Общий |
1. |
DC/DC преобразователь: DC/DC преобразователь в блоке питания
включает повышающий/понижающий преобразователь трансформатора и обеспечивает напряжение зажигания для
2 цепи зажигания передней подушки безопасности и внутреннее рабочее напряжение
SRSCM. Если внутреннее рабочее напряжение ниже критического значения
установка, он выполнит сброс.
|
2. |
Резервный источник питания: SRSCM имеет отдельный источник резервного питания.
источник питания, который мгновенно подаст энергию развертывания в низком напряжении
состоянии или при отключении питания в результате лобового столкновения.
|
3. |
Самодиагностика: SRSCM будет постоянно контролировать текущую SRS
состояние работы и обнаружение сбоя системы, когда питание автомобиля отключено.
сбой системы можно проверить с помощью кодов неисправностей с помощью GDS.
|
4. |
Горит контрольная лампа подушки безопасности: при обнаружении ошибки модуль
передаст сигнал на индикаторную лампу SRSCM, расположенную на
кластер. Лампа MIL уведомит драйвер об ошибке SRS. По ключу зажигания
индикатор SRS загорится примерно на шесть секунд.
|
5. |
Регистрация кода неисправности: когда в системе возникает ошибка,
SRSCM сохранит DTC, соответствующий ошибке. Код неисправности можно сбросить
только через ГДС. Однако, если регистрируется внутренний код неисправности или происходит сбой
записывается, устранение неисправности не должно происходить.
|
6. |
Разъем самодиагностики: данные, хранящиеся в памяти SRSCM,
выводиться на GDS или другие внешние устройства вывода через разъем
расположен под защитной накладкой со стороны водителя.
|
7. |
После срабатывания подушки безопасности SRSCM не следует использовать снова, а следует заменить.
|
8. |
SRSCM определит, пристегнут ли пассажир ремнем безопасности,
сигнал от встроенного выключателя в пряжке ремня безопасности и раскрытие переднего
подушка безопасности сиденья на каждой установленной скорости столкновения.
|
9. |
Развертывание боковой подушки безопасности будет определяться SRSCM, который
обнаруживает сигнал удара спутникового датчика при боковом столкновении, независимо от
к состоянию ремня безопасности.
|