Beschreibung und Betrieb

Ansteuerung der Warnleuchte

Verhalten der Kontrollleuchte nach dem Einschalten der Zündung. Bei

Sobald die Betriebsspannung am Zündungseingang des SRSCM anliegt, aktiviert das SRSCM die Kontrollleuchte zur LED-Prüfung. Die Leuchte muss während der Initialisierungsphase 6 Sekunden lang leuchten und danach erlöschen. Zur Warnung des Fahrers soll die Kontrollleuchte nach Anlegen der Betriebsspannung 6 Sekunden lang leuchten, eine Sekunde lang erlöschen und danach dauerhaft leuchten, wenn ein aktiver Fehler vorliegt.

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   Aktive Störung.

   

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   Nur normale oder gespeicherte (historische) Störung vorhanden.

   

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   Beim Einschalten der Zündung im Modus der Varianten-Codierung (EOL) leuchtet und blinkt die Airbag-Kontrollleuchte im Abstand von 1 Sekunde, bis die Codierung abgeschlossen ist. Wird die Varianten-Codierung ordnungsgemäß abgeschlossen, leuchtet die Airbag-Kontrollleuchte 6 Sekunden lang und erlischt dann. Andernfalls blinkt die Airbag-Kontrollleuchte dauerhaft im Abstand von 1 Sekunde.

   1. Falls die Variantenkodierung erfolgreich abgeschlossen wurde

      

   2. Falls die Variantenkodierung nicht abgeschlossen wurde

      

   Wenn ein aktiver Fehler im Airbagsystem oder ein interner Fehler des SRSCM vorliegt, kann die Varianten-Codierung (EOL) nicht abgeschlossen werden. Beheben Sie in diesem Fall die Störung mit GDS und wiederholen Sie anschließend die Varianten-Codierung (EOL).
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   Verlust der Batteriespannung des SRSCM: Kontrollleuchte leuchtet dauerhaft.
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   Verlust der internen Betriebsspannung: Kontrollleuchte leuchtet dauerhaft.
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   Ausfall des Mikroprozessors: Kontrollleuchte leuchtet dauerhaft.
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   SRSCM nicht angeschlossen: Kontrollleuchte leuchtet dauerhaft.

   

Unabhängige Aktivierung der SRSCM-Kontrollleuchte. Es gibt bestimmte Fehlerbedingungen, unter denen das SRSCM nicht funktionieren und daher die Standard-Kontrollleuchte nicht steuern kann. In diesen Fällen wird die Standard-Kontrollleuchte direkt durch die entsprechende Schaltung aktiviert, die unabhängig vom SRSCM arbeitet. Diese Fälle sind: Aktivierung der Kontrollleuchte. Die Kontrollleuchte zeigt an, ob der Beifahrerairbag (PAB) ein- oder ausgeschaltet ist, abhängig von der Belegung des Beifahrersitzes. Ist der Beifahrersitz leer oder mit einem Kind (oder Kindersitz) belegt, ist der Beifahrerairbag deaktiviert und die Kontrollleuchte leuchtet auf, um dem Fahrer mitzuteilen, dass der PAB ausgeschaltet ist. Sobald die Betriebsspannung am Zündungseingang des SRSCM anliegt, aktiviert das SRSCM die Kontrollleuchte. Das OCS (Occupant Classification System) sendet während der Testphase als Standardeinstellung für die Auslösung des Beifahrerairbags einen undefinierten Zustand an das SRSCM. Nach dem Einschalten der Zündung leuchtet die Kontrollleuchte 4 Sekunden lang und erlischt für 3 Sekunden während der Initialisierungsphase. Danach wechselt sie in den Zustand NO, bis eine gültige Aktivierungsmeldung vom OCS (Occupant Classification System) empfangen wird.