Процедуры ремонта узла МСПП

Замена

1. 1
   Выключите зажигание и отсоедините отрицательный (-) аккумулятор. кабель.
2. 2
   Поверните руль так, чтобы передние колеса встали прямо положение впереди.
3. 3
   Снимите модуль подушки безопасности водителя (DAB). (См. раздел «Удерживающая система — «Модуль подушки безопасности водителя (DAB) и часовая пружина»)
4. 4
   Отсоедините разъем (А) и снимите рулевое колесо, ослабив стопорный болт (В).

   Момент затяжки : 44,1–49 Н·м

   

5. 5
   Снимите нижнюю панель аварийной подушки. (См. Кузов — «Нижняя панель аварийной площадки»)
6. 6
   Снимите верхнюю панель кожуха рулевой колонки (А).

   

7. 7
   Снимите нижнюю панель кожуха рулевой колонки (А).

   

8. 8
   Отсоедините разъем (А), (В) и снимите часовую пружину (С).

   

   

9. 9
   Снимите многофункциональный переключатель. (См. Электрическая система кузова — «Многофункциональный переключатель»)
10. 10
    Отсоедините разъем замка зажигания (А), (В).

    

    

11. 11
    Отсоедините разъем ЭБУ MDPS (А), (В).

    

    

12. 12
    Ослабьте болт (А) и затем отсоедините узел универсального шарнира. от шестерни рулевого механизма.

    Момент затяжки 32,4–37 Н·м

    

13. 13
    Снимите узел MDPS, ослабив крепежные гайки (А) и болт (Б). Момент затяжки (A) : 25,0–29 Н·м (B): 53,9–59 Н·м

    

Разборка

1. 1
   Ослабьте болт (А) и затем отсоедините узел универсального шарнира. от рулевой колонки в сборе.

   Момент затяжки : 49,0–59 Н·м

   

2. 2
   Сборка обратна разборке.

осмотр

1. 1
   Проверьте рулевую колонку на наличие повреждений и деформации.
2. 2
   Проверьте рулевую колонку на наличие повреждений и деформации.
3. 3
   Проверьте шарнирный подшипник на наличие повреждений и износа.
4. 4
   Проверьте кронштейн наклона на наличие повреждений и трещин.
5. 5
   Проверьте правильность работы замка с ключом и при необходимости замените его.

Диагностика с помощью ГДС

Калибровка АСП

• Датчик угла поворота рулевого колеса определяет угол поворота рулевого колеса и угол поворота рулевого колеса скорость. Угол поворота и скорость поворота рулевого колеса используются для рулевого управления. управление демпфированием колес и возвратом в дополнение к оказанию помощи крутящий момент.

1. 1
   Подсоедините разъем самодиагностики (16 контактов), расположенный в нижней части подушка безопасности со стороны водителя к устройству самодиагностики.
2. 2
   Включите устройство самодиагностики после включения ключа.
3. 3
   Поверните рулевое колесо в положение прямо.
4. 4
   После выбора «модели автомобиля» и «системы» выберите «Калибровка ASP». на экране выбора автомобиля GDS.

   

   

Распознавание типов EPS

1. 1
   Подсоедините разъем самодиагностики (16 контактов), расположенный в нижней части подушка безопасности со стороны водителя к устройству самодиагностики.
2. 2
   Включите устройство самодиагностики после включения ключа.
3. 3
   Поверните рулевое колесо в положение прямо.
4. 4
   После выбора «модели автомобиля» и «системы» выберите «Тип EPS». Распознавание» на экране выбора автомобиля GDS.

   

   

5. 5
   Удалите код неисправности.
6. 6
   Выключите переключатель IG и подождите не менее 10 секунд перед запуском. двигатель. А затем убедитесь, что MDPS работает правильно.