Suspensión
Especificaciones
En este manual: Suspensión
~2min de lectura
Especificaciones
Suspensión delantera| Componente | Especificación | |
| Tipo de soporte | Amortiguador tipo McPherson | |
| Amortiguador | Bueno | Gas |
Suspensión trasera
| Componente | Especificación | |
| Tipo de soporte | Carcasa del eje de torsión | |
| Amortiguador | Bueno | Gas |
Rueda y neumático
| Componente | Especificación | |
| Rueda | Acero | 6,0 J × 15 |
| Aluminio | 6,0 J × 16 | |
| 6,5 J × 17 | ||
| NEUMÁTICO | 185/65 R15 | |
| 195/55 R16 | ||
| 205/45 R17 | ||
| NEUMÁTICOS / VARIANTES | Presión de inflado | ||
| DELANTERA | TRASERA | ||
| Normal (excepto paquete) |
185/65 R15 | 2,35 kg/cm² (34 psi) | 2,15 kg/cm² (31 psi) |
| 195/55 R16 | |||
| 205/45 R17 | |||
| paquete EUROPA | 185/65 R15 | 2,5 kg/cm² (36 psi) | 2,3 kg/cm² (33 psi) |
| 195/55 R16 | 2,35 kg/cm² (34 psi) | 2,15 kg/cm² (31 psi) | |
| paquete ECO | 185/65 R15 | 2,6 kg/cm² (38 psi) | 2,6 kg/cm² (38 psi) |
| Temporal | T125/80D15 | 4,2 kg/cm² (60 psi) | 4,2 kg/cm² (60 psi) |
Ajuste de la alineación de ruedas
| Componente | Especificación | |||
| 3 PUERTAS/5 PUERTAS | Transversal | |||
| DELANTERA | CONVERGENCIA | General | 0,16°±0,2° | 0,16°±0,2° |
| Independiente | 0,08°±0,1° | 0,08°±0,1° | ||
| Ángulo de caída | -0,61°±0,5° | -0,5°±0,5° | ||
| Ángulo de avance | 4,26°±0,5° | 4,14°±0,5° | ||
| Ángulo de dirección | 13,8°±0,5° | 13,6°±0,5° | ||
| ALTURA DE LA TORRE (1/4 de depósito de combustible) |
367 ± 10 mm (14,45 ± 0,39 pulg.) |
382 ± 10 mm (14,65 ± 0,39 pulg.) |
||
| TRASERA | CONVERGENCIA | General | 0,3°±0,3° | 0,2°±0,3° |
| Independiente | 0,15°±0,15° | 0,1°±0,15° | ||
| Ángulo de caída | -1,5°±0,5° | -1,5°±0,5° | ||
| ALTURA DE LA TORRE (1/4 de depósito de combustible) |
372 ± 10 mm (14,65 ± 0,39 pulg.) |
392 ± 10 mm (15,43 ± 0,39 pulg.) |
||
Pares de apriete Suspensión delantera
| Componente | Par de apriete (kgf·m) | ||
| N·m | kgf·m | lbf·ft | |
| Tuercas del cubo | 88,3~107,9 | 9,0~11,0 | 65,1~79,6 |
| Brazo inferior a subchasis (delantero) | 117,7~137,3 | 12,0~14,0 | 86,8~101,3 |
| Brazo inferior a subchasis (trasero) | 156,9~176,5 | 16,0~18,0 | 115,7~130,2 |
| Brazo inferior al eje delantero | 58,8~70,6 | 6,0~7,2 | 43,4~52,1 |
| Tuerca almenada de la rótula de dirección | 23,5~33,3 | 2,4~3,4 | 19,4~24,6 |
| De la caja de dirección al subchasis | 88,3~107,9 | 9,0~11,0 | 65,1~79,6 |
| Barra estabilizadora a bieleta estabilizadora | 98,1~117,7 | 10,0~12,0 | 72,3~86,8 |
| Barra estabilizadora a subchasis | 44,1~53,9 | 4,5~5,5 | 32,5~39,8 |
| Barra estabilizadora al conjunto del amortiguador | 98,1~117,7 | 10,0~12,0 | 72,3~86,8 |
| Conjunto del amortiguador delantero | 98,1~117,7 | 10,0~12,0 | 72,3~86,8 |
| Pernos y tuercas de fijación del subchasis | 176,5~196,1 | 18,0~20,0 | 130,2~144,7 |
| Perno de junta universal a piñón | 32,4~38,3 | 3,3~3,8 | 23,9~27,5 |
Suspensión trasera
| Componente | Par de apriete (kgf·m) | ||
| N·m | kgf·m | lbf·ft | |
| Tuercas del cubo | 88,3~107,9 | 9,0~11,0 | 65,1~79,6 |
| Soporte de carrocería del amortiguador | 49,0~63,7 | 5,0~6,5 | 36,2~47,0 |
| Amortiguador del eje de torsión | 98,1~117,7 | 10,0~12,0 | 72,3~86,8 |
| Eje de torsión de carrocería | 117,7~137,3 | 12,0~14,0 | 86,8~101,3 |
| Cubo trasero del eje de torsión | 49,0 - 58,8 | 5,0–6,0 | 36,2 - 43,4 |
| Eje de torsión trasero al freno de disco | 63,7~73,5 | 6,5~7,5 | 47,0~54,2 |
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Hyundai i20: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.
¿Le resultó útil esta página?