Hyundai Genesis: общая информация / общая информация

Анализатор Micro 570

? При работе с батареями всегда соблюдайте предельную осторожность и используйте соответствующие средства защиты глаз во избежание травм. ? При зарядке аккумулятора по результатам испытаний аккумулятор должен быть полностью заряжен. Чтобы получить точный результат теста, поверхностное напряжение батареи должно утихли перед тестом, когда вы проверяете аккумулятор после зарядки. (См. следующие результаты испытаний батареи)

1.	Подключить тестер к аккумулятору. А. Красный зажим к положительной (+) клемме аккумуляторной батареи. Б. Черный зажим к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. • Надежно соедините зажимы. Если на экране отображается сообщение «ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ», снова надежно соедините зажимы.

2.	Тестер спросит, подключена ли батарея «В АВТОМОБИЛЕ». или "ВНЕ АВТОМОБИЛЯ". Сделайте свой выбор, нажимая кнопки со стрелками; затем нажмите ВВОД.

3.	Выберите CCA и нажмите кнопку ENTER. • CCA : Усилители холодного запуска, это спецификация SAE для запуска аккумуляторов при -0,4°F (-18°C).

4.	Установите значение CCA, отображаемое на экране, равным значению CCA. отмечено на этикетке аккумулятора, нажимая кнопки вверх и вниз, а затем нажмите ВХОДИТЬ. • Номинальные значения батареи (CCA), отображаемые на тестере, должны совпадать с номиналами, указанными на этикетке батареи.

5.	Тестер проведет тест батареи.

6.

Тестер отображает результаты тестирования батареи, включая напряжение и характеристики батареи. Обратитесь к следующей таблице и выполните соответствующие действия, рекомендованные Micro 570. Результаты тестирования батареи Результат на принтере Средство ХОРОШАЯ БАТАРЕЯ Никаких действий не требуется. ХОРОШАЯ ПОДЗАРЯДКА Аккумулятор в хорошем состоянии. Зарядите аккумулятор и пользуйтесь. ? Вы должны следовать инструкциям ниже, когда вы заряжаете аккумулятор и повторите тест, иначе результат теста может быть неточным. (См. «Зарядка и Метод повторного тестирования после зарядки аккумулятора ниже.) ЗАРЯДИТЬ и ПРОВЕРИТЬ Батарея не заряжена должным образом. - Зарядите и снова проверьте аккумулятор. ? Вы должны следовать приведенным ниже инструкциям при зарядке аккумулятора. и повторите тест, иначе результат теста может быть неточным. (См. «Зарядка и Метод повторного тестирования после зарядки аккумулятора ниже.) ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ Замените батарею и перепроверьте систему зарядки. - Неправильное соединение между аккумуляторной батареей и кабелями автомобиля может вызвать "ЗАМЕНИТЕ БАТАРЕЮ". Повторно проверьте аккумулятор после отключения кабелей и подключение тестера к клемме аккумулятора непосредственно перед замена батареи. ПЛОХАЯ ЯЧЕЙКА-ЗАМЕНИТЬ Зарядите и повторно проверьте аккумулятор. - Если Micro 570 рекомендует «ЗАМЕНИТЕ БАТАРЕЮ», замените батарею и перепроверьте систему зарядки. [Метод зарядки и повторного тестирования после зарядки аккумулятора] Заряд батареи Установите зарядное устройство в «Автоматический режим» (режим, в котором зарядный ток падает по мере зарядки аккумулятора.) и зарядите аккумулятор пока зарядный ток не станет близким к нулю или зарядное устройство не предупредит вас с сигналом тревоги, когда зарядка завершена. (Рекомендуемое минимальное время зарядки: более 3 часов в автоматическом режиме) А. Если батарея заряжена не полностью, поверхностное напряжение батареи будет быть высоким, в то время как количество заряда тока (CCA) в аккумуляторе низкое. Если вы измеряете батарею в этом состоянии, тестер может неправильно оценить это сульфатация батареи произошла из-за того, что величина тока в батарее слишком низкое по сравнению с напряжением батареи. * Поверхностное напряжение: когда батарея заряжена электролитом повышается температура и активизируется химическая реакция, в результате которой чрезмерное повышение напряжения батареи. Известно, что для полного снижения этого повышенного поверхностного напряжения требуется около одного дня. Тест батареи после зарядки Не проверяйте батарею сразу после зарядки. Тестовая батарея после того, как поверхностное напряжение батареи спадет, как указано в следующую процедуру. (1) После завершения зарядки аккумулятора установите аккумулятор в автомобиль. (2) Установите ключ IG в положение ON, включите фары ближнего света и подождите 5 минут. (разрядка за 5 минут) (3) Выключите головной фонарь и ключ IG и подождите 5 минут. (Подождать 5 минут после выключения ключа IG) (4) Отсоедините кабель +, - от аккумулятора и затем проверьте аккумулятор. • При подаче претензии на батарею необходимо приложить распечатку результатов проверки батареи. Процедура проверки стартера

7.	После проверки батареи сразу же нажмите ENTER для проверки стартера.

8.	Запустить двигатель.

9.

Напряжение запуска и результаты теста стартера будут отображаться на экране. Обратитесь к следующей таблице и выполните соответствующие действия, рекомендованные Micro 570. Результаты теста стартера Результат на принтере Средство СТАРТОВОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НОРМАЛЬНОЕ Система показывает нормальный стартовый розыгрыш. НАПРЯЖЕНИЕ ЗАПУСКА НИЗКОЕ Пусковое напряжение ниже нормального уровня. - Проверьте стартер. ЗАРЯДИТЕ АККУМУЛЯТОР Состояние заряда батареи слишком низкое для проверки. - Зарядите аккумулятор и повторите проверку. ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ Заменить батарею. - Если автомобиль не заводится несмотря на состояние аккумуляторной батареи Отображается "GOOD BATTERY", проверьте проводку на обрыв цепи, аккумулятор кабельное соединение, стартер и при необходимости отремонтируйте или замените. - Если двигатель заводится, проверьте топливную систему. • При испытании автомобиля со старыми дизельными двигателями тест Результат не будет благоприятным, если свеча накаливания не нагревается. Провести тест после прогрева двигателя в течение 5 минут. Процедура проверки системы зарядки

10.	Нажмите ENTER, чтобы начать проверку системы зарядки.

11.	Тестер показывает фактическое напряжение генератора. Нажмите ENTER, чтобы продолжить.

12.	Отключите всю электрическую нагрузку и включите двигатель на 5 секунд, нажатие педали акселератора. (Следуйте инструкциям на экране)

13.	На экране появится сообщение об обнаружении оборотов двигателя. Нажмите ENTER, чтобы продолжить.

14.	Если число оборотов двигателя не определяется, нажмите ENTER после увеличения оборотов двигателя.

15.	Тестер проведет проверку системы зарядки во время отключения нагрузки.

16.	Включите электроприборы (кондиционер, лампы, аудиосистему и т. д.). Нажмите ENTER, чтобы продолжить.

17.	Тестер проведет проверку системы зарядки во время нагрузки.

18.	Включите обороты двигателя в течение 5 секунд, нажав педаль акселератора. (Следуйте инструкциям на экране)

19.	На экране появится сообщение об обнаружении оборотов двигателя. Нажмите ENTER, чтобы продолжить.

20.	Если число оборотов двигателя не определяется, нажмите ENTER после увеличения оборотов двигателя.

21.	Выключите электроприборы (кондиционер, лампы, аудиосистему и т.д.). Выключите двигатель.

22.

Напряжение зарядки и результаты проверки системы зарядки будут отображаться на экране. Заглушите двигатель и отсоедините зажимы тестера от батарея. Обратитесь к следующей таблице и выполните соответствующие действия. в соответствии с рекомендациями Micro 570. Результаты испытаний системы зарядки Результат на принтере Средство СИСТЕМА ЗАРЯДКИ НОРМАЛЬНАЯ / ПУЛЬСАЦИИ ДИОДА НОРМАЛЬНАЯ Система зарядки нормальная. НЕТ ЗАРЯДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ Генератор не подает зарядный ток на аккумулятор. - Проверьте ремни, соединение между генератором и аккумуляторной батареей и при необходимости замените ремни, кабель или генератор. НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЗАРЯДКИ Генератор не обеспечивает достаточный зарядный ток для аккумулятора и электрической нагрузки для системы. - Проверьте ремни и генератор и при необходимости замените. ВЫСОКОЕ ЗАРЯДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ Напряжение от генератора к аккумулятору выше нормального предела во время регулирования напряжения. - Проверьте соединение и заземление и при необходимости замените регулятор. - Проверьте уровень электролита в аккумуляторе. ОБНАРУЖЕНА ИЗБЫТОЧНАЯ Пульсация Один или несколько диодов в генераторе работают неправильно. - Проверьте крепление генератора и ремни и при необходимости замените.

1. При работе с батареями всегда соблюдайте предельную осторожность и используйте соответствующие средства защиты глаз во избежание травм. 2. При зарядке аккумулятора по результатам испытаний аккумулятор должен быть полностью заряжен. Чтобы получить точный результат теста, поверхность батареи напряжение должно упасть перед тестом, когда вы проверяете аккумулятор после заряжен. (См. следующие результаты испытаний батареи)

• При испытании автомобиля со старыми дизельными двигателями тест Результат не будет благоприятным, если свеча накаливания не нагревается. Провести тест после прогрева двигателя в течение 5 минут.

1.

Подсоедините красный зажим к положительной (+) клемме, а черный зажим к отрицательной (–) клемме. • Для правильного соединения покачайте зажимы вперед и назад. Тестер требует, чтобы обе стороны каждого зажима были прочно соединены перед тестирование. Плохое соединение вызовет сообщение ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ или ПОКАЧИВАНИЕ. ЗАЖИМЫ сообщение. Если появляется сообщение, очистите клеммы и снова соедините хомуты.

2.	Прокрутите и выберите В АВТОМОБИЛЕ или ВНЕ АВТОМОБИЛЯ для аккумулятора, не подключенного к транспортному средству. • После проверки В АВТОМОБИЛЕ вам будет предложено проверить системы запуска и зарядки.

3.	Прокрутите и выберите ОБЫЧНАЯ ЗАЛИВНАЯ, ПЛОСКАЯ ПЛАСТИНА AGM или СПИРАЛЬНАЯ AGM, где применимо. • Если автомобиль оснащен функцией ISG, выберите AGM FLAT PLATE.

4.

Прокрутите и выберите рейтинговую систему батареи. • В основном значение CCA указано на этикетке батареи, но иногда указывается значение EN или SEA. Выберите один из них. А. CCA: Усилители холодного пуска, как указано SAE. Наиболее распространенная оценка для запуска аккумуляторов при 0 ?F (–17,8 ?C). Б. RU: Европа-Норма С. SAE: Общество автомобильных инженеров, европейская маркировка CCA

5.	Установите выбранное значение рейтинга, отображаемое на экране, на значение, указанное на этикетке аккумулятора, нажимая кнопки со стрелками вверх и вниз.

6.	Нажмите ENTER, чтобы начать тест.

7.

Через несколько секунд тестер выводит решение о состояние батареи и измеренное напряжение. Тестер также отображает выбранный рейтинг батареи и единицы измерения. Результаты тестирования батареи Результат на принтере Средство ХОРОШАЯ БАТАРЕЯ Никаких действий не требуется. ХОРОШАЯ ПОДЗАРЯДКА Аккумулятор в хорошем состоянии. Зарядите аккумулятор и пользуйтесь. ? Вы должны следовать приведенным ниже инструкциям при зарядке аккумулятора и повторите тест, иначе результат теста может быть неточным. (См. «Зарядка и Метод повторного тестирования после зарядки аккумулятора ниже.) ЗАРЯДИТЬ и ПРОВЕРИТЬ Батарея не заряжена должным образом. - Зарядите и снова проверьте аккумулятор. ? Вы должны следовать приведенным ниже инструкциям при зарядке аккумулятора. и повторите тест, иначе результат теста может быть неточным. (См. «Зарядка и метод повторного тестирования после зарядки аккумулятора» ниже.) ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ Замените батарею и перепроверьте систему зарядки. - Неправильное соединение между аккумуляторной батареей и кабелями автомобиля может вызвать «ЗАМЕНИТЕ БАТАРЕЮ», повторите проверку батареи после отключения кабелей и подключение тестера к клемме аккумулятора непосредственно перед замена батареи. ПЛОХАЯ ЗАМЕНА КЛЕТКИ Зарядите и повторно проверьте аккумулятор. - Если рекомендуется «ЗАМЕНИТЕ БАТАРЕЮ», замените батарею и перепроверьте систему зарядки. [Метод зарядки и повторного тестирования после зарядки аккумулятора] Заряд батареи Установите зарядное устройство в «Автоматический режим» (режим, зарядный ток падает по мере зарядки аккумулятора.) и заряжайте аккумулятор до тех пор, пока зарядный ток становится близким к нулю или зарядное устройство предупреждает вас сигнал тревоги, когда зарядка завершена. (Минимальное рекомендуемое время зарядки: Более 3 часов в автоматическом режиме) А. Если батарея заряжена не полностью, поверхностное напряжение батареи будет высоким, в то время как количество заряда тока (CCA) в аккумуляторе низкий. Если вы измеряете батарею в этом состоянии, тестер может неправильно оценить, что произошла сульфатация батареи, потому что величина тока в батарее слишком низкое по сравнению с напряжением батареи. * Поверхностное напряжение: когда батарея заряжена электролитом повышается температура и активизируется химическая реакция, в результате которой чрезмерное повышение напряжения батареи. Известно, что для полного снижения повышенного поверхностного напряжения требуется около суток. Тест батареи после зарядки Не проверяйте аккумулятор сразу после зарядки. Тест батареи после поверхностное напряжение батареи снизилось, как указано в следующем процедура. (1) После завершения зарядки аккумулятора установите аккумулятор в автомобиль. (2) Установите ключ IG в положение ON, включите фары ближнего света и подождите 5 минут. (разрядка за 5 минут) (3) Выключите головной фонарь и ключ IG и подождите 5 минут. (ожидание 5 минут после выключения ключа IG) (4) Отсоедините кабель +, - от аккумулятора и проверьте аккумулятор. • При проверке в автомобиле на дисплее попеременно отображаются результаты проверки и сообщение «НАЖМИТЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ СТАРТЕРА. • Перед началом проверки осмотрите ремень привода генератора. А изношенный или изношенный ремень или недостаточно натянутый ремень не позволит двигатель от достижения уровней оборотов, необходимых для испытания.

8.	Нажмите кнопку ENTER, чтобы продолжить тест стартера.

9.	Запустите двигатель при появлении запроса.

10.

Тестер отображает решение по системе стартера, пусковому напряжению и времени пуска в миллисекундах. Результаты теста стартера Результат на принтере Средство СТАРТОВОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НОРМАЛЬНОЕ Система показывает нормальный стартовый розыгрыш. НАПРЯЖЕНИЕ ЗАПУСКА НИЗКОЕ Пусковое напряжение ниже нормального уровня. - Проверьте стартер. ЗАРЯДИТЕ АККУМУЛЯТОР Состояние заряда батареи слишком низкое для проверки. - Зарядите аккумулятор и повторите проверку. ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ Заменить батарею. - Если автомобиль не заводится несмотря на состояние аккумуляторной батареи Отображается "GOOD BATTERY", проверьте проводку на обрыв цепи, аккумулятор кабельное соединение, стартер и при необходимости отремонтируйте или замените. - Если двигатель заводится, проверьте топливную систему. • При проверке в автомобиле на дисплее попеременно отображаются результаты проверки и сообщение «НАЖМИТЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ ЗАРЯДКИ. Шаг 3: Проверка системы зарядки

11.	Нажмите кнопку ENTER, чтобы продолжить тест зарядки.

12.	Увеличьте обороты двигателя при отключенной нагрузке. (Следуя подсказкам на экране)

13.	На экране отобразится сообщение об обнаружении оборотов двигателя, и двигатель будет работать на холостом ходу.

14.	Включите электрические нагрузки (кондиционер, лампы, аудиосистему и т. д.). Нажмите ENTER, чтобы продолжить.

15.	Включите электрические нагрузки (кондиционер, лампы, аудиосистему и т. д.). Нажмите ENTER, чтобы продолжить.

16.	На экране отобразится сообщение об обнаружении оборотов двигателя, и двигатель будет работать на холостом ходу.

17.	Выключите нагрузки и двигатель.

18.

Решение системы зарядки отображается в конце процедуры. Результат на принтере Средство БЕЗ ПРОБЛЕМ Система показывает нормальную мощность генератора. НЕТ ВЫХОДА Выход генератора не обнаружен. - Проверьте все соединения к генератору и от него, особенно подключение к аккумулятору. Если соединение слабое или сильно проржавел, очистите или замените кабель и повторите проверку. - Если ремни и соединения в хорошем рабочем состоянии, замените генератор. (В старых автомобилях используются внешние регуляторы напряжения, что может потребовать только замены регулятора напряжения.) НИЗКИЙ ВЫХОД Генератор не обеспечивает достаточный зарядный ток для аккумулятора и электрической нагрузки для системы. - Проверьте ремни и генератор и при необходимости замените. ВЫСОКАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ Напряжение от генератора к аккумулятору выше нормального предела во время регулирования напряжения. - Проверьте соединение и заземление и при необходимости замените регулятор. - Проверьте уровень электролита в аккумуляторе. ЧРЕЗМЕРНАЯ ПУЛЬСАЦИЯ Напряжение от генератора к аккумулятору выше нормального предела во время регулирования напряжения. - Проверьте крепление генератора и ремни и при необходимости замените. ЗАРЯДИТЕ АККУМУЛЯТОР Стартерное напряжение низкое, аккумулятор разряжен. Полностью зарядите аккумулятор и повторите проверку системы стартера. ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ Перед проверкой системы запуска необходимо заменить батарею.

19.	Нажмите кнопку BACK/PRINT, чтобы распечатать результаты теста, или кнопку MENU, чтобы вернуться в меню параметров.

Поиск неисправностей

Поиск неисправностей Система зажигания СимптомПодозреваемая областьСпособ устраненияДвигатель не запускается или запускается с трудом (Проворачивает нормально)Выключатель замка зажиганияОсмотрите выключатель замка зажигания или при необходимости заменитеЗажигание ...

Система зажигания

...

Дополнительная информация:

Hyundai Genesis (DH) 2013-2016 Руководство по эксплуатации: Перед запуском

Убедитесь, что капот, багажник и двери надежно закрыты и заблокирован. Отрегулируйте положение сиденья и руль. Отрегулировать внутри и снаружи зеркала заднего вида. Убедитесь, что все огни работают. Пристегните ремень безопасности. Убедитесь, что все пассажиры пристегнули ...

Руководство по эксплуатации Hyundai Genesis (DH) 2013-2016: Особые условия вождения

Опасные условия вождения При опасных условиях вождения встречаются такие, как вода, снег, лед, грязь или песок: Двигайтесь осторожно и соблюдайте дополнительное расстояние для торможения. Избегайте резких движений при торможении или рулевое управление. Если вы застряли в снегу, грязи или песке, используйте вторая передача. Медленно разгоняйтесь...