотного кулака.

      Момент затяжки : 23,5 ~ 33 Н·м

   

   

10. 10
    Ослабьте гайку нижнего рычага (A) и снимите шаровой шарнир нижнего рычага с помощью SST (09568-1S100).

    Момент затяжки : 58,8 ~ 71 Н·м

    

    

    Не используйте повторно стопорную гайку нижнего рычага (А).

11. 11
    Ослабьте болт и снимите датчик скорости вращения колеса (А).

    Момент затяжки : 7,8 ~ 11,8 Н·м

    

12. 12
    Ослабьте винт и снимите передний диск.

    Момент затяжки : 4,9 ~ 5,9 Н·м

    

13. 13
    Ослабьте болты крепления стойки (А), гайки (В) и снимите узел поворотного кулака (А).

    Момент затяжки : 156,9 ~ 176 Н·м (16,0 ~ 18,0 кгс·м, 115,7 ~ 130,2 фунт-фут)

    

14. 14
    Чтобы установить, выполните процедуру удаления в обратном порядке.
15. 15
    Проверьте выравнивание. (См. Система подвески — «Выравнивание»)

Разборка

1. 1
   Для повторной сборки выполните процедуру разборки в обратном порядке.

   Момент затяжки : 49,0 ~ 59 Н·м

   

2. 2
   Ослабьте крепежные болты и снимите пылезащитный кожух.

   Момент затяжки : 3,9 ~ 5,9 Н·м

   

3. 3
   Сборка в порядке, обратном разборке.