Sistema di controllo delle emissioni

Il sistema di controllo delle emissioni del veicolo è coperto da una garanzia limitata scritta. Consultare le informazioni sulla garanzia contenute nel Certificato di garanzia fornito con il veicolo.

Il veicolo è dotato di un sistema di controllo delle emissioni conforme a tutte le normative vigenti in materia di emissioni. Sono presenti tre sistemi di controllo delle emissioni, descritti di seguito.

(1) Sistema di controllo delle emissioni dei gas di basamento
(2) Sistema di controllo delle emissioni dei vapori di carburante
(3) Sistema di controllo delle emissioni dei gas di scarico

Per garantire il corretto funzionamento dei sistemi di controllo delle emissioni, si raccomanda di far controllare e mantenere il veicolo presso un Centro di assistenza autorizzato HYUNDAI, secondo il programma di manutenzione.

ATTENZIONE

Per l'ispezione e il test di manutenzione (con sistema elettronico di controllo della stabilità (ESC))

• Per evitare accensioni mancate durante il test su dinamometro, disattivare il controllo elettronico di stabilità (ESC) premendo il pulsante ESC.
• Al termine del test al banco dinamometrico, riattivare il sistema ESC premendo nuovamente il pulsante ESC.

Sistema di controllo delle emissioni dei gas di basamento

Il sistema di ventilazione forzata del basamento impedisce la fuoriuscita dei gas di basamento contaminanti nell'atmosfera. Questo sistema immette aria fresca filtrata nel basamento attraverso il tubo flessibile di aspirazione dell'aria. All'interno del basamento, l'aria fresca si miscela con i gas di trafilamento, che poi passano attraverso la valvola PCV nel sistema di aspirazione.

Sistema di controllo delle emissioni evaporative del carburante

Il sistema di controllo delle emissioni evaporative del carburante è progettato per impedire la fuoriuscita di vapori nell'atmosfera.

Canister

I vapori di carburante che si formano all'interno del serbatoio vengono assorbiti e immagazzinati nel canister. Quando il motore è in funzione, i vapori di carburante vengono aspirati dal canister nel collettore di aspirazione tramite la valvola elettromagnetica di spurgo.

Valvola di spurgo elettromagnetica (PCSV)

La valvola di spurgo elettromagnetica è controllata dal modulo di controllo del motore (ECM). Quando la temperatura del liquido di raffreddamento del motore è bassa durante il funzionamento al minimo, la PCSV rimane chiusa, impedendo ai vapori di carburante di raggiungere il motore. Dopo che il motore si è riscaldato durante la normale guida, la PCSV si apre per consentire l'afflusso dei vapori di carburante evaporati nel motore.