Пульт дистанционного управления на рулевом колесе (SWR) состоит из
четыре переключателя и правый верхний переключатель оснащен Body CAN
модуль связи.
Левый нижний пульт дистанционного управления является либо обычным, либо
тактильный тип. Правый переключатель собирает сигналы с левого переключателя.
Эти сигналы CAN доставляются через SRC (часовая пружина) в BCM через Body CAN.
BCM доставляет их через M CAN на приборную панель и в систему AVN, поэтому
что их можно использовать для работы приборной панели и AVN
система.
Тактильная система предупреждения о рулевом управлении должна доставлять предупреждающее сообщение водителю с помощью вибрации на рулевом колесе.
Он состоит из тактильного блока (А) и вибрации.
генераторный двигатель (B), имплантированный в систему рулевого управления, как показано на
следующее фото.
Дополнительная информация:
Автономная чрезвычайная ситуация
Торможение (AEB) помогает избежать аварий
раннее выявление критических ситуаций
и предупреждение водителя.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Примите следующие меры предосторожности
при использовании автономного
Аварийное торможение (AEB):
Эта система является лишь дополнительным
система и это не
намереваться ...
Описание
Модуль подушки безопасности пассажира (PAB) расположен в салоне пассажира.
аварийная площадка. Этот ПАБ содержит 2 пиропатрона подушки безопасности и 1 пиропатрон.
пиропатрон активного сброса. В зависимости от скорости аварии или затягивания сиденья
ремень, определяется синхронизация 2-х пиропатронов подушки безопасности и 1-го
стрельба ...