EPB — электронный стояночный тормоз. EPB отличается от систем
существующие парковочные места, которые работают с педалью тормоза или типа
рычагов. Система EPB посылает сигнал на ECU, когда водитель работает.
переключатель ЕРВ. ЭБУ управляет исполнительным механизмом EPB, состоящим из шестерен
двигатель. EPB выполняет несколько функций.
–
Статическое приложение
–
Функция аварийного торможения при неисправности гидравлического тормоза
–
Самостоятельное приложение
Функция EPB
1.
Работа выключателя остановки (статическая парковка)
: при нажатии переключателя EPB во время движения,
запрос на операцию отправляется на VDC только тогда, когда
работы выключателя для осуществления торможения
гидравлический с VDC, а не с приводом EPB.
–
Устройство разблокировки заднего колеса (RWU)
: если VDC не срабатывает нормально (ошибка VDC) при срабатывании
переключатель EPB во время движения и если информация
можно получить скорость вращения колеса, привод EPB
самостоятельно поддерживает безопасное движение автомобиля
осуществлять торможение только во время работы
переключателя.
–
Медленный разгон (SRU):
Если VDC не срабатывает нормально (неисправность VDC) при срабатывании
переключатель EPB во время движения и если информация
скорость колеса не может быть получена, EPB увеличивается
самостоятельно парковать силу постепенно
выполнять торможение только при нажатии переключателя.
4.
Автоматическое приложение силы EPB (автоматическое приложение)
–
Остановите автомобиль с помощью переключателя удержания автомобиля
автоматический (AVH) включен, то EPB применяется автоматически, когда
остановки двигателя.
5.
Автоматическое принудительное расцепление EPB (расцепление при вождении)
–
Стояночный тормоз отключается автоматически, когда
педаль акселератора нажата при включенном EPB.
–
Для обеспечения безопасности при автоматическом размыкании
он срабатывает автоматически только тогда, когда все условия
выполняются следующие:
1)
Двигатель включен
2)
Ремень безопасности пристегнут
3)
Дверь, багажник и капот закрыты
–
Чтобы предотвратить движение автомобиля вниз по склону,
он освобождается автоматически только тогда, когда крутящий момент
выше определенного уровня, основанного на уклоне.
6.
Повторно применить усилие EPB, когда автомобиль движется вниз
(подтяжка в случае прокатки)
–
Дополнительная сила EPB создается при движении вперед.
дно транспортного средства обнаруживается после приложения силы
ЭПБ.
–
При выключенном двигателе эта функция активируется только при
можно получить информацию о скорости вращения колеса (во время
через 3 минуты после выключения двигателя).
7.
P на X (автоматический сброс усилия EPB для изменения
скорость)
При перемещении рычага переключения передач из положения
P или N в положении D или R, стояночный тормоз отпущен
автоматически.
Однако это возможно только при включенном двигателе и педали.
тормоз нажат, чтобы гарантировать безопасность для автоматического отпускания.
8.
Автоудержание
Auto Hold удерживает автомобиль в стационарном состоянии, применяя
гидравлический тормоз в неподвижном состоянии.
(1)
Рабочее состояние
–
Двигатель работает
–
Переключатель автоматического удержания включен.
–
Водительская дверь/капот/багажник
должен быть закрыт.
–
Пристегивание ремня безопасности водителя
–
Сдвиг не в диапазоне P
–
Состояние идеальной остановки с активацией педали
тормоза.
(2)
(2) Функция автоматического удержания удерживает автомобиль в
состояние отключения не более 10 минут.
Клапан VDC поддерживает состояние отключения из-за перехвата
масляного канала при нажатии на педаль тормоза.
(3)
(3) Суммарное время работы автоматического удержания: макс. 30 минут
(4)
(4) Функция автоматического сброса
Режим автоматического удержания отключается при запуске драйвера
для ускорения нажатием педали в диапазоне D/S/R.
(5)
(5) Автоматически преобразует автоматическое удержание в EPB.
Auto Hold автоматически преобразует работу EPB
если выполняется одно из условий ниже.
[Обычный конверсионный корпус]
–
Если дверь водителя и ремень безопасности водителя
драйвер выпускается одновременно
–
Если капот открыт, когда рычаг переключения передач
находится на D или S.
–
Если багажник открыт, когда рычаг переключения передач
находится на Р.
–
В случае верхней операции автоматического удержания
10 минут
–
Остановка на склоне 25°
[Аномальный конверсионный корпус]
–
При обнаружении движения автомобиля
–
При обнаружении ошибки гидросистемы ESP.
Предупреждающий свет
9.
сигнальная лампа EPB
Контрольная лампа EPB указывает на его отключение и неисправность
Сигнальная лампа EPS загорается в следующих случаях.
(1)
Сигнальная лампа EPB загорается один раз на 3 секунды.
что ключ зажигания включен. Если система EPB работает
правильно, контрольная лампа EPB гаснет.
(2)
Если система EPB не работает должным образом, загорается сигнальная лампа.
Загорается сигнальная лампа EPB.
(3)
В диагностическом режиме загорается контрольная лампа EPB
10.
2. Индикатор функции AUTO HOLD / индикатор AUTO HOLD
(1)
Переключатель AUTO HOLD ON
A. Тормозная система работает автоматически, когда
скорость автомобиля равна "0" при парковке или ожидании
на красный свет, во время торможения (сигнализатор функции HOLD
АВТО: Зеленый)
B. Тормозная система автоматически отключается при нажатии
педали акселератора. (Индикатор AUTO HOLD: белый)
(2)
Переключатель AUTO HOLD OFF: AUTO HOLD не работает.
нет.
Компоненты и расположение компонентов
КОМПОНЕНТЫ
1. Модуль управления ESP (программа
электронная стабильность)
2. Переключатель ЕРВ
Уход за алюминиевыми или хромированными дисками
Алюминиевые или хромированные диски покрыты защитной пленкой
прозрачный.
ВНИМАНИЕ
Не используйте абразивные чистящие средства, полироли,
растворитель или металлическая щетка на этом типе дисков.
Подождите, пока диски не остынут для...
Порядок ремонта рычага стояночного тормоза
Процедуры ремонта переключателя EPB