Система CVVT (непрерывная регулировка фаз газораспределения)

Описание и работа

Описание

Система непрерывного изменения фаз газораспределения (CVVT) опережает или задерживает клапан. синхронизация впускного и выпускного клапана в соответствии с управляющим сигналом ECM который рассчитывается по частоте вращения двигателя и нагрузке. При управлении CVVT происходит перекрытие или недопуск клапана, что улучшает экономия топлива и снижение выхлопных газов (NOx, HC) и улучшение характеристик двигателя за счет снижения насосных потерь, внутреннего эффекта рециркуляции отработавших газов, улучшения сгорания стабильность, улучшение объемного КПД и увеличение работы расширения. Эта система состоит из масляного регулирующего клапана CVVT (OCV), который подает моторное масло в кулачковый фазовращатель или выводит моторное масло из кулачкового фазовращателя в соответствии с управляющим сигналом ECM PWM (Pulse With Modulation), CVVT Датчик температуры масла (OTS), который измеряет температуру моторного масла и Cam Phaser, который изменяет фазу кулачка, используя гидравлическую силу машинное масло. Моторное масло, подаваемое через клапан управления маслом CVVT, изменяет фаза кулачка в направлении (опережение впуска/замедление выпуска) или в противоположном направлении (Intake Retard/Exhaust Advance) вращения двигателя за счет вращения ротора соединен с распределительным валом внутри кулачкового фазовращателя.

[Промежуточный замок CVVT]

Это увеличивает запаздывающую сумму по сравнению с состоянием по умолчанию, чтобы расширить рабочий диапазон системы изменения фаз газораспределения. Фаза кулачка фиксируется механически, так что она фиксируется в среднем положении.

	▷Эффект Повышает эффективность использования топлива прибл. 1,7%. Расширяет рабочий диапазон CVVT на впуске. (Увеличивает величину задержки до 30° по сравнению с состоянием по умолчанию.) ∇ LIVC (позднее закрытие впускного клапана) ∇ 1. Повышает эффективность использования топлива за счет снижения насосных потерь. 2. Улучшает детонационные характеристики за счет снижения степени сжатия.
Положение по умолчанию: среднее CVVT работает в опережающих/запаздывающих направлениях.

Принцип работы

CVVT имеет механизм, вращающий лопасть ротора с создаваемой гидравлической силой. моторным маслом, подаваемым в камеру опережения или замедления в соответствии с управление масляным клапаном CVVT.

Соленоид переменного усилия (VFS) изменяет свое усилие в зависимости от на обязанности PWM для управления ходом OCV. Он также управляет блокировкой, разблокировкой, опережением, отставанием и удержанием. функции.

1. 1
   Впуск CVVT

   

2. 2
   Выхлоп CVVT

   

   

[Системный режим CVVT]

(1) Низкая скорость/низкая нагрузка	(2) Частичная нагрузка
(3) Низкая скорость/высокая нагрузка	(4) Высокая скорость/высокая нагрузка

Состояние вождения	Выхлопной клапан		Впускной клапан
	Время клапана	Эффект	Время клапана	Эффект
(1) Низкая скорость /Низкая нагрузка	Полностью вперед	* Нижний клапан клапана * Улучшение стабильности горения	Полностью отсталый	* Нижний клапан клапана * Улучшение стабильности горения
(2) Частичная нагрузка	Замедлить	* Увеличение работы расширения * Снижение насосных потерь * Снижение НС	Замедлить	* Снижение насосных потерь
(3) Низкая скорость /Высокая нагрузка	Замедлить	* Увеличение работы расширения	Продвигать	* Предотвращение обратного потока на впуске (улучшение объемной эффективности)
(4) Высокая скорость /Высокая нагрузка	Продвигать	* Снижение насосных потерь	Замедлить	* Улучшение объемной эффективности

Принципиальные диаграммы

Принципиальная электрическая схема

Соленоид переменной силы (VFS)

Соединитель жгута

Масляный регулирующий клапан CVVT (OCV)

Соединитель жгута

Процедуры ремонта

осмотр

Соленоид переменной силы (VFS)

См. Блок управления двигателем/топливная система — «Мотор E-CVVT».

Масляный регулирующий клапан CVVT (OCV)

См. Система управления двигателем/топливная система — «Масляный регулирующий клапан CVVT (OCV)».

Удаление

Соленоид переменной силы (VFS)

См. Блок управления двигателем/топливная система — «Мотор E-CVVT».

Масляный регулирующий клапан CVVT (OCV)

См. Система управления двигателем/топливная система — «Масляный регулирующий клапан CVVT (OCV)».

Монтаж

Соленоид переменной силы (VFS)

См. Блок управления двигателем/топливная система — «Мотор E-CVVT».

Масляный регулирующий клапан CVVT (OCV)

См. Система управления двигателем/топливная система — «Масляный регулирующий клапан CVVT (OCV)».