Sistema eléctrico del motor
Especificaciones
En este manual: Sistema eléctrico del motor
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Especificación
Sistema de encendido
BOBINA de encendido| Componente | Especificación |
| Resistencia del devanado primario (Ω) | 0,607 ± 15% [20 °C] |
| Resistencia del devanado secundario (kΩ) | 7,5 ± 15% [20 °C] |
Bujía
| Componente | Especificación |
| Bueno | ELR11ISPC8+ |
| Medir | 0,7~0,8 mm (0,028~0,031 in) |
Sistema de carga
ALTERNADOR ▷ 13,5 V 130 A [ISG]| Componente | Especificación |
| Tensión nominal | 13,5 V, 130 A |
| Velocidad de uso | 1000 ~ 18000 rpm |
| Regulador de voltaje | Regulador IC integrado |
| Regulador de tipo interfaz ECM | Comunicación LIN |
| Tensión de ajuste del regulador (modo interno) |
14,5 ± 0,3 V |
| CONECTOR | Terminal 1 (COM) |
| Tipo de polea | OAP |

| Componente | Especificación |
| Tensión nominal | 13,5 V, 120 A |
| Velocidad de uso | 1000 ~ 18000 rpm |
| Regulador de voltaje | Regulador IC integrado |
| Regulador de tipo interfaz ECM | Comunicación LIN |
| Tensión de ajuste del regulador (modo interno) |
14,5 ± 0,3 V |
| CONECTOR | Terminal 1 (COM) |
| Tipo de polea | OAP |

| Componente | Especificación |
| Capacidad (20 h / 5 h) (Ah) | 70/56 |
| Amperios de arranque en frío (A) | 760 (SAE) / 608 (EN) |
| Capacidad de reserva (min) | 120 |
▷ CMF45L-DIN [NO ISG]
| Componente | Especificación |
| Capacidad (20 h / 5 h) (Ah) | 45/36 |
| Amperios de arranque en frío (A) | 410 (SAE) / 328 (EN) |
| Capacidad de reserva (min) | 80 |
SISTEMA DE ARRANQUE
MOTOR DE ARRANQUE ▷12 V, 1,2 kW: ISG| Componente | Especificación | |
| Tensión nominal | 12 V, 1,2 kW | |
| Número de dientes del piñón | 13 | |
| Rendimiento [sin carga, 11,5 V] |
Intensidad de corriente | Máx. 117 A |
| VELOCIDAD | Mín. 3200 rpm | |
▷12 V, 0,9 kW: NO ISG
| Componente | Especificación | |
| Tensión nominal | 12 V, 0,9 kW | |
| Número de dientes del piñón | 11 | |
| Rendimiento [sin carga, 11,5 V] |
Intensidad de corriente | Máx. 85 A |
| VELOCIDAD | Mín. 3300 rpm | |
Pares de apriete
| Componente | N·m | kgf·m | lbf·ft |
| Perno de fijación de la bobina de encendido | 9,8 - 11,8 | 1,0 - 1,2 | 7,2 - 8,7 |
| bujía | 14,7~24,5 | 1,5~2,5 | 10,9~18,1 |
| Tuerca/tuerca de fijación del condensador | 9,8 - 11,8 | 1,0 - 1,2 | 7,2 - 8,7 |
| Perno superior de fijación del alternador | 29,4~41,2 | 3,0~4,2 | 21,7~30,4 |
| Perno inferior de fijación del alternador | 21,6~32,4 | de 2,2 a 3,3 | 15,9~23,8 |
| Perno de fijación del alternador | 21,6~32,4 | de 2,2 a 3,3 | 15,9~23,8 |
| Tuerca de apriete del terminal positivo (+) de la batería | 7,8 - 9,8 | 0,8 - 1,0 | 5,2~8,7 |
| Tuerca de fijación del terminal negativo (-) de la batería | 3,9~5,9 | 0,4~0,6 | 2,9~4,3 |
| Perno del soporte de fijación de la batería | 8,8~13,7 | 0,9~1,4 | 6,5~10,1 |
| Perno de fijación de la bandeja de la batería | 8,8~13,7 | 0,9~1,4 | 6,5~10,1 |
| Perno de fijación del cable del sensor de la batería | 10,8~13,7 | 1,1~1,4 | 7,9~10,1 |
| Perno de fijación del motor de arranque | 42,2 - 53,9 | 4,3 - 5,5 | 31,1 - 39,8 |
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Hyundai i20: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.
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