осмотр |
1. |
Проверьте переднюю и заднюю эластичные муфты на наличие трещин или повреждений.
|
2. |
Осмотрите центрирующую втулку гибкой муфты. Если втулка повреждена, замените узел карданного вала.
|
1. |
Установите циферблатный индикатор так, чтобы его стрелка находилась в центре переднего или заднего карданного вала.
|
2. |
Медленно поверните карданный вал и проверьте биение. Повторите эту процедуру для другого карданного вала.
|
1. |
Убедитесь, что подшипник крестовины вращается плавно.
|
2. |
Убедитесь, что в подшипнике крестовины нет люфта, и при необходимости замените карданный вал.
|
Удаление |
1. |
Слегка ослабьте колесные гайки. Поднимите автомобиль и убедитесь, что он надежно закреплен.
|
2. |
Снимите глушитель.
(См. Механическая система двигателя — «Глушитель»)
|
3. |
Ослабьте крепежные болты, а затем алюминиевую крышку (А).
|
4. |
Снимите крепежные болты кронштейна центрального подшипника (А).
|
5. |
Снимите поперечину (А), оставшись монтажным кронштейном (В). [2WD]
|
6. |
Сделав метку совмещения (C) на резиновой муфте (A) и
компаньона заднего дифференциала (B), снимите крепление карданного вала
болты (D).[4WD]
|
7. |
Нанесите установочные метки (C) на резиновую муфту
гребной винт (A) и напарник, а также соответствующие метки на
картера дифференциала (B), а затем снимите стяжку карданного вала.
болт (D).
|
8. |
Установите в порядке, обратном снятию.
|