Описание и работа

Описание

Количество выбросов выхлопных газов (CO, HC, NOx) контролируется комбинацией модификаций двигателя и специальных компонентов управления. Базовая система управления состоит из камеры сгорания, впускного коллектора, распределительного вала и системы зажигания. Эти элементы объединены в высокоэффективную систему который контролирует выбросы выхлопных газов, сохраняя при этом хорошую управляемость и экономия топлива. Система управления воздушно-топливной смесью [Система многоточечного впрыска топлива (MFI)] Система MFI использует сигналы от подогреваемого кислородного датчика для активировать и контролировать инжектор, установленный в коллекторе для каждого цилиндр, тем самым точно регулируя соотношение воздушно-топливной смеси и сокращение выбросов. Это, в свою очередь, позволяет двигателю производить выхлопные газы надлежащий состав для обеспечения оптимального использования трехходового катализатор. Трехкомпонентный катализатор предназначен для преобразования трех загрязняющие вещества (1) углеводороды (HC), (2) монооксид углерода (CO) и (3) оксиды азота (NOx) в безвредные вещества. Есть два режимы работы в системе MFI.

1. 1
   Соотношение воздух/топливо в разомкнутом контуре управляется информацией, запрограммированной в ECM.
2. 2
   Соотношение воздух/топливо в замкнутом контуре регулируется ECM на основе информации, поступающей от датчика кислорода.