Процедуры ремонта вилки и выжимного подшипника

ДЕПОЗИТ

[M6CF1 / M6CF3-1]

1. 1
   Снимите коробку передач в сборе. (См. Система механической коробки передач — «Механическая коробка передач»)
2. 2
   Снимите выжимной подшипник (А).

   

3. 3
   Потяните зажим (А).

   

4. 4
   Снимите вилку разблокировки (А).

   

5. 5
   Снимите сильфонное уплотнение (А).

   

[M5EF2]

1. 1
   Снимите коробку передач в сборе. (См. Система механической коробки передач — «Механическая коробка передач»)
2. 2
   Снимите рычаг выключения сцепления (А) после снятия болт (В).

   

3. 3
   Снимите вилку и выжимной подшипник.

   

4. 4
   Отделите вилку выключения (C) и выжимной подшипник. (B) после снятия зажима (A).

   

Контроль

1. 1
   Убедитесь, что сильфонные уплотнения не повреждены.
2. 2
   Убедитесь, что вилка выключения не деформирована.
3. 3
   Убедитесь, что выжимной подшипник не деформирован.

СРЕДСТВО

[M6CF1 / M6CF3-1]

1. 1
   Установите сильфонное уплотнение (А).

   

2. 2
   Установите зажим на вилку выключения.
3. 3
   Нанесите смазку на точки A, B и C.

   РАСПОЛОЖЕНИЕ	Количество (г)	Примечания
   В	0,3~0,5	Выжимная вилка и подшипник
   Б	0,5~1,0	Fulcre и выпускная вилка
   ПРОТИВ	0,4~0,8	Выжимная вилка и цилиндр

   
   

   

4. 4
   Нанесите смазку на поверхность вокруг отверстия подшипника разъединение.

   Указанная смазка: CASMOLY-L9508 Количество: 0,5 ~ 1,0 г

   

5. 5
   Установите выжимную вилку (В) и выжимной подшипник (А).

   

6. 6
   Установите коробку передач в сборе. (См. Система механической коробки передач — «Механическая коробка передач»)

[M5EF2]

1. 1
   Установите выжимной подшипник (В) и зажим (А), затем установите вилка выключения (С).

   

2. 2
   Установите подшипник и вилку выключения в картер сцепления.

   

3. 3
   Установите рычаг выключения сцепления (А), затем затяните болт (В).

   Момент затяжки: 34,3 ~ 45 Н·м

   

4. 4
   Установите коробку передач в сборе. (См. Система механической коробки передач — «Механическая коробка передач»)