КОРПУС КЛАПАНА

Описание и работа

Описание

Корпус клапана необходим для управления автоматической коробкой передач. и включает в себя различные клапаны, используемые для управления подачей масло из масляного насоса. В частности, эти регуляторы состоят из клапаны регулирования давления, маслоотводные клапаны, предохранительные клапаны проходные и ручные клапаны. Корпус также оснащен электронными электромагнитными клапанами, гарантирующими плавное переключение передач.

Поток корпуса клапана

1. Охладить 2. Чиллер 3. Смазка (задняя) 4. Давление сцепления OD 5. Редукционное давление (красный 2) 6. Редукционное давление (красный 1) 7. Выходное давление удара 8. Давление на амортизатор

9. Смазка (спереди) 10. Давление сцепления 35R 11. Тормозное давление 26 12. Масляный насос 13. На масляном насосе 14. Давление в тормозах пониженной передачи (UD) 15. Медленное и обратное давление

Компоненты и расположение компонентов

расположение компонента

1. Регулировочный винт клапана контроль давления (PCV) 2. Кронштейн электромагнитного клапана 3. Датчик температуры масла 4. Электромагнитный клапан контроля давления в линии 5. Электромагнитный клапан SS-A (ВКЛ/ВЫКЛ) 6. Электромагнитный клапан SS-B (ВКЛ/ВЫКЛ) 7. Электромагнитный клапан управления муфтой повышающей передачи (OD/C)

8. Электромагнитный клапан управления низкоскоростной тормоз (UD/B) 9. Электромагнитный клапан управления тормозом 26 (26/Б) 10. Электромагнитный клапан управления сцеплением 35R (35R/C) 11. Электромагнитный клапан управления гидротрансформатором (T/CON) 12. Порт напорного потока LR/B 13. Порт нагнетания UD/B 14. Аккумулятор

Процедуры ремонта

ДЕПОЗИТ

1. 1
   Снимите нижнюю крышку. (См. Механическая система двигателя — «Нижняя крышка двигателя моторного отсека")
2. 2
   Снимите батарею и поддон для батареи. (См. Электрическая система двигателя — «Аккумуляторная батарея».)
3. 3
   Выверните сливную пробку (А) и полностью слейте ATF и установите на место. затем сливная пробка.

   Момент затяжки: 33,3 ~ 43 Н·м

   

4. 4
   Снимите опорный болт проводки (А) или зажим.

   Момент затяжки: 9,8–11,8 Н·м

   

5. 5
   Отсоедините шланг сапуна (А) от крышки корпуса клапана.

   

6. 6
   Снимите крышку корпуса клапана (А).

   Момент затяжки: 11,8 ~ 13,7 Н·м

   

7. 7
   Отсоедините датчик температуры масла (А) и разъем электромагнитного клапана. (B) от корпуса клапана.

   Момент затяжки 9,8–11,8 Н·м

   

8. 8
   Снимите узел корпуса клапана (А).

   Момент затяжки: 9,8–11,8 Н·м

   

СРЕДСТВО

1. 1
   Для установки выполните процедуру, обратную снятию.
2. 2
   Проверка уровня жидкости после заполнения коробки передач автоматический с жидкостью. (См. Гидравлическая система — «Жидкость»)
3. 3
   Сбросьте значения адаптации автоматической коробки передач, с помощью ГДС.
4. 4
   Выполните процедуру обучения адаптивным значениям TCM. (См. систему управления автоматической коробкой передач - "Ремонтные процедуры")