Description et fonctionnement

Description

Les émissions d'échappement (CO, HC, NOx) sont contrôlées par une combinaison de modifications du moteur et de composants de commande spécifiques. Le système de commande de base se compose de la chambre de combustion, du collecteur d'admission, de l'arbre à cames et du système d'allumage. Ces éléments forment un système très efficace qui contrôle les émissions d'échappement tout en conservant une bonne maniabilité et une bonne économie de carburant. Système de commande du mélange air-carburant [Système d'injection multipoint (MFI)] Le système MFI utilise les signaux de la sonde à oxygène chauffée pour commander l'injecteur monté sur le collecteur de chaque cylindre, ce qui permet de régler précisément le rapport air-carburant et de réduire les émissions. Le moteur produit ainsi des gaz d'échappement de composition appropriée, permettant une utilisation optimale du catalyseur trois voies. Le catalyseur trois voies convertit trois polluants en substances inoffensives : (1) hydrocarbures (HC), (2) monoxyde de carbone (CO) et (3) oxydes d'azote (NOx). Le système MFI fonctionne selon deux modes.

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   Le rapport air/carburant en boucle ouverte est commandé par les informations programmées dans l'ECM.
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   Le rapport air/carburant en boucle fermée est régulé par l'ECM à partir des informations fournies par la sonde à oxygène.