Sistema de control de emisiones

El sistema de control de emisiones de su vehículo está cubierto por una garantía limitada por escrito. Consulte la información de garantía contenida en el Certificado de Garantía de su vehículo.

Su vehículo está equipado con un sistema de control de emisiones que cumple con todas las normas de emisiones aplicables. Existen tres sistemas de control de emisiones, como se indica a continuación.

(1) Sistema de control de emisiones de gases del cárter
(2) Sistema de control de emisiones de vapores de combustible
(3) Sistema de control de emisiones de gases de escape

Para garantizar el correcto funcionamiento de los sistemas de control de emisiones, se recomienda que su vehículo sea revisado y mantenido por un Centro de Servicio Autorizado HYUNDAI de acuerdo con el programa de mantenimiento.

PRECAUCIÓN

Para la inspección y prueba de mantenimiento (con sistema de control electrónico de estabilidad (ESC))

• Para evitar que el motor falle durante las pruebas en dinamómetro, desactive el sistema electrónico de control de estabilidad (ESC) pulsando el interruptor ESC.
• Una vez finalizada la prueba en dinamómetro, vuelva a activar el sistema ESC pulsando nuevamente el botón ESC.

Sistema de control de emisiones del cárter

El sistema de ventilación positiva del cárter evita que los gases contaminantes del cárter se expulsen a la atmósfera. Este sistema suministra aire fresco filtrado al cárter a través de la manguera de admisión de aire. Dentro del cárter, el aire fresco se mezcla con los gases de fuga, que luego pasan por la válvula PCV hacia el sistema de admisión.

Sistema de control de emisiones por evaporación de combustible

El sistema de control de emisiones por evaporación de combustible evita que los vapores escapen a la atmósfera.

Bote de carbón activo

Los vapores de combustible generados dentro del depósito de combustible son absorbidos y almacenados en el cánister de carbón activado. Cuando el motor está en marcha, los vapores de combustible almacenados en el cánister se envían al colector de admisión a través de la válvula electromagnética de control de purga.

Válvula solenoide de control de purga (PCSV)

La válvula solenoide de control de purga es controlada por el módulo de control del motor (ECM); cuando la temperatura del refrigerante del motor es baja durante el ralentí, la PCSV se cierra para que el combustible evaporado no entre en el motor. Después de que el motor se haya calentado durante la conducción normal, la PCSV se abre para suministrar el combustible evaporado al motor.