Процедуры ремонта сход-развала

Схождение передних колес

Палец на ноге

B - A > 0: схождение внутрь B - A < 0 : Носок наружу

Регулировка носка

1. 1
   Ослабьте контргайку наконечника рулевой тяги.
2. 2
   Снимите зажим сильфона, чтобы предотвратить его перекручивание.
3. 3
   Отрегулируйте схождение, ввинчивая или выкручивая тягу. Регулировка схождения следует производить, повернув правую и левую рулевые тяги на одинаковую величину.

   Палец на ноге Итого: 0,12° ± 0,3° Индивидуальный: 0,06°

   

4. 4
   Завершив регулировку схождения, установите сильфонный зажим и затяните контргайку наконечника рулевой тяги до указанного момента затяжки.

   Момент затяжки : 49,0–54 Н·м

Развал

Развал: -0,5° ± 0,6°

Когда колесо наклонено вверх, развал положительный (+). Когда колесо наклонено вверх, развал отрицательный (-). Развал и кастер предварительно установлены на заводе, поэтому их не нужно регулировать. Если развал и кастер не соответствуют стандартным значениям, замените или отремонтируйте поврежденные детали, а затем снова осмотрите их.

ЭЛЕМЕНТ	Описание
А	Положительный угол развала
Б	Истинная вертикаль
С	Центральная линия стойки

Кастер Кастер — это наклон оси стойки вперед или назад от вертикали. Наклон назад положительный (+), а наклон вперед отрицательный (-). Кастер предварительно настроен на заводе и не нуждается в регулировке. Если заклинатель не соответствует стандартному значению, замените погнутые или поврежденные детали.

Кастер: 4,5° ± 0,6°

Угол шкворня

Шкворень: 13,9° ± 0,5°

Схождение задних колес

Палец на ноге

B - A > 0: схождение (+) B - A < 0 : Схождение наружу (-)

Схождение предустановлено на заводе, поэтому его не нужно регулировать. Если палец не соответствует стандартному значению, замените или отремонтируйте поврежденные детали, а затем осмотрите еще раз.

Палец на ноге Итого: 0,3° ± 0,4° Индивидуальный: 0,15°

Развал Развал предварительно установлен на заводе, поэтому его не нужно регулировать. Если развал не соответствует стандартному значению, замените или отремонтируйте поврежденные детали а потом еще раз проверить.

Угол развала: -1,2° ± 0,6°