Процедуры ремонта шин

Шины и колеса, отличные от рекомендуемых размеров, могут привести к необычному управлению и плохой управляемости автомобиля, что может привести к серьезной несчастный случай.

Износ шин

1. 1
   Измерьте глубину протектора шин.

   Глубина протектора [предел] : 1,6 мм (0,0630 дюйма)

2. 2
   Если остаточная глубина протектора (А) меньше предела, замените шину.

   Когда глубина протектора шин меньше 1,6 мм (0,063 дюйма), появляются индикаторы износа (B).

   

Удаление

1. 1
   Снимите сердечник клапана и спустите шину.
2. 2
   С помощью шиномонтажного станка удалите бортовую часть шины сбоку от колеса.

   

   Борт шины должен быть сломан прибл. 90° со стороны вентиля колеса. Разрыватель бортов не должен быть установлен слишком глубоко. Избегайте контакта шины/инструмента с клапаном при спешивании. Демонтаж должен заканчиваться возле клапана.

3. 3
   Поверните колесо по часовой стрелке.

   

   

Монтаж

1. 1
   Нанесите мыло или смазку для шин на верхний и нижний борта шины.

   

2. 2
   Чтобы установить нижний борт, установите вентиль в положение «5 часов» относительно головки на шиномонтажном станке.

   

3. 3
   Поместите шину на обод так, чтобы нижний борт касался край обода после клапана (6 часов). Поверните обод по часовой стрелке, и надавите на шину в положении «3 часа», чтобы она подошла к низу. шарик.

   

4. 4
   После того, как нижний борт окажется на шине, вращайте обод до тех пор, пока клапан не находится в положении 5 часов по отношению к головке при смене шин машина. Нажмите на шину в положении «3 часа» и поверните обод по часовой стрелке, чтобы соответствовать верхней бусине.

   

5. 5
   Накачивайте шину до тех пор, пока оба борта не сядут полностью.

   ---

   Давление в шинах : 18 (дюйм): 230 кПа (33 фунта на кв. дюйм) 19 (дюймы) Спереди: 230 кПа (33 фунта на кв. дюйм) 19 (дюймы) Сзади: 240 кПа (35 фунтов на кв. дюйм)

   ---