Технические характеристики

Технические характеристики

Элемент		Технические характеристики
Тип двигателя		Бензин 2.0
Тип коробки передач		А6МФ1-1
система привода		2WD
передаточное число	1-й	4440
	2-й	2,726
	3-й	1,834
	4-й	1,392
	5-й	1000
	6-й	0,774
	Обеспечить регресс	3340
Главная передача		3,612
Тип гидротрансформатора		Типы 3-элементные, 1-ступенчатые, 2-фазные
Размер гидротрансформатора		Ø236 мм (9,291 дюйма)
Система масляного насоса		Механический насос с внутренним зацеплением
Элементы трения		Сцепление: 2 шт.
		Тормоз: 3 шт.
		ОВК: 1 шт.
планетарная передача		3EA
Поршень балансировки давления жидкости		2 шт.
АККУМУЛЯТОР		4 шт.
соленоидный клапан		8 шт. (VFS: 6 шт., ВКЛ./ВЫКЛ.: 2 шт.)
ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ		4 дорожки (P, R, N, D)
масляный фильтр		1 шт.

VFS: электромагнитный клапан с переменным усилием Датчики ДАТЧИК входной скорости ▶ Тип: датчик Холла ▷ Технические характеристики

Условия эксплуатации (°C)°F		(-40~150) -40~302
Выходное напряжение (В)	высокий	1,18~1,68
	Вниз	0,59~0,84

выходная скорость ДАТЧИКА ▶ Тип: датчик Холла ▷ Технические характеристики

Условия эксплуатации (°C)°F		(-40~150) -40~302
Выходное напряжение	высокий	1,18~1,68
	Вниз	0,59~0,84

Датчик температуры масла ▷ Тип: отрицательный тепловой коэффициент (NTC) ▷ Технические характеристики

Темп. [(°С)°Ф]	Сопротивление (кОм)
(-40) -40	48.1
(-20) -4,0	15,6
(0) 32,0	5,88
(20) 68,0	2,51
(40) 104,0	1.19
(60) 140,0	0,61
(80) 176,0	0,32
(100) 212,0	0,18
(120) 248,0	0,11
(140) 284,0	0,07
(160) 320,0	0,04

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ▷ Тип: комбинация выходных сигналов с 4 клемм ▷ Технические характеристики

Электропитание (В)	12
Тип выхода	Комбинация выходных сигналов

соленоидные клапаны Управление тормозом/сцеплением VFS [26/B, T/CON] ▷ Тип управления: Нормально низкий тип

Контрольное давление [кПа (кгс/см², psi)]	9,81~500,14 (0,1~5,1, 1,42~72,54)
Текущее значение (мА)	50~850
Внутреннее сопротивление (Ом)	5.1

Управление тормозом/сцеплением VFS [UD/B, OD/C, 35R/C] ▷ Тип управления: Нормально высокий тип

Контрольное давление [кПа (кгс/см², psi)]	500,14~9,81 (5,1~0,1, 72,54~1,42)
Текущее значение (мА)	850~50
Внутреннее сопротивление (Ом)	5.1

Контроль давления в линии VFS [Давление в линии] ▷ Тип управления: Нормально высокий тип

Контрольное давление [кПа (кгс/см², psi)]	500,14~9,81 (5,1~0,1, 72,54~1,42)
Текущее значение (мА)	850~50
Внутреннее сопротивление (Ом)	5.1

Электромагнитный клапан ВКЛ/ВЫКЛ (SS-A, SS-B) ▷ Тип управления: Нормально низкий тип

Контрольное давление [кПа (кгс/см², psi)]	490,33 (5,0, 71,12)
Внутреннее сопротивление (Ом)	10~11

Таблица работы электромагнитного клапана

	СС-А	СС-Б	УД/Б-ВФС	ОД/К-ВФС	35Р/Ц-ВФС	26/Б-ВФС
			Н/М	Н/М	Н/М	Н/Д
Н, П	●		●		●
1	Δ			Δ	●
2				●	●	●
3		●		●
4					●
5		●	●
6			●		●	●
я	●				●
р	●	●	●

°: состояние подключения Δ: подключение при скорости автомобиля выше 8 км/ч Моменты затяжки

Элемент	Н м	кгс м	фунт фут
Болт крепления кронштейна троса переключения передач	14,7 - 21,6	1,5 - 2,2	10,8 - 15,9
Гайка крепления троса переключения передач в ручном рычаге	9,8~13,7	1,0~1,5	7,2~10,8
Болт верхнего крепления АКПП (TM=>двигатель)	42,2 - 53,9	4,3 - 5,5	31,1 - 39,8
Болт крепления кронштейна АКПП	88,3~107,9	9,0~11,0	65,1~79,6
Болт крепления кронштейна АКПП	58,9~78,5	6,0~8,0	43,4~57,8
Болт крепления гидротрансформатора	45,1~52,0	4,6~5,3	33,3~38,3
Болт нижнего крепления АКПП (двигатель=>TM)	42,2~48,1	4,3~4,9	31,1~35,4
	42,2 - 53,9	4,3 - 5,5	31,1 - 39,8
установочная гайка ТСМ	9,8 - 11,8	1,0 - 1,2	7,2 - 8,7
Болт крепления датчика частоты вращения входного вала	9,8 - 11,8	1,0 - 1,2	7,2 - 8,7
Болт крепления датчика частоты вращения выходного вала	9,8 - 11,8	1,0 - 1,2	7,2 - 8,7
Болт крепления рычага переключения передач	8,8~13,7	0,9~1,4	9,4~10,8
Болт крепления выключателя блокировки	9,8 - 11,8	1,0 - 1,2	7,2 - 8,7
Болт крепления корпуса гидроблока	11,8~13,7	1,2~1,4	8,7~10,1
Порт впрыска (болт с проушиной)	4,9~5,9	0,5~0,6	3,6~4,3
сливная пробка АТФ	33,3~43,1	3,4~4,4	24,6~31,8
Болт крепления стартера	42,2~54,0	4,3 - 5,5	31,1 - 39,8

Смазочные материалы

Жидкость

Категория АКПП	РЕКОМЕНДОВАТЬ	Допустимый
	АТФ СП-Ⅳ	SK ATF SP-Ⅳ, MICHANG ATF SP-Ⅳ, NOCA ATF SP-Ⅳ, Hyundai Engine ATF SP-Ⅳ или другие марки, соответствующие вышеуказанным спецификациям, утвержденным Hyundai Motors Corp.
Количество ATF	A6MF1-1 (2WD): 7,3 л (1,93 галлона США, 7,71 кварты США, 6,42 англ. кварты)

прокладка

Элемент	Герметик указан
Задняя обложка	LOCTITE FMD-546
Распределенный гидротрансформатор