Hyundai Elantra AD Quiz
Albero di trasmissione e assale

Procedure di riparazione del mozzo anteriore/fuso a snodo

In questo manuale: Albero di trasmissione e assale
Informazioni generali — 9Meccanica del motore — 84Impianto elettrico del motore — 60Sistema di controllo delle emissioni — 24Gestione motore / impianto di alimentazione — 90Cambio automatico — 92Albero di trasmissione e assale — 20Sospensioni — 31Sterzo — 20Sistemi di ritenuta — 50Impianto frenante — 63Carrozzeria (interni ed esterni) — 214Impianto elettrico della carrozzeria — 221Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione — 71
18passaggi
~113min
5/5difficoltà
1attrezzi speciali
04080120160200127.594N·mlb·ft
Coppia di serraggio indicata in questa pagina
Completati 0 di 18

Rimozione

  1. Allentare leggermente i dadi delle ruote. Sollevare il veicolo e verificare che sia fissato saldamente.
  2. Rimuovere la ruota anteriore e il pneumatico (A) dal mozzo anteriore.

    Coppia di serraggio: 107,9 ~ 128 N·m
    • Prestare attenzione a non danneggiare i bulloni del mozzo durante la rimozione della ruota anteriore e del pneumatico (A).
  3. Allentare il dado di tenuta del semiasse (A).
    • Il dado di bloccaggio dell'albero di trasmissione deve essere sostituito con uno nuovo.
    • Dopo aver installato il dado di bloccaggio del semiasse, fissare il dado con uno scalpello e un martello, come mostrato nella figura seguente.

      Profondità di imbutitura: 1,5 mm (0,591 pollici)
  4. Allentare il bullone di fissaggio del tubo flessibile del freno e rimuovere la staffa del tubo flessibile del freno.

    Coppia di serraggio: 8,8 ~ 13.7 N·m

  5. Abbassare il corpo della pinza allentando il bullone della guida.

    Coppia di serraggio: 2,2~3,2 kgf·m

  6. Rimuovere la molla di ritorno pastiglia (A).
    • Le molle di ritorno delle pastiglie devono essere sostituite con nuove ogni volta che si sostituiscono le pastiglie.
    • I tecnici devono prestare attenzione a non deformare le molle di ritorno delle pastiglie.
    • La deformazione delle molle di ritorno delle pastiglie può causare una frenata non corretta e un aumento del consumo di carburante.
  7. Rimuovere la pastiglia freno.
  8. Separare il fermo pastiglia. Quindi rimuovere il supporto pinza allentando i bulloni di fissaggio della pinza.

    Coppia di serraggio: 78,5 ~ 98 N·m

  9. Rimuovere il giunto sferico del terminale di sterzo.
    1. Rimuovere la copiglia (C).
    2. Allentare il dado (B).
    3. Utilizzando SST (09568-1S100), separare il giunto sferico (A) dal fuso a snodo.

      Coppia di serraggio: 23,5 ~ 33 N·m

  10. Allentare il dado del braccio inferiore (A) e rimuovere il giunto sferico del braccio inferiore utilizzando SST (09568-1S100).

    Coppia di serraggio: 58,8 ~ 71 N·m
    Non riutilizzare il dado di bloccaggio del braccio inferiore (A).
  11. Allentare il bullone e rimuovere il sensore di velocità della ruota (A).

    Coppia di serraggio: 7,8 ~ 11.8 N·m

  12. Allentare la vite e rimuovere il disco anteriore.

    Coppia di serraggio: 4,9 ~ 5.9 N·m

  13. Allentare i bulloni di fissaggio del montante (A), i dadi (B) e rimuovere il gruppo fuso a snodo (A).

    Coppia di serraggio: 156,9 ~ 176 N·m N·m (16,0 ~ 18,0 kgf·m, 115,7 ~ 130,2 lb-ft)

  14. Per installare, eseguire la procedura di rimozione in ordine inverso.
  15. Verificare l'allineamento. (Vedere Sospensioni — «Allineamento»)

Smontaggio

  1. Per il rimontaggio, eseguire la procedura di smontaggio in ordine inverso.

    Coppia di serraggio: 49,0 ~ 59 N·m

  2. Allentare i bulloni di fissaggio e rimuovere la copertura antipolvere.

    Coppia di serraggio: 3,9 ~ 5.9 N·m

  3. Rimontaggio in ordine inverso rispetto allo smontaggio.

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Un breve quiz sulla Hyundai Elantra AD: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.