Описание и работа

Активация сигнальной лампы

Поведение контрольной лампы после зажигания На

Как только рабочее напряжение подается на вход зажигания SRSCM, SRSCM активирует контрольную лампу для проверки светодиодной лампы. Лампа должна включиться на 6 секунд во время фазы инициализации и быть потом выключился. Для предупреждения водителя контрольная лампа должна загореться на 6 секунд и погаснуть на одну секунду, затем горит постоянно после подачи рабочего напряжения, если есть существует активная неисправность.

1. 1
   Активная неисправность.

   

2. 2
   Нормальная или историческая неисправность существует только.

   

3. 3
   При включении зажигания в режиме вариантного кодирования (EOL) контрольная лампа подушек безопасности горит и мигает с интервалом в 1 секунду пока кодирование не будет завершено. Если кодирование варианта завершено нормально, контрольная лампа подушки безопасности включится на 6 секунд, а затем выключится. В противном случае подушка безопасности контрольная лампа постоянно мигает с интервалом в 1 секунду.

   1. В случае, если вариантное кодирование нормально завершено

      

   2. В случае, если вариантное кодирование не завершено

      

   При наличии активной неисправности в системе подушек безопасности или внутренней неисправности SRSCM, вариантное кодирование (EOL) не может быть завершено. В этом случае выполните повторите процедуру вариантного кодирования (EOL) после устранения неполадок с помощью ГДС.
4. 4
   Потеря питания батареи SRSCM: сигнальная лампа горит постоянно.
5. 5
   Потеря внутреннего рабочего напряжения: контрольная лампа горит постоянно.
6. 6
   Потеря работы микропроцессора: сигнальная лампа горит постоянно.
7. 7
   SRSCM не подключен: контрольная лампа горит постоянно.

   

Независимая активация контрольной лампы SRSCM Существуют определенные условия отказа, при которых SRSCM не может функционировать и, следовательно, не может контролировать работу штатной контрольной лампы. В этих случаях стандартная контрольная лампа активируется непосредственно соответствующей схемой, которая работает независимо от SRSCM. Эти случаи: Активация контрольной лампы Контрольная лампа указывает на то, что подушка безопасности пассажира (PAB) включена и отключена. в зависимости от занятости пассажирского сиденья. Если пассажирское сиденье пусто или занят ребенком (или детским креслом), подушка безопасности пассажира отключена и Контрольная лампа включается, чтобы сообщить водителю, что PAB отключен. Как как только рабочее напряжение подается на вход зажигания SRSCM, SRSCM активирует контрольную лампу. OCS (система классификации пассажиров) будет отправить неопределенное состояние в SRSCM в качестве настройки по умолчанию для пассажира срабатывание подушки безопасности во время испытательного периода. После включения зажигания контрольная лампа загорится на 4 секунды и погаснет на 3 секунды во время фазы инициализации и затем переключаться в NO до получения допустимого активированного сообщения от OCS (система классификации жильцов).