Порядок ремонта заднего амортизатора

Удаление

1. 1
   Слегка ослабьте колесные гайки. Поднимите автомобиль и убедитесь, что он надежно закреплен.
2. 2
   Снимите переднее колесо и шину (А) с задней ступицы.

   Момент затяжки: 88,3 ~ 108 Н·м

   

   Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы при снятии заднего колеса и шины.

3. 3
   Надежно подпереть нижнюю часть задней оси домкратом.
4. 4
   Ослабьте болт и гайку, а затем отделите задний амортизатор.

   Момент затяжки: 137,3 ~ 157 Н·м (14,0 ~ 16,0 кгс·м, 101,3 ~ 115,7 фунт-фут)

   

   В целях безопасности необходимо использовать домкрат.

5. 5
   Отсоедините разъем соленоида ESC и датчика скорости вращения колеса. а затем снимите кронштейн датчика скорости вращения колеса, ослабив болт.

   

6. 6
   Ослабьте болт кронштейна (А), чтобы отсоединить задний амортизатор от панели колесной ниши.

   Момент затяжки : 49,0 ~ 64 Н·м

   

7. 7
   Установка производится в порядке, обратном снятию.
8. 8
   Проверьте выравнивание. (См. Шины/Колеса – «Развал-схождение»)

   При перемещении узла заднего амортизатора не зажимайте единственный клапан или трос. Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем узла демпфера ECS, изготовленный из хрупкого пластика. Поврежденный трос демпфера ECS может привести к неисправности система. Будьте осторожны, чтобы не повредить трос демпфера ECS острыми предметами. материалы.

осмотр

1. 1
   Несколько раз прокачайте шток поршня (А), чтобы проверить его на наличие аномального сопротивления или шума.
2. 2
   Если шток поршня не двигается плавно или издает необычный шум при движении, замените узел амортизатора.
3. 3
   Чтобы избавиться от амортизатора, полностью выдвиньте шток поршня и просверлите отверстие в задней части (В) для выпуска газа.

   Выходящий газ безвреден, но будьте осторожны со стружкой, которая может вылететь при сверлении. Обязательно надевайте защитные очки или защитные очки при выполнении этой задачи.