Descripción y funcionamiento

Activación de la lámpara de advertencia

Comportamiento de la lámpara de advertencia tras el encendido. En

En cuanto se aplica la tensión de funcionamiento a la entrada de encendido del SRSCM, el SRSCM activa la lámpara indicadora para la comprobación del LED. La lámpara debe encenderse durante 6 segundos durante la fase de inicialización y apagarse después. Para avisar al conductor, la lámpara indicadora debe encenderse durante 6 segundos y apagarse durante un segundo; a continuación, permanece encendida de forma continua tras la aplicación de la tensión de funcionamiento si existe una avería activa.

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   Avería activa.

   

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   Solo existe una avería normal o histórica.

   

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   Al conectar el encendido en modo de codificación de variante (EOL), la lámpara de advertencia del airbag se enciende y parpadea con un intervalo de 1 segundo hasta que se complete la codificación. Si la codificación de variante se completa correctamente, la lámpara de advertencia del airbag se encenderá durante 6 segundos y después se apagará. En caso contrario, la lámpara de advertencia del airbag parpadeará continuamente con un intervalo de 1 segundo.

   1. En caso de que la codificación de variante se complete correctamente

      

   2. En caso de que la codificación de variante no se complete

      

   Si existe un fallo activo en el sistema de airbags o un fallo interno del SRSCM, la codificación de variante (EOL) no puede completarse. En este caso, repita el procedimiento de codificación de variante (EOL) después de solucionar el problema con GDS.
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   Pérdida de alimentación de la batería del SRSCM: la lámpara indicadora permanece encendida de forma continua.
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   Pérdida de la tensión de funcionamiento interna: la lámpara indicadora permanece encendida de forma continua.
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   Pérdida de funcionamiento del microprocesador: la lámpara indicadora permanece encendida de forma continua.
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   SRSCM no conectado: la lámpara indicadora permanece encendida de forma continua.

   

Activación independiente de la lámpara de advertencia del SRSCM. Existen ciertas condiciones de fallo en las que el SRSCM no puede funcionar y, por lo tanto, no puede controlar el funcionamiento de la lámpara de advertencia estándar. En estos casos, la lámpara de advertencia estándar se activa directamente mediante el circuito correspondiente, que funciona independientemente del SRSCM. Estos casos son: Activación de la lámpara de advertencia. La lámpara de advertencia indica si el airbag del pasajero (PAB) está activado o desactivado, en función de la ocupación del asiento del pasajero. Si el asiento del pasajero está vacío o ocupado por un niño (o un sistema de retención infantil), el airbag del pasajero se desactiva y la lámpara de advertencia se enciende para informar al conductor de que el PAB está desactivado. Tan pronto como se suministra tensión de funcionamiento a la entrada de encendido del SRSCM, el SRSCM activa la lámpara de advertencia. El OCS (sistema de clasificación de ocupantes) enviará un estado indeterminado al SRSCM como ajuste predeterminado para el despliegue del airbag del pasajero durante el periodo de prueba. Tras conectar el encendido, la lámpara de advertencia se encenderá durante 4 segundos y se apagará durante 3 segundos durante la fase de inicialización, y después cambiará a NO hasta recibir un mensaje de activación válido del OCS (sistema de clasificación de ocupantes).