sistema frizione
Procedure di riparazione della forcella e del cuscinetto reggispinta
In questo manuale: sistema frizione
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DEPOSITO
[M6CF1 / M6CF3-1]
- Rimuovere il cambio assemblato. (Vedere Sistema cambio manuale – «Cambio manuale»)
- Rimuovere il cuscinetto reggispinta (A).

- Estrarre la graffetta (A).

- Rimuovere la forcella di sblocco (A).

- Rimuovere il soffietto (A).

[M5EF2]
- Rimuovere il cambio assemblato. (Vedere Sistema cambio manuale – «Cambio manuale»)
- Rimuovere la leva di disinnesto della frizione (A) dopo aver rimosso il bullone (B).

- Rimuovere la forcella e il cuscinetto reggispinta.

- Separare la forcella di disinnesto (C) e il cuscinetto reggispinta (B) dopo aver rimosso la graffetta (A).

Ispezione
- Verificare che i soffietti non siano danneggiati.
- Verificare che la forcella di disinnesto non sia deformata.
- Verificare che il cuscinetto reggispinta non sia deformato.
STRUMENTO
[M6CF1 / M6CF3-1]
- Installare il soffietto (A).

- Installare la graffetta sulla forcella di disinnesto.
- Applicare il lubrificante nei punti A, B e C.
POSIZIONE Quantità (g) Note IN 0,3~0,5 Forcella di disinnesto e cuscinetto B 0,5~1,0 Fulcro e forcella di disinnesto CONTRO 0,4~0,8 Forcella di disinnesto e cilindro

- Applicare il lubrificante sulla superficie attorno al foro del cuscinetto di disinnesto.
Lubrificante specificato: CASMOLY-L9508 Quantità: da 0,5 a 1,0 g

- Installare la forcella di disinnesto (B) e il cuscinetto reggispinta (A).

- Installare il cambio assemblato. (Vedere Sistema cambio manuale – «Cambio manuale»)
[M5EF2]
- Installare il cuscinetto reggispinta (B) e la graffetta (A), quindi installare la forcella di disinnesto (C).

- Installare il cuscinetto e la forcella di disinnesto nella campana della frizione.

- Installare la leva di disinnesto della frizione (A), quindi serrare il bullone (B).
Coppia di serraggio: 34,3 ~ 45 N·m

- Installare il cambio assemblato. (Vedere Sistema cambio manuale – «Cambio manuale»)
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