Hyundai Palisade: Система кондиционирования воздуха / Процедуры ремонта
Обслуживание системы хладагента
Основы (R-134a)
|
Восстановление хладагента
Используйте только сервисное оборудование, которое внесено в список UL и сертифицировано на соответствие требованиям.
SAE J2210 для удаления HFC-134a (R-134a) из системы кондиционирования воздуха.
•
|
Пары хладагента системы кондиционирования воздуха или смазки могут вызывать раздражение.
ваши глаза, нос или горло.
|
•
|
Будьте осторожны при подключении сервисного оборудования.
|
•
|
Не вдыхайте хладагент или пары.
|
|
В случае случайного разряда системы проветрите рабочую зону перед возобновлением работы.
обслуживания.
Дополнительную информацию о здоровье и безопасности можно получить в
и производителей смазочных материалов.
1.
|
Подключить систему восстановления/рециркуляции/заправки хладагента R-1234yf
к сервисному порту высокого давления (A) и сервисному порту низкого давления
(B) как показано, после оборудования
|
2.
|
Измерьте количество масла хладагента, удаленного из системы кондиционирования после
процесс восстановления завершен. Обязательно установите столько же
нового охлаждающего масла обратно в систему кондиционирования перед заправкой.
|
Эвакуация системы
Используйте только сервисное оборудование, которое внесено в список UL и сертифицировано на соответствие требованиям.
SAE J2210 для удаления HFC-134a (R-134a) из системы кондиционирования воздуха.
•
|
Пары хладагента системы кондиционирования воздуха или смазки могут вызывать раздражение.
ваши глаза, нос или горло.
|
•
|
Будьте осторожны при подключении сервисного оборудования.
|
•
|
Не вдыхайте хладагент или пары.
|
|
В случае случайного разряда системы проветрите рабочую зону перед возобновлением работы.
обслуживания.
Дополнительную информацию о здоровье и безопасности можно получить в
и производителей смазочных материалов.
1.
|
Когда система кондиционирования была открыта в атмосферу, например, во время
установки или ремонта, его необходимо откачать с помощью хладагента R-134a.
Система восстановления/переработки/зарядки. (Если система была открыта для
несколько дней ресивер/осушитель следует заменить, а систему
должны быть эвакуированы в течение нескольких часов.)
|
2.
|
Подсоедините систему восстановления/рециркуляции/заправки хладагента R-134a (A)
к сервисному порту высокого давления (B) и сервисному порту низкого давления
(C), как показано, следуя инструкциям производителя оборудования.
|
3.
|
Если низкое давление не превышает 93,3 кПа (700 мм рт.ст., 27,6
дюймов рт.ст.) через 10 минут, вероятно, в системе имеется утечка. Частично
заправьте систему и проверьте на наличие утечек (см. Проверка на утечку хладагента).
|
4.
|
Снимите клапан низкого давления с сервисного порта низкого давления.
|
Зарядка системы
Используйте только сервисное оборудование, которое внесено в список UL и сертифицировано на соответствие требованиям.
SAE J2210 для удаления HFC-134a (R-134a) из системы кондиционирования воздуха.
•
|
Пары хладагента системы кондиционирования воздуха или смазки могут вызывать раздражение.
ваши глаза, нос или горло.
|
•
|
Будьте осторожны при подключении сервисного оборудования.
|
•
|
Не вдыхайте хладагент или пары.
|
|
В случае случайного разряда системы проветрите рабочую зону перед возобновлением работы.
обслуживания.
Дополнительную информацию о здоровье и безопасности можно получить в
и производителей смазочных материалов.
1.
|
Подключить хладагент R-134a
Система рекуперации/рециркуляции/зарядки (A) в систему высокого давления
порт (B), как показано, следуя инструкциям производителя оборудования.
|
2.
|
Добавьте такое же количество нового масла хладагента в систему, которая была удалена.
во время восстановления. Используйте только указанное холодильное масло. Зарядите систему
с [только одна передняя сторона: 700 ± 25 г (24,7 ± 0,88 унции) , две передние и задние
: 850 ± 25 г (29,9 ± 0,88 унции)] Хладагент R-134a. Не перезагружайте систему
компрессор будет поврежден.
|
Тест на утечку хладагента
Всегда проводите тест на утечку с помощью электронного течеискателя всякий раз, когда возникает утечка.
или хладагента, а также при проведении сервисных операций,
сопровождающееся разборкой или ослаблением или соединением фитингов.
Для правильного использования течеискателя прочтите прилагаемое к нему руководство.
производителем.
|
Если обнаружена утечка газа, выполните следующие действия:
1.
|
Проверьте крутящий момент на соединительных фитингах и, если он слишком ослаблен, подтяните
до нужного крутящего момента. Проверьте наличие утечки газа с помощью течеискателя (А).
|
2.
|
Если утечка продолжается даже после затяжки фитинга, слейте
хладагент из системы, отсоедините фитинги и проверьте
их посадочные поверхности на наличие повреждений. Всегда заменяйте, даже если повреждение
небольшой.
|
3.
|
Проверьте масло в компрессоре и при необходимости долейте масло.
|
4.
|
Заправьте систему и повторно проверьте наличие утечек газа. Если утечек не обнаружено,
откачайте и снова заправьте систему.
|
Обслуживание системы хладагента
Основы (R-1234yf)
|
Идентификация хладагента
•
|
Не смешивайте HFO-1234yf (R-1234yf) в автомобиле с другими хладагентами,
таких как R-12, R-134a и др.
|
•
|
Используйте только сервисное оборудование, внесенное в список UL и сертифицированное на соответствие
требования стандартов SAE по извлечению и переработке R-1234yf из
система кондиционирования воздуха. Не используйте сервисное оборудование для других
хладагент, такой как R-12, R-134a и др.
|
•
|
Проверьте, какой хладагент находится в системе, если есть опасения, что
система была каким-либо образом подделана и проверьте тип и количество
хладагента, который должен быть в системе кондиционирования, и возможные проблемы
в результате случайного или преднамеренного смешивания хладагентов.
|
•
|
Рекомендуется использовать устройство идентификации хладагента, сертифицированное SAE.
для предотвращения неправильного извлечения и, как следствие, дальнейшего распространения зараженных
хладагент, который потенциально может повредить другие системы кондиционирования и обслуживания
оборудование. Загрязненный хладагент (смесь более чем одного хладагента)
или несистемный хладагент) в оборудовании для регенерации/рециркуляции может привести к
к потенциальному загрязнению большего количества хладагента.
|
•
|
Некоторые типы электронных устройств обнаружения утечек (нагреваемый диод или
коронный разряд), а также двигатели, переключатели и элементы управления при восстановлении
и машины для переработки, могут образовываться искры, которые могут послужить воспламенением.
источников в присутствии хладагентов, классифицированных как легковоспламеняющиеся (A2
или A3) по стандарту ASHRAE 34 2006.
|
•
|
Возможно, что смешивание хладагентов в системе кондиционирования может привести к
при более высоком, чем ожидалось, давлении в системе, повреждении системы и компонентов,
диагностические ошибки и/или другие потенциальные опасности для людей и окружающей среды.
|
•
|
В случае смешивания другого хладагента соберите загрязненный хладагент.
в системе кондиционирования и утилизируйте ее в соответствии со всеми применимыми национальными,
региональные или местные правила. Очистите внутреннюю часть системы кондиционирования с помощью
специализированное моющее средство и заправьте новым хладагентом.
|
Восстановление хладагента
Используйте только сервисное оборудование, которое внесено в список UL и сертифицировано на соответствие требованиям.
стандартов SAE для удаления HFO-1234yf (R-1234yf) из системы кондиционирования воздуха.
•
|
Пары хладагента системы кондиционирования воздуха или смазки могут вызывать раздражение.
ваши глаза, нос или горло.
|
•
|
Будьте осторожны при подключении сервисного оборудования.
|
•
|
Не вдыхайте хладагент или пары.
|
|
В случае случайного разряда системы проветрите рабочую зону перед возобновлением работы.
услуга.
Дополнительную информацию о здоровье и безопасности можно получить в
и производителей смазочных материалов.
[Ламда Двигатель]
1.
|
Подключить систему восстановления/рециркуляции/заправки хладагента R-1234yf
(A) к сервисному порту высокого давления (B) и сервисному порту низкого давления
порт (C), как показано, после оборудования
|
2.
|
Измерьте количество масла хладагента, удаленного из системы кондиционирования после
процесс восстановления завершен. Обязательно установите столько же
нового охлаждающего масла обратно в систему кондиционирования перед заправкой.
|
[R-движок / TEATA-движок]
3.
|
Подключить систему восстановления/рециркуляции/заправки хладагента R-1234yf
(A) к сервисному порту высокого давления (B) и сервисному порту низкого давления
порт (C), как показано, после оборудования
|
4.
|
Измерьте количество масла хладагента, удаленного из системы кондиционирования после
процесс восстановления завершен. Обязательно установите столько же
нового охлаждающего масла обратно в систему кондиционирования перед заправкой.
|
Эвакуация системы
Используйте только сервисное оборудование, которое внесено в список UL и сертифицировано на соответствие требованиям.
стандартов SAE для удаления HFO-1234yf (R-1234yf) из системы кондиционирования воздуха.
•
|
Пары хладагента системы кондиционирования воздуха или смазки могут вызывать раздражение.
ваши глаза, нос или горло.
|
•
|
Будьте осторожны при подключении сервисного оборудования.
|
•
|
Не вдыхайте хладагент или пары.
|
|
В случае случайного разряда системы проветрите рабочую зону перед возобновлением работы.
услуга.
Дополнительную информацию о здоровье и безопасности можно получить в
и производителей смазочных материалов.
1.
|
Когда система кондиционирования была открыта в атмосферу, например, во время
установки или ремонта, его необходимо откачать с помощью хладагента R-1234yf.
Система восстановления/переработки/зарядки. (Если система была открыта для
несколько дней ресивер/осушитель следует заменить, а систему
должны быть эвакуированы в течение нескольких часов.)
|
2.
|
Подключите хладагент R-1234yf
Система рекуперации/рециркуляции/зарядки (A) в систему высокого давления
порт (B) и сервисный порт низкого давления (C), как показано, после
инструкции производителя оборудования.
|
3.
|
Если низкое давление не превышает 87,7 кПа (658 мм рт.ст., 25,9
дюймов рт.ст.) через 5 минут, вероятно, в системе имеется утечка. Частично
заправьте систему и проверьте на наличие утечек (см. «Проверка на утечку хладагента»).
|
4.
|
Снимите клапан низкого давления с сервисного порта низкого давления.
|
Зарядка системы
Используйте только сервисное оборудование, которое внесено в список UL и сертифицировано на соответствие требованиям.
стандартов SAE для удаления HFO-1234yf (R-1234yf) из системы кондиционирования воздуха.
•
|
Пары хладагента системы кондиционирования воздуха или смазки могут вызывать раздражение.
ваши глаза, нос или горло.
|
•
|
Будьте осторожны при подключении сервисного оборудования.
|
•
|
Не вдыхайте хладагент или пары.
|
|
В случае случайного разряда системы проветрите рабочую зону перед возобновлением работы.
услуга.
Дополнительную информацию о здоровье и безопасности можно получить в
и производителей смазочных материалов.
1.
|
Подключите хладагент R-1234yf
Система рекуперации/рециркуляции/зарядки (A) в систему высокого давления
порт (B), как показано, следуя инструкциям производителя оборудования.
|
2.
|
Добавьте такое же количество нового масла хладагента в систему, которая была удалена.
во время восстановления. Используйте только указанное холодильное масло. Зарядите систему
с [только одна передняя сторона: 625 ± 25 г (22,0 ± 0,88 унции) , две передние и задние
: 800±25 г (28,2±0,88 унции)] Хладагент R-1234yf. Не перезаряжайте
системе компрессор будет поврежден.
|
Тест на утечку хладагента
Всегда проводите тест на утечку с помощью электронного течеискателя всякий раз, когда возникает утечка.
или хладагента, а также при проведении сервисных операций,
сопровождающееся разборкой или ослаблением или соединением фитингов.
•
|
Чтобы правильно использовать течеискатель, прочтите руководство.
поставляются производителем.
|
|
•
|
Используйте только устройства для обнаружения утечек, сертифицированные по стандартам SAE.
использовать с R-1234yf. Некоторые устройства обнаружения утечек (нагреваемый диод
или коронный разряд) могут служить источниками воспламенения в
наличие углеводородов или других легковоспламеняющихся хладагентов.
|
|
Если обнаружена утечка газа, выполните следующие действия:
1.
|
Проверьте крутящий момент на соединительных фитингах и, если он слишком ослаблен, подтяните
до нужного крутящего момента. Проверьте наличие утечки газа с помощью течеискателя (А).
|
2.
|
Если утечка продолжается даже после затяжки фитинга, слейте
хладагент из системы, отсоедините фитинги и проверьте
их посадочные поверхности на наличие повреждений. Всегда заменяйте, даже если повреждение
небольшой.
|
3.
|
Проверьте масло в компрессоре и при необходимости долейте масло.
|
4.
|
Заправьте систему и повторно проверьте наличие утечек газа. Если утечек не обнаружено,
откачайте и снова заправьте систему.
|
Процедуры ремонта
Спецификация масла
1.
Для системы R-134a или R-1234yf требуется синтетическое (ПАГ) компрессорное масло.
тогда как для системы R-12 требуется минеральное компрессорное масло...
Дополнительная информация:
Общая информация о безопасности
и осторожность
1.
Будьте осторожны при управлении автомобилем с использованием интеллектуальной системы круиз-контроля.
следующее.
(1)
На поворотах или подъемах/спусках
•
Интеллектуальная система круиз-контроля может иметь ограничения для обнаружения
расстояние до впереди идущего автомобиля из-за дороги и движения
условия...
[B] : Датчик
Дополнительное расстояние парковки
Система предупреждения (заднего хода) помогает
водитель во время движения задним ходом
транспортного средства звуковым сигналом, если какой-либо предмет
ощущается в пределах примерно 50 в
(120 см) позади автомобиля.
Эта система является дополнительной системой
который воспринимает предметы внутри
диапазон и расположение датчиков, это
не может обнаруживать объекты в других областях
где датчики не установлены...