Arbre de transmission et pont

Procédures de réparation du moyeu avant/fusée

18étapes
~113min
5/5difficulté
1outils spéciaux
04080120160200127.594N·mlb·ft
Couple de serrage indiqué sur cette page
Fait 0 sur 18

Dépose

  1. Desserrez légèrement les écrous de roue. Soulevez le véhicule et assurez-vous qu'il est bien calé.
  2. Déposez la roue et le pneu avant (A) du moyeu avant.

    Couple de serrage : 107,9 ~ 128 N·m

    • Veillez à ne pas endommager les goujons de moyeu lors de la dépose de la roue et du pneu avant (A).
  3. Desserrer l'écrou de joint du demi-arbre (A).
    • Remplacer l'écrou de blocage de l'arbre de transmission par un neuf.
    • Après la pose de l'écrou de blocage du demi-arbre, sertir l'écrou à l'aide d'un burin et d'un marteau, comme illustré ci-dessous.

      Profondeur de sertissage : 1,5 mm (0,591 in)

  4. Desserrez le boulon de fixation du flexible de frein et déposez le support du flexible de frein.

    Couple de serrage : 8,8 ~ 13.7 N·m

  5. Abaisser l'étrier en desserrant le boulon de guidage.

    Couple de serrage : 2,2~3,2 kgf.m

  6. Déposez le ressort de rappel de plaquette (A).
    • Les ressorts de rappel de plaquette doivent être remplacés par des neufs à chaque remplacement des plaquettes.
    • Veillez à ne pas déformer les ressorts de rappel de plaquette.
    • Une déformation des ressorts de rappel de plaquette peut entraîner un freinage incorrect et une consommation de carburant accrue.
  7. Déposez la plaquette de frein.
  8. Déposez les clips de plaquette. Puis déposez le support d'étrier en desserrant les boulons de fixation de l'étrier.

    Couple de serrage : 78,5 ~ 98 N·m

  9. Dégager la rotule de biellette de direction.
    1. Déposer la goupille fendue (C).
    2. Desserrer l'écrou (B).
    3. À l'aide de la SST (09568-1S100), désolidariser la rotule (A) de la fusée.

      Couple de serrage : 23,5 ~ 33 N·m

  10. Desserrer l'écrou du bras inférieur (A) et dégager la rotule du bras inférieur à l'aide de la SST (09568-1S100).

    Couple de serrage : 58,8 ~ 71 N·m

    Ne pas réutiliser l'écrou de blocage du bras inférieur (A).
  11. Desserrez le boulon et retirez le capteur de vitesse de roue (A).

    Couple de serrage : 7,8 ~ 11.8 N·m

  12. Desserrer la vis et déposer le disque avant.

    Couple de serrage : 4,9 ~ 5.9 N·m

  13. Desserrer les boulons de fixation de la jambe de force (A) et les écrous (B), puis déposer l'ensemble fusée (A).

    Couple de serrage : 156,9 ~ 176 N·m (16,0 ~ 18,0 kgf·m, 115,7 ~ 130,2 lbf·pied)

  14. Pour la pose, effectuez la procédure de dépose dans l'ordre inverse.
  15. Vérifier le parallélisme. (Voir Système de suspension — « Parallélisme »)

Dépose

  1. Pour la repose, effectuer la procédure de dépose dans l'ordre inverse.

    Couple de serrage : 49,0 ~ 59 N·m

  2. Desserrer les boulons de fixation et déposer le protège-poussière.

    Couple de serrage : 3,9 ~ 5.9 N·m

  3. Procéder à la repose dans l'ordre inverse de la dépose.

Testez-vous

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