4.
|
Проверить давление сжатия в цилиндре.
(1)
|
Вставьте компрессометр в свечное отверстие.
|
(2)
|
Полностью откройте дроссельную заслонку.
|
(3)
|
Проворачивая двигатель, измерьте давление сжатия.
•
|
Всегда используйте полностью заряженный аккумулятор, чтобы обеспечить скорость вращения двигателя 200 об/мин или более.
|
|
|
(4)
|
Повторите шаги с (1) по (3) для каждого цилиндра.
•
|
Это измерение должно быть выполнено за как можно более короткое время.
|
|
Давление сжатия:
1275 кПа (13,0 кгс/см?, 185 фунтов на кв. дюйм)
Минимальное давление:
1128 кПа (11,5 кгс/см?, 164 фунтов на кв. дюйм)
Разница между каждым цилиндром:
100 кПа (1,0 кгс/см², 15 фунтов на кв. дюйм) или менее
|
|
(5)
|
Если компрессия в одном или нескольких цилиндрах низкая,
через свечу влить в цилиндр небольшое количество моторного масла
заглушку и повторите шаги с (1) по (3) для цилиндров с низким
сжатие.
А.
|
Если добавление масла помогает компрессии, вполне вероятно, что поршневые кольца и/или отверстие цилиндра изношены или повреждены.
|
Б.
|
Если давление остается низким, возможно, клапан заедает, или его посадка неправильная, или может иметь место утечка через прокладку.
|
|
|