Hyundai i-20 (GB) 2014-2023 Руководство по эксплуатации автомобиля: Технические характеристики
Hyundai i-20 (GB) 2014-2023 Руководство по эксплуатации автомобиля
/
Подвесная система
/ Технические характеристики
| Технические характеристики |
Передняя подвеска
|
Элемент
|
Спецификация
|
|
|
Тип вешалки
|
Стойка Макферсона
|
|
|
Амортизатор
|
Добрый
|
ГАЗ
|
Задняя подвеска
|
Элемент
|
Спецификация
|
|
|
Тип вешалки
|
Корпус торсионной оси
|
|
|
Амортизатор
|
Добрый
|
ГАЗ
|
колесо и шина
|
Элемент
|
Спецификация
|
|
|
Колесо
|
Сталь
|
6,0 Дж × 15
|
|
Алюминий
|
6,0 Дж × 16
|
|
|
6,5 Дж × 17
|
||
|
ШИНА
|
185/65 Р15
|
|
|
195/55 Р16
|
||
|
205/45 Р17
|
||
|
ШИНЫ / ВАРИАНТЫ
|
Инфляционное давление
|
||
|
ДО
|
НАЗАД
|
||
|
Нормальный
(Кроме упаковки) |
185/65 Р15
|
2,35 кг/см² (34 фунтов на кв. дюйм)
|
2,15 кг/см² (31 фунт/кв. дюйм)
|
|
195/55 Р16
|
|||
|
205/45 Р17
|
|||
|
пакет ЕВРОПА
|
185/65 Р15
|
2,5 кг/см² (36 фунтов на кв. дюйм)
|
2,3 кг/см² (33 фунта на кв. дюйм)
|
|
195/55 Р16
|
2,35 кг/см² (34 фунтов на кв. дюйм)
|
2,15 кг/см² (31 фунт/кв. дюйм)
|
|
|
ЭКО пакет
|
185/65 Р15
|
2,6 кг/см² (38 фунтов на квадратный дюйм)
|
2,6 кг/см² (38 фунтов на квадратный дюйм)
|
|
Временный
|
Т125/80Д15
|
4,2 кг/см² (60 фунтов на кв. дюйм)
|
4,2 кг/см² (60 фунтов на кв. дюйм)
|
Регулировка углов установки колес
|
Элемент
|
Спецификация
|
|||
|
3 ДВЕРИ/5 ДВЕРЕЙ
|
Поперечный
|
|||
|
ДО
|
НОСК ВНУТРЬ
|
Общий
|
0,16°±0,2°
|
0,16°±0,2°
|
|
Индивидуальный
|
0,08°±0,1°
|
0,08°±0,1°
|
||
|
Угол развала
|
-0,61°±0,5°
|
-0,5°±0,5°
|
||
|
Угол кастера
|
4,26°±0,5°
|
4,14°±0,5°
|
||
|
Угол поворота
|
13,8°±0,5°
|
13,6°±0,5°
|
||
|
ВЫСОТА БАШНИ
(1/4 полного состояния топлива) |
367 ± 10 мм
(14,45 ± 0,39 дюйма) |
382±10мм
(14,65 ± 0,39 дюйма) |
||
|
НАЗАД
|
НОСК ВНУТРЬ
|
Общий
|
0,3°±0,3°
|
0,2°±0,3°
|
|
Индивидуальный
|
0,15°±0,15°
|
0,1°±0,15°
|
||
|
Угол развала
|
-1,5°±0,5°
|
-1,5°±0,5°
|
||
|
ВЫСОТА БАШНИ
(1/4 полного состояния топлива) |
372±10мм
(14,65 ± 0,39 дюйма) |
392±10мм
(15,43 ± 0,39 дюйма) |
||
Моменты затяжки
Передняя подвеска
|
Элемент
|
Момент затяжки (кгс·м)
|
||
|
Н м
|
кгс м
|
фунт фут
|
|
|
ступичные гайки
|
88,3~107,9
|
9,0~11,0
|
65,1~79,6
|
|
Нижний рычаг к подрамнику (передний)
|
117,7~137,3
|
12,0~14,0
|
86,8~101,3
|
|
Нижний рычаг к подрамнику (задний)
|
156,9~176,5
|
16,0~18,0
|
115,7~130,2
|
|
Нижний рычаг к передней оси
|
58,8~70,6
|
6,0~7,2
|
43,4~52,1
|
|
корончатая гайка наконечника рулевой тяги
|
23,5~33,3
|
2,4~3,4
|
19,4~24,6
|
|
От рулевого механизма к подрамнику
|
88,3~107,9
|
9,0~11,0
|
65,1~79,6
|
|
Стабилизатор к шарниру стабилизатора
|
98,1~117,7
|
10,0~12,0
|
72,3~86,8
|
|
Стабилизатор к подрамнику
|
44,1~53,9
|
4,5~5,5
|
32,5~39,8
|
|
Стабилизатор к стойке в сборе
|
98,1~117,7
|
10,0~12,0
|
72,3~86,8
|
|
Стойка передней оси в сборе
|
98,1~117,7
|
10,0~12,0
|
72,3~86,8
|
|
Болты и гайки крепления подрамника
|
176,5~196,1
|
18,0~20,0
|
130,2~144,7
|
|
Болт крепления универсального шарнира к шестерне
|
32,4~38,3
|
3,3~3,8
|
23,9~27,5
|
Задняя подвеска
|
Элемент
|
Момент затяжки (кгс·м)
|
||
|
Н м
|
кгс м
|
фунт фут
|
|
|
ступичные гайки
|
88,3~107,9
|
9,0~11,0
|
65,1~79,6
|
|
Амортизатор кузова
|
49,0~63,7
|
5,0~6,5
|
36,2~47,0
|
|
Амортизатор оси кручения
|
98,1~117,7
|
10,0~12,0
|
72,3~86,8
|
|
Ось кручения кузова
|
117,7~137,3
|
12,0~14,0
|
86,8~101,3
|
|
Задняя ступица торсионной оси
|
49,0 - 58,8
|
5,0–6,0
|
36,2 - 43,4
|
|
Задняя торсионная ось к дисковому тормозу
|
63,7~73,5
|
6,5~7,5
|
47,0~54,2
|
Поиск неисправностей
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ
•
Не проливайте тормозную жидкость/моторное масло/трансмиссионное масло
на транспортном средстве. Если есть контакт с частью...
Другие материалы:
Процедуры ремонта
ДЕПОЗИТ
1.
Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.
2.
Снимите центральную панель приборной панели.
(Обратитесь к группе «Кузов» — «Приборная панель»)
3.
Снять блок...
Компоненты блока воздуходувки и расположение компонентов
РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
1. Вентилятор в сборе
КОМПОНЕНТЫ
1. Башмак воздуходувки НВХ
2. Впускная прокладка
3. Корпус впускной трубы
4. Активатор приема
5. Впускной клапан
...