Descrizione e funzionamento

Descrizione

La quantità di emissioni di gas di scarico (CO, HC, NOx) è controllata da una combinazione di modifiche del motore e componenti di controllo speciali. Il sistema di controllo di base è composto da camera di combustione, collettore di aspirazione, albero a camme e sistema di accensione. Questi elementi sono combinati in un sistema altamente efficiente che controlla le emissioni di gas di scarico, mantenendo al tempo stesso una buona guidabilità e il risparmio di carburante. Sistema di controllo del rapporto aria-carburante [Sistema di iniezione multipunto (MFI)] Il sistema MFI utilizza i segnali del sensore di ossigeno riscaldato per attivare e controllare l'iniettore installato nel collettore per ciascun cilindro, regolando così con precisione il rapporto aria-carburante e riducendo le emissioni. Questo, a sua volta, consente al motore di produrre gas di scarico di composizione adeguata per garantire l'utilizzo ottimale del catalizzatore a tre vie. Il catalizzatore a tre vie è progettato per convertire tre sostanze inquinanti: (1) idrocarburi (HC), (2) monossido di carbonio (CO) e (3) ossidi di azoto (NOx) in sostanze innocue. Il sistema MFI prevede due modalità di funzionamento.

1. 1
   Il rapporto aria/carburante in anello aperto è controllato dalle informazioni programmate nella ECM.
2. 2
   Il rapporto aria/carburante in anello chiuso è regolato dalla ECM in base alle informazioni provenienti dal sensore di ossigeno.