Электрическая система двигателя
Технические характеристики
Место в руководстве: Электрическая система двигателя
~5мин чтения
Спецификация
Система зажигания
КАТУШКА зажигания| Элемент | Спецификация |
| Сопротивление первичной обмотки (Ом) | 0,607 ± 15% [20 °C] |
| Сопротивление вторичной обмотки (кОм) | 7,5 ± 15% [20 °C] |
свеча зажигания
| Элемент | Спецификация |
| Добрый | ELR11ISPC8+ |
| Измерять | 0,7~0,8 мм (0,028~7,87 мм.) |
Система зарядки
ГЕНЕРАТОР ▷ 13,5 В 130 А [ИСГ]| Элемент | Спецификация |
| Номинальное напряжение | 13,5 В, 130 А |
| Скорость использования | 1000 ~ 18000 об/мин |
| Регулятор напряжения | Встроенный регулятор IC |
| Регулятор типа интерфейса ECM | LIN-связь |
| Напряжение настройки регулятора (внутренний режим) |
14,5 ± 0,3 В |
| СОЕДИНИТЕЛЬ | 1 контакт (COM) |
| тип шкива | ОАП |

| Элемент | Спецификация |
| Номинальное напряжение | 13,5 В, 120 А |
| Скорость использования | 1000 ~ 18000 об/мин |
| Регулятор напряжения | Встроенный регулятор IC |
| Регулятор типа интерфейса ECM | LIN-связь |
| Напряжение настройки регулятора (внутренний режим) |
14,5 ± 0,3 В |
| СОЕДИНИТЕЛЬ | 1 контакт (COM) |
| тип шкива | ОАП |

| Элемент | Спецификация |
| Емкость (20 ч / 5 ч) (Ач) | 70/56 |
| Усилители холодного пуска (A) | 760 (САЭ) / 608 (ЭН) |
| Резервная мощность (мин) | 120 |
▷ CMF45L-DIN [НЕ ISG]
| Элемент | Спецификация |
| Емкость (20 ч / 5 ч) (Ач) | 45/36 |
| Усилители холодного пуска (A) | 410 (САЕ) / 328 (EN) |
| Резервная мощность (мин) | 80 |
СТАРТ система
СТАРТЕР ▷12 В, 1,2 кВт: ISG| Элемент | Спецификация | |
| Номинальное напряжение | 12В, 1,2кВт | |
| Количество зубьев звездочки | 13 | |
| Производительность [без нагрузки, 11,5 В] |
Сила тока | Макс. 117А |
| СКОРОСТЬ | Мин. 3200 об/мин | |
▷12 В, 0,9 кВт: НЕ ISG
| Элемент | Спецификация | |
| Номинальное напряжение | 12В, 0,9кВт | |
| Количество зубьев звездочки | 11 | |
| Производительность [без нагрузки, 11,5 В] |
Сила тока | Макс. 85А |
| СКОРОСТЬ | Мин. 3300 об/мин | |
Моменты затяжки
| Элемент | Н м | кгс м | фунт фут |
| Болт крепления катушки зажигания | 9,8 - 11,8 | 1,0 - 1,2 | 7,2 - 8,7 |
| свеча зажигания | 14,7~24,5 | 1,5~2,5 | 10,9~18,1 |
| Гайка/гайка крепления конденсатора | 9,8 - 11,8 | 1,0 - 1,2 | 7,2 - 8,7 |
| Верхний болт крепления генератора | 29,4~41,2 | 3,0~4,2 | 21,7~30,4 |
| Болт нижнего крепления генератора | 21,6~32,4 | от 2,2 до 3,3 | 15,9~23,8 |
| Болт крепления генератора | 21,6~32,4 | от 2,2 до 3,3 | 15,9~23,8 |
| Зажимная гайка положительной (+) клеммы аккумулятора | 7,8 - 9,8 | 0,8 - 1,0 | 5,2~8,7 |
| Гайка крепления отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи | 3,9~5,9 | 0,4~0,6 | 2,9~4,3 |
| Болт кронштейна крепления аккумуляторной батареи | 8,8~13,7 | 0,9~1,4 | 6,5~10,1 |
| Болт крепления поддона аккумуляторной батареи | 8,8~13,7 | 0,9~1,4 | 6,5~10,1 |
| Болт крепления кабеля датчика аккумуляторной батареи | 10,8~13,7 | 1,1~1,4 | 7,9~10,1 |
| Болт крепления стартера | 42,2 - 53,9 | 4,3 - 5,5 | 31,1 - 39,8 |
Проверьте себя
Короткий тест по Хендай и-20: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
Страница помогла?