Hyundai i-30: Техническое обслуживание / Система контроля выбросов

Система контроля выбросов вашего на транспортное средство распространяется письменный ограниченный гарантия. Пожалуйста, ознакомьтесь с гарантией информация, содержащаяся в Гарантийный талон в вашем автомобиле.

Ваш автомобиль оснащен система контроля выбросов, отвечающая всем применимые нормы выбросов. Есть три контроля выбросов системы следующим образом.

(1) Система контроля выбросов картерных газов
(2) Система контроля выбросов паров топлива
(3) Система контроля выбросов выхлопных газов

Чтобы обеспечить правильную работу систем контроля выбросов, это рекомендуется иметь свой автомобиль проверяется и поддерживается Авторизованный сервисный центр HYUNDAI в г. в соответствии с техническим обслуживанием расписание.

ОСТОРОЖНОСТЬ

Для осмотра и Тест технического обслуживания (с электронной система контроля устойчивости (ESC))

• Чтобы автомобиль не пропуски зажигания на динамометре тестирование, включите электронный Система контроля устойчивости (ESC) выключить нажатием ESC выключатель.
• После динамометрического испытания завершено, включите систему ESC обратно, нажав кнопку ESC снова переключается.

Контроль выбросов картерных газов система

Принудительная вентиляция картера применяется система предотвращения попадания воздуха загрязнение от картерных газов выбрасывается из картера. Эта система подает свежий отфильтрованный воздух в картер по воздуху впускной шланг. Внутри картера, свежий воздух смешивается с прорывом газы, которые затем проходят через Клапан PCV в систему впуска.

Контроль выбросов паров топлива система

Система контроля выбросов паров топлива Система предназначена для предотвращения пары от выхода в атмосфера.

Канистра

Пары топлива, образующиеся внутри топливный бак поглощается и хранится в бортовая канистра. Когда двигатель работает, пары топлива поглощаются в канистре в расширительный бачок через продувочный управляющий электромагнитный клапан.

Электромагнитный клапан управления продувкой (ПКСВ)

Электромагнитный клапан управления продувкой контролируется блоком управления двигателем Модуль (ЭКМ); когда двигатель температура охлаждающей жидкости низкая во время на холостом ходу PCSV закрывается так, что испаряется топливо не поступает в двигатель. После прогрева двигателя во время обычного вождения PCSV открывается для подачи испарившегося топлива в двигатель.

• Контроль выбросов выхлопных газов система
• Селективное каталитическое восстановление