Suspensión

Procedimientos de reparación de neumáticos

Neumáticos y ruedas de medidas distintas a las recomendadas pueden provocar un manejo anormal y una mala maniobrabilidad del vehículo, lo que puede causar un accidente grave.

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Mida la profundidad de la banda de rodadura de los neumáticos.
Profundidad del dibujo [límite]: 1,6 mm (0,0630 pulgadas)
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Si la profundidad restante de la banda de rodadura (A) es menor que el límite, reemplace el neumático.

Cuando la profundidad de la banda de rodadura es menor de 1,6 mm (0,063 pulgadas), aparecen los indicadores de desgaste (B).

Con una máquina desmontadora de neumáticos, separe el talón del neumático del borde de la llanta por el lateral.

El talón del neumático debe romperse aprox. 90° en el lado de la válvula. El separador de talones no debe instalarse demasiado profundo.
Evite el contacto del neumático o la herramienta con la válvula al desmontar.
El desmontaje debe terminar cerca de la válvula.

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Aplique jabón o lubricante para neumáticos en los talones superior e inferior del neumático.
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Para instalar el talón inferior, coloque la válvula en la posición de las «5 horas» respecto al cabezal de la desmontadora de neumáticos.
3
Coloque el neumático en la llanta de modo que el talón inferior quede junto al borde de la llanta, después de la válvula (6 horas). Gire la llanta en sentido horario y presione el neumático en la posición de las 3 horas para que entre en el talón inferior.
4
Una vez que el talón inferior esté sobre la llanta, gire la llanta hasta que la válvula quede en la posición de las 5 horas respecto al cabezal de la máquina desmontadora. Presione el neumático en la posición de las 3 horas y gire la llanta en sentido horario para que encaje con el talón superior.
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Infle el neumático hasta que ambos talones asienten por completo. Presión de los neumáticos: 18 (pulgadas): 230 kPa (33 psi) 19 (pulgadas) delantero: 230 kPa (33 psi) 19 (pulgadas) trasero: 240 kPa (35 psi)