Hyundai i-20 (GB) 2014-2023 Manuel d'utilisation du véhicule : Caractéristiques techniques

BOBINE d'allumage

Bougie d'allumage

ALTERNATEUR ▷ 13,5 V 130 A [ISG]

Élément	Spécifications
Tension nominale	13,5 V, 130 A
Vitesse d'utilisation	1000 ~ 18000 tr/min
Régulateur de tension	Régulateur IC intégré
Régulateur de type interface ECM	Communication LIN
Tension de réglage du régulateur (mode interne)	14,5 ± 0,3 V
CONNECTEUR	Borne 1 (COM)
Type de poulie	OAP

▷ 13,5 V, 120 A [NON ISG]

Élément	Spécifications
Tension nominale	13,5 V, 120 A
Vitesse d'utilisation	1000 ~ 18000 tr/min
Régulateur de tension	Régulateur IC intégré
Régulateur de type interface ECM	Communication LIN
Tension de réglage du régulateur (mode interne)	14,5 ± 0,3 V
CONNECTEUR	Borne 1 (COM)
Type de poulie	OAP

BATTERIE ▷ AGM70L-DIN [ISG]

Élément	Spécifications
Capacité (20 h / 5 h) (Ah)	70/56
Courant de démarrage à froid (A)	760 (SAE) / 608 (EN)
Capacité de réserve (min)	120

▷ CMF45L-DIN [NON ISG]

Élément	Spécifications
Capacité (20 h / 5 h) (Ah)	45/36
Courant de démarrage à froid (A)	410 (SAE) / 328 (EN)
Capacité de réserve (min)	80

Remarque

Type de modèle Description
Courant de démarrage à froid (CCA) : courant de décharge à froid utilisé dans l'industrie des batteries pour déterminer la capacité d'une batterie à lancer le moteur à basse température.
Il s'agit du nombre d'ampères qu'une batterie neuve entièrement chargée peut fournir à -18 °C (-0,4 °F) pendant 30 secondes, tout en maintenant une tension minimale de 7,2 volts pour une batterie de 12 volts.
Plus le CCA est élevé, plus la puissance de démarrage de la batterie est grande.
CAPACITÉ DE RÉSERVE (RC) : La capacité de réserve est utilisée dans l'industrie des batteries. Elle définit la capacité de la batterie à alimenter le véhicule si l'alternateur ou la courroie d'entraînement ne fonctionne pas.
Il s'agit du nombre de minutes pendant lequel la batterie peut être déchargée à 27 °C sous 25 A, tout en maintenant une tension de 10,5 V pour une batterie 12 V.
Plus la capacité de réserve est élevée, plus le véhicule peut rouler longtemps en cas de panne de l'alternateur ou de la courroie d'entraînement.

RemarqueType BCI

Type DIN

Type DIN AGM

DÉMARREUR ▷ 12 V, 1,2 kW : ISG

Élément		Spécifications
Tension nominale		12 V, 1,2 kW
Nombre de dents de la roue dentée		13
Rendement [à vide, 11,5 V]	Intensité du courant	Max. 117 A
	VITESSE	Min. 3200 tr/min

▷ 12 V, 0,9 kW : NON ISG

Élément		Spécifications
Tension nominale		12 V, 0,9 kW
Nombre de dents de la roue dentée		11
Rendement [à vide, 11,5 V]	Intensité du courant	Max. 85 A
	VITESSE	Min. 3300 tr/min

Élément	N·m	kgf·m	lb-pi
Boulon de fixation de la bobine d'allumage	9,8 - 11,8	1,0 - 1,2	7,2 - 8,7
bougie d'allumage	14,7~24,5	1,5~2,5	10,9~18,1
Écrou/boulon de fixation du condensateur	9,8 - 11,8	1,0 - 1,2	7,2 - 8,7
Boulon supérieur de fixation de l'alternateur	29,4~41,2	3,0~4,2	21,7~30,4
Boulon inférieur de fixation de l'alternateur	21,6~32,4	de 2,2 à 3,3	15,9~23,8
Boulon de fixation de l'alternateur	21,6~32,4	de 2,2 à 3,3	15,9~23,8
Écrou de serrage de la borne positive (+) de la batterie	7,8 - 9,8	0,8 - 1,0	5,2~8,7
Écrou de fixation de la borne négative (-) de la batterie	3,9~5,9	0,4~0,6	2,9~4,3
Boulon du support de fixation de la batterie	8,8~13,7	0,9~1,4	6,5~10,1
Boulon de fixation du bac de batterie	8,8~13,7	0,9~1,4	6,5~10,1
Boulon de fixation du câble du capteur de batterie	10,8~13,7	1,1~1,4	7,9~10,1
Boulon de fixation du démarreur	42,2 - 53,9	4,3 - 5,5	31,1 - 39,8

Spécifications