Hyundai Genesis DH Quiz
Motorelektrik

Allgemeine Informationen

In diesem Handbuch: Motorelektrik
Allgemeine Informationen — 9Motormechanik — 103Motorelektrik — 54Abgasemissionskontrollsystem — 23Motorsteuerung/Kraftstoffsystem — 127Automatikgetriebesystem (SBC) — 90Allradsystem (AWD) — 20Antriebswelle und Achse — 27Fahrwerk — 41Lenkung — 19Rückhaltesysteme — 56Bremssystem — 56Karosserie (Innen und Außen) — 211Karosserie-Elektrik — 279Heizung, Lüftung, Klimaanlage — 55
43Schritte
~258Min.
4/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 43

Analysator Micro 570

Der Analysator Micro 570 dient zur Prüfung der Lade- und Startsysteme, einschließlich Batterie, Anlasser und Generator.
? Gehen Sie beim Umgang mit Batterien stets äußerst vorsichtig vor und tragen Sie geeigneten Augenschutz, um Verletzungen zu vermeiden. ? Wenn die Batterie nach der Prüfung geladen wird, muss sie vollständig geladen sein. Für ein genaues Prüfergebnis muss sich die Oberflächenspannung der Batterie vor der Prüfung beruhigt haben, wenn Sie die Batterie nach dem Laden prüfen. (Siehe folgende Batterieprüfergebnisse)
Tastatur Die Taste des Micro 570 auf der Tastatur bietet folgende Funktionen:
Batterieprüfverfahren
  1. Schließen Sie das Prüfgerät an die Batterie an.
    A. Verbinden Sie die rote Klemme mit dem Pluspol (+) der Batterie.
    B. Verbinden Sie die schwarze Klemme mit dem Minuspol (-) der Batterie.
    • Stellen Sie einen festen Anschluss der Klemmen sicher. Wird die Meldung „VERBINDUNG PRÜFEN“ angezeigt, schließen Sie die Klemmen erneut fest an.
  2. Das Prüfgerät fragt, ob die Batterie „IM FAHRZEUG“ oder „AUSSERHALB DES FAHRZEUGS“ angeschlossen ist. Wählen Sie mit den Pfeiltasten aus und drücken Sie anschließend ENTER.
  3. Wählen Sie CCA und drücken Sie die Taste ENTER.
    • CCA: Kaltstartstrom (Cold Cranking Amps) ist eine SAE-Spezifikation für den Start von Batterien bei -0,4 °F (-18 °C).
  4. Stellen Sie den auf dem Display angezeigten CCA-Wert mit den Auf- und Ab-Tasten auf den CCA-Wert ein, der auf dem Batterieetikett angegeben ist, und drücken Sie anschließend ENTER.
    • Die am Prüfgerät angezeigten Batterienennwerte (CCA) müssen mit den Nennwerten auf dem Batterieetikett übereinstimmen.
  5. Das Prüfgerät führt die Batterieprüfung durch.
  6. Das Prüfgerät zeigt die Prüfergebnisse der Batterie an, einschließlich Spannung und Batteriezustand. Lesen Sie die folgende Tabelle und führen Sie die vom Micro 570 empfohlenen Maßnahmen durch.
    Ergebnisse der Batterieprüfung
    Druckergebnis Abhilfe
    BATTERIE IN ORDNUNG Keine Maßnahmen erforderlich.
    LADUNG IN ORDNUNG Die Batterie ist in gutem Zustand.
    Laden Sie die Batterie und verwenden Sie sie.
    ? Befolgen Sie beim Laden der Batterie und der Wiederholungsprüfung die folgenden Anweisungen, da das Prüfergebnis sonst ungenau sein kann. (Siehe „Verfahren zum Laden und erneuten Prüfen der Batterie“ unten.)
    LADEN und PRÜFEN Die Batterie ist nicht ausreichend geladen.
    • Laden und Batterie erneut prüfen.
    ? Befolgen Sie beim Laden der Batterie die folgenden Anweisungen und wiederholen Sie die Prüfung, da das Prüfergebnis sonst ungenau sein kann. (Siehe „Verfahren zum Laden und erneuten Prüfen der Batterie“ unten.)
    BATTERIE ERSETZEN Ersetzen Sie die Batterie und prüfen Sie das Ladesystem erneut.
    • Eine fehlerhafte Verbindung zwischen Batterie und Fahrzeugkabeln kann die Meldung „BATTERIE ERSETZEN“ auslösen. Trennen Sie die Kabel, prüfen Sie die Batterie erneut und schließen Sie das Prüfgerät unmittelbar vor dem Batteriewechsel direkt an die Batterieklemme an.
    SCHLECHTE ZELLE – ERSETZEN Batterie laden und erneut prüfen.
    • Wenn das Micro 570 „BATTERIE ERSETZEN“ empfiehlt, die Batterie ersetzen und das Ladesystem erneut prüfen.

    [Verfahren zum Laden und erneuten Prüfen der Batterie] Batterie laden Stellen Sie das Ladegerät auf „Automatikbetrieb“ (Betriebsart, bei der der Ladestrom mit fortschreitendem Ladevorgang abnimmt) und laden Sie die Batterie, bis der Ladestrom nahe null liegt oder das Ladegerät mit einem Alarmsignal das Ende des Ladevorgangs meldet. (Empfohlene Mindestladezeit: mehr als 3 Stunden im Automatikbetrieb)
    A. Wenn die Batterie nicht vollständig geladen ist, ist die Oberflächenspannung der Batterie hoch, während der Kaltstartstrom (CCA) der Batterie niedrig ist. Wird die Batterie in diesem Zustand geprüft, kann das Prüfgerät die Sulfatierung der Batterie falsch bewerten, da der Strom im Verhältnis zur Batteriespannung zu niedrig ist. * Oberflächenspannung: Beim Laden erwärmt sich der Elektrolyt, die chemische Reaktion wird verstärkt, und die Batteriespannung steigt übermäßig an. Es ist bekannt, dass etwa ein Tag erforderlich ist, bis sich diese erhöhte Oberflächenspannung vollständig abgebaut hat.
    Batterieprüfung nach dem Laden Prüfen Sie die Batterie nicht unmittelbar nach dem Laden. Prüfen Sie die Batterie erst, nachdem sich die Oberflächenspannung der Batterie gemäß folgendem Verfahren abgebaut hat.
    1. Nach Abschluss des Ladevorgangs die Batterie wieder im Fahrzeug einbauen.
    2. Zündschlüssel auf Stellung ON drehen, Abblendlicht einschalten und 5 Minuten warten. (Entladung über 5 Minuten)
    3. Scheinwerfer und Zündschlüssel ausschalten und 5 Minuten warten. (5 Minuten nach dem Ausschalten des Zündschlüssels warten)
    4. Kabel + und – von der Batterie abklemmen und danach die Batterie prüfen.
    • Bei einer Reklamation der Batterie ist der Ausdruck der Batterieprüfergebnisse beizufügen.
    Prüfverfahren Anlasser
  7. Nach der Batterieprüfung sofort ENTER drücken, um den Anlasser zu prüfen.
  8. Motor starten.
  9. Die Startspannung und die Ergebnisse der Anlasserprüfung werden auf dem Display angezeigt. Die folgende Tabelle beachten und die vom Micro 570 empfohlenen Maßnahmen durchführen.
    Ergebnisse der Anlasserprüfung
    Druckergebnis Abhilfe
    STARTSPANNUNG NORMAL Das System zeigt einen normalen Startvorgang an.
    STARTSPANNUNG NIEDRIG Die Startspannung liegt unter dem Normalwert.
    • Anlasser prüfen.
    BATTERIE LADEN Der Ladezustand der Batterie ist für die Prüfung zu niedrig.
    • Batterie laden und Prüfung wiederholen.
    BATTERIE ERSETZEN Batterie ersetzen.
    • Wenn das Fahrzeug trotz der Anzeige „GOOD BATTERY“ nicht anspringt, Verkabelung auf Unterbrechung, Batteriekabelverbindung und Anlasser prüfen und bei Bedarf instand setzen oder ersetzen.
    • Springt der Motor an, das Kraftstoffsystem prüfen.

    • Bei der Prüfung von Fahrzeugen mit älteren Dieselmotoren ist das Ergebnis nicht aussagekräftig, wenn die Glühkerze nicht erwärmt wird. Prüfung nach 5 Minuten Motorvorwärmung durchführen.
    Prüfverfahren für das Ladesystem
  10. ENTER drücken, um die Prüfung des Ladesystems zu starten.
  11. Das Prüfgerät zeigt die tatsächliche Generatorspannung an. ENTER drücken, um fortzufahren.
  12. Alle elektrischen Verbraucher ausschalten und den Motor 5 Sekunden lang durch Betätigen des Gaspedals hochdrehen. (Anweisungen auf dem Display befolgen)
  13. Auf dem Display erscheint eine Meldung über die erkannte Motordrehzahl. ENTER drücken, um fortzufahren.
  14. Wird die Motordrehzahl nicht erkannt, ENTER drücken, nachdem die Motordrehzahl erhöht wurde.
  15. Das Prüfgerät führt die Prüfung des Ladesystems ohne Last durch.
  16. Elektrische Verbraucher einschalten (Klimaanlage, Beleuchtung, Audiosystem usw.). ENTER drücken, um fortzufahren.
  17. Das Prüfgerät führt die Prüfung des Ladesystems unter Last durch.
  18. Motordrehzahl 5 Sekunden lang durch Betätigen des Gaspedals erhöhen. (Anweisungen auf dem Display befolgen)
  19. Auf dem Display erscheint eine Meldung über die erkannte Motordrehzahl. ENTER drücken, um fortzufahren.
  20. Wird die Motordrehzahl nicht erkannt, ENTER drücken, nachdem die Motordrehzahl erhöht wurde.
  21. Elektrische Verbraucher (Klimaanlage, Beleuchtung, Audiosystem usw.) ausschalten. Motor abstellen.
  22. Ladespannung und Ergebnisse der Prüfung des Ladesystems werden auf dem Display angezeigt. Motor abstellen und die Klemmen des Prüfgeräts von der Batterie abklemmen. Die folgende Tabelle beachten und die vom Micro 570 empfohlenen Maßnahmen durchführen.
    Ergebnisse der Prüfung des Ladesystems
    Druckergebnis Abhilfe
    LADESYSTEM NORMAL / DIODENWELLIGKEIT NORMAL Das Ladesystem arbeitet normal.
    KEINE LADESPANNUNG Der Generator liefert keinen Ladestrom an die Batterie.
    • Riemen, Verbindung zwischen Generator und Batterie prüfen und bei Bedarf Riemen, Kabel oder Generator ersetzen.
    LADESPANNUNG NIEDRIG Der Generator liefert nicht genügend Ladestrom für die Batterie und die elektrische Last des Systems.
    • Riemen und Generator prüfen und bei Bedarf ersetzen.
    LADESPANNUNG HOCH Die Spannung vom Generator zur Batterie liegt während der Spannungsregelung über dem zulässigen Grenzwert.
    • Verbindung und Masse prüfen und bei Bedarf den Regler ersetzen.
    • Elektrolytstand der Batterie prüfen.
    ÜBERMÄSSIGE WELLIGKEIT ERKANNT Eine oder mehrere Dioden im Generator arbeiten fehlerhaft.
    • Generatorbefestigung und Riemen prüfen und bei Bedarf ersetzen.
Analysator MDX-670P Der Batterie-Leitwert-Analysator MDX-670P und das elektrische Systemanalysegerät prüft Batterien sowie Start- und Ladesysteme des Fahrzeugs. Er zeigt die Prüfergebnisse innerhalb von Sekunden an und verfügt über einen integrierten Drucker zum Ausdruck der Ergebnisse.
  1. Bei Arbeiten an Batterien immer äußerste Vorsicht walten lassen und geeigneten Augenschutz tragen, um Verletzungen zu vermeiden.
  2. Beim Laden der Batterie muss die Batterie für ein aussagekräftiges Prüfergebnis vollständig geladen sein. Für ein genaues Prüfergebnis muss die Oberflächenspannung der Batterie vor der Prüfung abgeklungen sein, wenn die Batterie nach dem Laden geprüft wird. (Siehe folgende Batterieprüfergebnisse)
  • Bei der Prüfung von Fahrzeugen mit älteren Dieselmotoren ist das Ergebnis nicht aussagekräftig, wenn die Glühkerze nicht erwärmt wird. Prüfung nach 5 Minuten Motorvorwärmung durchführen.
  1. Den roten Klemmen an den Pluspol (+) und den schwarzen Klemmen an den Minuspol (–) anschließen.
    • Für eine korrekte Verbindung die Klemmen hin und her bewegen. Das Prüfgerät erfordert, dass beide Seiten jeder Klemme vor der Prüfung fest verbunden sind. Eine schlechte Verbindung führt zur Meldung „VERBINDUNG PRÜFEN“ oder „KLEMMEN WACKELN“. Erscheint diese Meldung, die Klemmen reinigen und die Klemmen erneut anschließen.
  2. Mit den Pfeiltasten IM FAHRZEUG oder AUSSERHALB DES FAHRZEUGS für eine Batterie auswählen, die nicht im Fahrzeug eingebaut ist.
    • Nach der Prüfung IM FAHRZEUG werden Sie aufgefordert, das Start- und das Ladesystem zu prüfen.
  3. Mit den Pfeiltasten NASSBATTERIE, FLACHPLATTEN-AGM oder SPIRAL-AGM auswählen, sofern zutreffend.
    • Ist das Fahrzeug mit ISG ausgestattet, FLACHPLATTEN-AGM auswählen.
  4. Mit den Pfeiltasten das Bewertungssystem der Batterie auswählen.
    • In der Regel ist der CCA-Wert auf dem Batterieetikett angegeben, manchmal jedoch auch der EN- oder SAE-Wert. Einen dieser Werte auswählen.
    A. CCA: Kaltstartstrom gemäß SAE. Am häufigsten verwendete Bewertung für den Start von Batterien bei 0 °F (–17,8 °C).
    B. EN: Europäische Norm
    C. SAE: Society of Automotive Engineers, europäische Kennzeichnung des CCA
  5. Stellen Sie den auf dem Display angezeigten Nennwert mit den Pfeiltasten nach oben und unten auf den Wert ein, der auf dem Batterieetikett angegeben ist.
  6. Drücken Sie ENTER, um den Test zu starten.
  7. Nach wenigen Sekunden zeigt das Prüfgerät den Batteriezustand und die gemessene Spannung an. Außerdem werden die gewählte Batteriebewertung und die Maßeinheit angezeigt.
    Ergebnisse der Batterieprüfung
    Druckergebnis Abhilfe
    BATTERIE IN ORDNUNG Keine Maßnahmen erforderlich.
    LADUNG IN ORDNUNG Die Batterie ist in gutem Zustand. Laden Sie die Batterie auf und verwenden Sie sie.
    ? Befolgen Sie beim Laden der Batterie unbedingt die unten stehenden Anweisungen und wiederholen Sie den Test, da das Ergebnis sonst ungenau sein kann. (Siehe „Ladeverfahren und Wiederholungsprüfung nach dem Laden“ weiter unten.)
    LADEN und PRÜFEN Die Batterie ist nicht ausreichend geladen.
    • Laden und Batterie erneut prüfen.
    ? Befolgen Sie beim Laden der Batterie unbedingt die unten stehenden Anweisungen und wiederholen Sie den Test, da das Ergebnis sonst ungenau sein kann. (Siehe „Ladeverfahren und Wiederholungsprüfung nach dem Laden“ weiter unten.)
    BATTERIE ERSETZEN Ersetzen Sie die Batterie und prüfen Sie das Ladesystem erneut.
    • Eine fehlerhafte Verbindung zwischen Batterie und Fahrzeugkabeln kann die Meldung „BATTERIE ERSETZEN“ auslösen. Wiederholen Sie die Batterieprüfung nach dem Trennen der Kabel und dem Anschließen des Prüfgeräts direkt an der Batterieklemme, bevor Sie die Batterie ersetzen.
    SCHLECHTE ZELLE ERSETZEN Batterie laden und erneut prüfen.
    • Wird „BATTERIE ERSETZEN“ empfohlen, ersetzen Sie die Batterie und prüfen Sie anschließend das Ladesystem erneut.

    [Ladeverfahren und Wiederholungsprüfung nach dem Laden] Batterie laden: Stellen Sie das Ladegerät auf „Automatikmodus“ (Modus, in dem der Ladestrom mit fortschreitendem Ladevorgang abnimmt) und laden Sie die Batterie, bis der Ladestrom nahe null liegt oder das Ladegerät nach Abschluss des Ladevorgangs einen Alarm ausgibt. (Mindestempfohlene Ladezeit: mehr als 3 Stunden im Automatikmodus)
    A. Ist die Batterie nicht vollständig geladen, ist die Oberflächenspannung hoch, während der Ladestrom (CCA) der Batterie niedrig ist. Wird die Batterie in diesem Zustand geprüft, kann das Prüfgerät fälschlicherweise eine Sulfatierung der Batterie feststellen, da der Batteriestrom im Verhältnis zur Batteriespannung zu niedrig ist. * Oberflächenspannung: Beim Laden erwärmt sich der Elektrolyt und es läuft eine chemische Reaktion ab, die zu einem übermäßigen Anstieg der Batteriespannung führt. Bekanntermaßen dauert es etwa einen Tag, bis sich die erhöhte Oberflächenspannung vollständig abgebaut hat.
    Batterietest nach dem Laden: Prüfen Sie die Batterie nicht unmittelbar nach dem Laden. Der Batterietest sollte erst durchgeführt werden, nachdem die Oberflächenspannung der Batterie gemäß dem folgenden Verfahren abgesunken ist.
    1. Nach Abschluss des Ladevorgangs die Batterie wieder im Fahrzeug einbauen.
    2. Zündschlüssel auf Stellung ON drehen, Abblendlicht einschalten und 5 Minuten warten. (Entladung über 5 Minuten)
    3. Schalten Sie die Scheinwerfer und die Zündung (IG) aus und warten Sie 5 Minuten. (5 Minuten nach dem Ausschalten der Zündung warten)
    4. Trennen Sie die Kabel +, - von der Batterie und prüfen Sie die Batterie.
    • Bei der Prüfung im Fahrzeug wechseln sich die Prüfergebnisse und die Meldung „FÜR STARTERTEST DRÜCKEN“ auf dem Display ab.
    • Prüfen Sie vor Beginn des Tests den Generatorriemen. Ein verschlissener oder lockerer Riemen verhindert, dass der Motor die für den Test erforderliche Drehzahl erreicht.
  8. Drücken Sie ENTER, um den Startertest fortzusetzen.
  9. Starten Sie den Motor, wenn Sie dazu aufgefordert werden.
  10. Das Prüfgerät zeigt den Zustand des Startersystems, die Startspannung und die Startzeit in Millisekunden an.
    Ergebnisse der Anlasserprüfung
    Druckergebnis Abhilfe
    STARTSPANNUNG NORMAL Das System zeigt einen normalen Startvorgang an.
    STARTSPANNUNG NIEDRIG Die Startspannung liegt unter dem Normalwert.
    • Anlasser prüfen.
    BATTERIE LADEN Der Ladezustand der Batterie ist für die Prüfung zu niedrig.
    • Batterie laden und Prüfung wiederholen.
    BATTERIE ERSETZEN Batterie ersetzen.
    • Wenn das Fahrzeug trotz der Anzeige „GOOD BATTERY“ nicht anspringt, Verkabelung auf Unterbrechung, Batteriekabelverbindung und Anlasser prüfen und bei Bedarf instand setzen oder ersetzen.
    • Springt der Motor an, das Kraftstoffsystem prüfen.

    • Bei der Prüfung im Fahrzeug wechseln sich die Prüfergebnisse und die Meldung „FÜR LADETEST DRÜCKEN“ auf dem Display ab.
    Schritt 3: Prüfung des Ladesystems
  11. Drücken Sie ENTER, um den Ladetest fortzusetzen.
  12. Erhöhen Sie die Motordrehzahl bei abgeschalteten Verbrauchern. (Folgen Sie den Anweisungen auf dem Display.)
  13. Das Display zeigt an, dass die Motordrehzahl erkannt wurde, und der Motor läuft im Leerlauf.
  14. Schalten Sie die elektrischen Verbraucher ein (Klimaanlage, Leuchten, Audiosystem usw.). Drücken Sie ENTER, um fortzufahren.
  15. Schalten Sie die elektrischen Verbraucher ein (Klimaanlage, Leuchten, Audiosystem usw.). Drücken Sie ENTER, um fortzufahren.
  16. Das Display zeigt an, dass die Motordrehzahl erkannt wurde, und der Motor läuft im Leerlauf.
  17. Schalten Sie die Verbraucher und den Motor aus.
  18. Das Ergebnis des Ladesystems wird am Ende des Verfahrens angezeigt.
    Druckergebnis Abhilfe
    KEIN PROBLEM Das System zeigt eine normale Generatorleistung an.
    KEINE LEISTUNG Keine Generatorleistung erkannt.
    • Prüfen Sie alle Verbindungen zum Generator und vom Generator, insbesondere den Anschluss an die Batterie. Ist eine Verbindung locker oder stark korrodiert, reinigen oder ersetzen Sie das Kabel und wiederholen Sie die Prüfung.
    • Sind Riemen und Verbindungen in einwandfreiem Zustand, ersetzen Sie den Generator. (Bei älteren Fahrzeugen mit externen Spannungsreglern kann es ausreichen, nur den Spannungsregler zu ersetzen.)
    NIEDRIGE LEISTUNG Der Generator liefert nicht genügend Ladestrom für die Batterie und die elektrische Last des Systems.
    • Riemen und Generator prüfen und bei Bedarf ersetzen.
    HOHE LEISTUNG Die Spannung vom Generator zur Batterie liegt während der Spannungsregelung über dem zulässigen Grenzwert.
    • Verbindung und Masse prüfen und bei Bedarf den Regler ersetzen.
    • Elektrolytstand der Batterie prüfen.
    ÜBERMÄSSIGE WELLIGKEIT Die Spannung vom Generator zur Batterie liegt während der Spannungsregelung über dem zulässigen Grenzwert.
    • Generatorbefestigung und Riemen prüfen und bei Bedarf ersetzen.
    BATTERIE LADEN Die Startspannung ist niedrig, die Batterie ist entladen. Laden Sie die Batterie vollständig auf und wiederholen Sie die Prüfung des Startersystems.
    BATTERIE ERSETZEN Vor der Prüfung des Startsystems muss die Batterie ersetzt werden.
  19. Drücken Sie die Taste BACK/PRINT, um die Testergebnisse zu drucken, oder die Taste MENU, um zum Optionsmenü zurückzukehren.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Hyundai Genesis DH: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.